-Afrikan Tähti BJ-

[-MaTTi-]

Oisko sulla isompiresoluutioisia (lue lukukelpoisia) kuvia tuosta jutusta? Vaikka ihan linkit vaan.

[pillimehu]

slow must go on... seuraavaksi taisi tapahtua jotakin siihen suuntaan, että runkoa maalailtiin... kovatjätkät olisivat tietenkin suihkutelleet 2-komponentti-epöksyt/kaivoskonemaalit jokapaikkaan, mutta meikäpoika tyytyi pensselöimään peltikattomaalit peräpinnoille... seuraavat 40 vuotta osoittavat kuinka kävi?...ainakin traktorin mehtäkärryssä Panssarimaali on pitänyt pintansa yllättävänkin hyvin... ...sen verran (mielenkiinnotonta..) matalan profiilin hommaa tuntuu maalailu olleen, ettei prosessista tullut taltioitua yhtään tilannekuvaa??... ...vaikka kylläpä kaikki täällä taitaa tietää miten sutia heilutellaan

joo, sen maalailun jälkeen tapahtus kuitenkin sitäjotta jousilatien loppusijoituspaikat pistettiin arvontaan...



saa nähdä kuinka sijoittelussa kävi kunhan aikanaan tien päälle lähdetään ajettavuutta testaamaan... vaikka vallan villihevoseksi muuttunee koko kottero...

[pillimehu]

...ööö...... en oikein osaa edes arvata että mitäihmettä TLA:n edellisissä elämissä lie tapahtunut kääntömaljojen voiteluun liittyen...???...aika riettaassakunnossa ne kyllä olivat ennen ehostuksen aloittamista...




...etuakselin eksoottinen mustamönjä lienee jotakinmuuta kuin vaseliinia???...oma villi veikkaukseni viskositeetista on jotakin peräöljyn ja voiteluvaseliinin välimaastosta... ...tai sitten AfrikanTähden edelliset isännät ovat ideoineet mullistavan tavan hävittää moottorin jäteöljyt valuttamalla ne suoraan alaspäin kääntömaljojen täytöksi...


olimitenoli, siinä vaiheessa syvennyttiin alakertaan akseleiden purkamisen merkeissä... selvääkin selvempää oli että stefat&tiivisteet alkoivat olemaan likipitäen tapissa... uudet tökättiin tilaukseen Tamgearsista, josta ne tulivatkin viiveettä...saman tilauksen ostoskorissa olivat myös uudet jarrusylkyttimet joka kulmaan, koskapa olivat nekin kovin kuppaisessa kunnossa...+että samaan lähetykseen survottiin myös ne kaikki satamiljoonaa raidetangonpäätä jotka BJ:n alkuperäiseen ohjaustankohässäkkään kuuluvat...

[Radis]

Siellähän on näemmä vetarin stefat vuotanu peräölöjyvä noihin maljoihin. Tuliko uusittua myös ne pronssihelat? Ne kun väljenee niin uusienki stefojen kanssa vuoto voi jatkua.

Keskuudestamme löytyy kekkeruuseja jotka ei aina jaksa vapauttaa vetareita navoista nelikon tarpeen jälkeen, ja ajelevat surutta 2wdnäkin ne kytkettyinä. Tuommonen ilmiö siitä sitten ajan kanssa seuraa...

[pillimehu]

Old Mama rides again... Rautarouvat heräilevät alkavaan ajokauteen...

[lepa77]

vau.😎

[artsi777]

Tyylikästä

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

Siellähän on näemmä vetarin stefat vuotanu peräölöjyvä noihin maljoihin. Tuliko uusittua myös ne pronssihelat? Ne kun väljenee niin uusienki stefojen kanssa vuoto voi jatkua.

Keskuudestamme löytyy kekkeruuseja jotka ei aina jaksa vapauttaa vetareita navoista nelikon tarpeen jälkeen, ja ajelevat surutta 2wdnäkin ne kytkettyinä. Tuommonen ilmiö siitä sitten ajan kanssa seuraa...

"pronssihelat"...???...ööö, voiko niitä syödä?

suurinpiirtein tuolla tasolla oltiin syksyllä 2016, kun akseleiden öljyntorjuntaoperaatiot olivat kiihkeimmillään… stefat/kaikenmaailman kääntöpallotiivisteet tuli tuossa vaiheessa päivitettyä, mutta ne pronssihelat jäivät kyllä tyystin vaille huomiota…toki sen verran niitäkin tuli silmäiltyä, etteivät vallan väkivaltaisesti sorvautuneilta vaikuttaneet kun upotin ne takaisin akseliston uumeniin… nooh, tehty mikä tehty

offipalstan sivistävä vaikutus tuli jälleen todennettua, tällä kertaa helojen muodossa… seuraavassa akselin avauksessa ollaankin jo asiantuntijoita sen asian suhteen… …ja tokihan sitä joka remontissa pitää joku pikku pesämuna jättää muhimaan, jotta pääsisi nopsempaan uudelleen rassaamaan… muutoinhan tämä elämä remontin puutteessa vallan tylsäksi koituisi… sillä kuten elävästä elämästä tiedämme, niin jatkuva perien tsekkailuhan se miehen virkeänä pitää

jos jäi etuakselilla heloitukset heikommalle niin keltanokkaisuutta oli perä-peränkin suhteen… semifloaterilta taka-akselilta tuli tarpeettomasti löysäiltyä hammastusten säätökiekkoja suuntaan jos toiseen ennenkuin koin ahaa!-elämyksen C-lukitusten suhteen… sitämyötä pääsinkin ähräämään uutta stefaa akseliputken päähän jottei edeltäjänsä tapaan sylkisi peräöljyjä jarrurumpuihin...



