Autot niin hyviä, että kuljettajien ajotaidot romahtivat

[on-off road]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Muistuu nuoruus mieleen Jyväskylässä. Uunituore ajokortti kuumotti takataskussa ja eka ajopeli alla, takavetoinen Morris Marina ja suunta kohti jäärataa. Takakontissa oli tietty isojen poikien ohjeistamana kunnollinen lumilapio. Ja sitä kyllä tarvittiin, rataa kierrettiin iltakausia ja noin sata kertaa oltiin reunavalleissa. Mutta kyllä siellä radalla muutakin opittiin kuin lumitöiden tekemistä.


Jääradat pikku hiljaa hävisi, oliko sitten metelin vai minkä syyn takia. Sääli sinänsä, liukkaalla radalla autoa oppii hallitsemaan.

Eiköhän nuo jääradat taas pikkuhiljaa yleisty sähköautojen vallatessa maan.

Ei melua, ei öljy tai polttoainevuodon riskiä, pelkkää piiiiitkää luistoa talvisessa auringonpaisteessa. ....tai sitten keksitään yleinen hauskuudenkieltolaki...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja on-off road

pelkkää piiiiitkää luistoa talvisessa auringonpaisteessa.

Millä saadaan ajonvakautus pois pelistä, entä sutimisenesto, niin ja se perinteinen käsijarrukin puuttuu. Eli luistot jää nylkyttämisen tasolle = körötellään vain liikennevaloilla ohjatussa ja kameravalvotuissa olosuhteissa.

[wikke]

Mietin myös miten sähkökulkineella sladitellaan.

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Mietin myös miten sähkökulkineella sladitellaan.

Vaikka näin.

https://www.youtube.com/watch?v=sCUBo1Xk9IE

[wikke]

Videon kulkineessako ei ole ohitettu mitään?

[Palex]

Kai tuon tason vehkeessä nyt jotku driftimoodit on, toisin ku jossain pikkukinnerissä.

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Videon kulkineessako ei ole ohitettu mitään?

Ainakin ludicrous-mode antaa aika mukavasti siimaa, ja ajohallintaa ja luistonestoa saa napsuteltua ihan valikosta pois päältä.

Tämä nyt ei varmaan päde mihinkään Priukseen tai Nissan Leafiin mutta mitä järkeä nyt sellasella mopolla on muutenkaan jäärataa kammata?

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Ainakin ludicrous-mode antaa aika mukavasti siimaa, ja ajohallintaa ja luistonestoa saa napsuteltua ihan valikosta pois päältä.

Tämä nyt ei varmaan päde mihinkään Priukseen tai Nissan Leafiin mutta mitä järkeä nyt sellasella mopolla on muutenkaan jäärataa kammata?

Viittaus lähinnä: "Jäällä ajoa treenaamassa on ole yleensä törmännyt kehenkään, joka olisi eniten teknisen harjoituksen tarpeessa."

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja on-off road

Eiköhän nuo jääradat taas pikkuhiljaa yleisty sähköautojen vallatessa maan.

Ei melua, ei öljy tai polttoainevuodon riskiä, pelkkää piiiiitkää luistoa talvisessa auringonpaisteessa. ....tai sitten keksitään yleinen hauskuudenkieltolaki...

....affenat kuolee sähköiskuun....?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

....affenat kuolee sähköiskuun....?

Sladittelu rupeaa olemaan last season paitsi vahingossa tapahtuva. Itse tuli koitettua esim. kuinka nopeasti w123 300 d:llä pääsee lenkin saaren ympäri ja kuinka kovaa 99 Saabilla pääsee järven toiselle ranne, joku 160 sai jäätiel mittariin.

Siviilille sopivat sladitteluautot oli takavetoja ja mielellään manuaaleja.

Jatkossa taituruutta tarvitaan miten valita oikea latauspaikka tai pistoke sähköautolle.

Oikeasti jopa mielenkiintoista jos voi kehitellä kotona aurinkosähköjuttuja ja ladata auton samalla.

Se tietynlainen hohdokkuus, vanhan tyylin bensikset, unelma-ammatti raskaan liikenteen kuljettajana ovat myös last season. Taksilla huristelusta mieleen jäi jos alaa haluaa kehittää tai tienata kunnolla, ehkä oikeanlaisen tietokonesovelluksen kehittäminen on se millä voi tienata. Tarkoittaako tämä siis hiukan pidemmälle katsoen automatisoitua liikennettä.

[AkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Oikeasti jopa mielenkiintoista jos voi kehitellä kotona aurinkosähköjuttuja ja ladata auton samalla.

Tuo se on varmaan tulevaisuuden vastine polttoöljyllä ajelulle.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Sladittelu rupeaa olemaan last season

Mitäs se muuten tarkottaa, ku nykyää nuoriso "linttailee"?

[TimoV]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Mitäs se muuten tarkottaa, ku nykyää nuoriso "linttailee"?

Yleensä penkanlevitystä autolla, jonka ajamisen jälkeen tämmönen mukavuudenhaluinen keski-ikäinen tarvitsee munuaisensiirtoa. Ne ei nimittäin pysy selkärangassa kiinni noissa linttaE36-bemareissa Mulkku-, BTCF ja Panty-Dropper-tarroilla, joissa iskarit on vaihdettu harjateräkseen ja jousista laikattu kiekkoja pois. Ihan v...n kiva opettaa opetusajoa tommosella isoveljen linttapaskalla nuoremmalle teinille. Sattuu olemaan perheen ainoa manuaali - jostain syystä.

Ei vaan voi ymmärtää rata-alustoja käyttöautoissa. Apinat!

Itse tuli aikoinaan opeteltua ajamaan kovaa ja oikaisemaan luisto äkkiä - jääradalla sitten sladiteltiin.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja TimoV

Itse tuli aikoinaan opeteltua ajamaan kovaa ja oikaisemaan luisto äkkiä - jääradalla sitten sladiteltiin.

Jep, takavetosilla aikanaan tuli ekat vuodet ajettua enkä etuvetoista olis edes silloin huolinu. Hyvin pärjäs kovassakin vauhdissa. Sitten ku tuli alle eka etuvetoinen liisari, oli siinä vähän opettelemista ja käännöksissä käsi kässärin kahvassa kun meinas helposti puskea suoraan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Mitäs se muuten tarkottaa, ku nykyää nuoriso "linttailee"?

Joitain Bemareita, Mersuja tms. näkee nuorisolla ja olisko he viimeisiä lajin harrastajia. Omassa nuoruudessa melkein kaikki kaveriporukassa ymmärsi sladittelun päälle. Silloin myös mopolla ajettiin kaikilla ilmoilla.

Takaveto jenkki tuntui mieleisimmiltä autolta, mutta niihin harvalla oli varaa. Amerikkalaisissa elokuvissa oli sellaisia ja niillä suditeltiin ja mentiin luistossa. Itse huomasi, että Caprisessa oli isot kulut, sitten siirryin dieselvehkeisiin. Vanhat kaasaribensa-autot oli oikukkaita. Ekasta diesel Datsun avolavasta tuli mustaa putkesta niin, että varmaan olis nuorison makuun nytkin. Ainakin kavereita se nauratti. Datsunin mukana tuli Sota ajan muistoja kasetti ja sitä tuli kuunneltua, reviteltyä tietysti ja alustavaa off road treeniä takaveto Dassella.

[wikke]

Uskallampa väittää että kaikista, KAIKISTA, autoilijoista olivatpa he sitten tuoreita nuoria tahi vanhoja kokeneita, tulisi turvallisempia kuskeja tuonne liikenteeseen jos he koettelisivat omaa taitoaan ja ajokin ominaisuuksia äärirajoille ja vähän ylikin. Korostaen toki silloin kuin siitä ei ole vaaraa muille, vaan vain itselleen...