takaperän hammastukset tuli säädeltyä takaisin ”kohdilleen” ns. korvakuulolta…jännittävää nähdä/kuulla kuinka hurjan ujelluksen päästää 80/kmh nopeuksilla… sen verran raskas ja hankalan mallinen oli perämurikka sylissä pideltäväksi, jotta sillekin piti kehittää jotakin kätevämpää…

Patent pending, sinkkisankkosemifloater

[Radis]

"... mutta ne pronssihelat jäivät kyllä tyystin vaille huomiota…toki sen verran niitäkin tuli silmäiltyä, etteivät vallan väkivaltaisesti sorvautuneilta vaikuttaneet kun upotin ne takaisin akseliston uumeniin… nooh, tehty mikä tehty

offipalstan sivistävä vaikutus tuli jälleen todennettua, tällä kertaa helojen muodossa… seuraavassa akselin avauksessa ollaankin jo asiantuntijoita sen asian suhteen… …ja tokihan sitä joka remontissa pitää joku pikku pesämuna jättää muhimaan, jotta pääsisi nopsempaan uudelleen rassaamaan… muutoinhan tämä elämä remontin puutteessa vallan tylsäksi koituisi… sillä kuten elävästä elämästä tiedämme, niin jatkuva perien tsekkailuhan se miehen virkeänä pitää"


Joo ei liene mitään järkeä avata uudestaan ennen ku kattoo tuliko pitävä noin....

[pillimehu]

...mitäihmettä??... slowmotion projektimme näyttää kamerarullan päivämäärällä 15lokakuuta2016 keulineen siihen malliin, että Fergussoonin Massey saapui jälleen kotikäynnille... kaivelemaan metsikössä maannutta mekaniikkaa esille... ...jos ei rungossa, niin moottorissa & voimansiirrossa oli sentään jotakin rautaa jäljelläkin...sen verran raskaita ryötit käsipelissä haalattavaksi...



...edellinen kytkinlevy oli antanut kaikkensa niittauksia myöten, joten tässä vaiheessa sen korvaaminen oli verraten asentajaystävällistä... uusi levypinta Tamgearsilta, sellainen basic-karvalakkimalli vaan... arvelin sen riittävän, kun ei ole telivaunuja vedeltäväksi eikä 100%lukkoja revitettäväksi...



...jos en väärin muista, niin tässä vaiheessa taisi puserossa/projektissa tuntua kummallisia "mennä eteenpäin/edistyä" -tuntemuksia... hui sentään!...tuntui milteipelottavalta kaiken sen aiemman takapakin jälkeen...





...jottei etenemisen vauhti alkaisi päätä huimata, niin oli aika kaivella alapulkka esille... siinä sitä sitten riittääkin pökälettäsulateltavaksi piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitkäksi aikaa...



---------


...will be next...Long IsLand Cruiser...

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

takaperän hammastukset tuli säädeltyä takaisin ”kohdilleen” ns. korvakuulolta…jännittävää nähdä/kuulla kuinka hurjan ujelluksen päästää 80/kmh nopeuksilla… sen verran raskas ja hankalan mallinen oli perämurikka sylissä pideltäväksi, jotta sillekin piti kehittää jotakin kätevämpää…

Patent pending, sinkkisankkosemifloater

Tää on hyvä. Mulla on erillinen teline tehtynä jonka saa vielä kyljestä ruuvipenkkiin kiinni. Se on hyvä silloin kun pitää krymppiholkki saada muserrettua kasaan.

Välystä alkuperäisen ohjeen mukaan 0.15-0,22 mm. Heittokellolla tuon saa tietty just kohdalleen mutta jos vanhat välitykset niin aika hyvän lie saa ihan näppituntumallakin.

[pillimehu]

"buenos tardesta vaan hyvät matkustajat...tässä puhuu perämies pillimehu...suoritamme lifestyle -aikamatkallamme välilaskun Karibian kaunottarelle, automekaanikkojen luvatulle saarelle..."


Yenkkilän reissusta selvittyäni oli aika palata palautumaan kotipilttuuseen kinkunpaistoon...joulu2016 ja uusivuosi vierähtivät AfrikanTähden osalta haaveiden ja toteutumattomien toiveiden merkeissä...mitään merkittävää ei päässyt tapahtumaan projektin eteenpäin viemiseksi...mitä nyt suuria suunnitelmia vaan päässäni pyörittelin, mutta sitähän sitä tulee tehdyksi muutenkin all the time

...kunnes tammikuun lopussa -17 tapahtui jotakin päiväjärjestyksestä poikkeavaa... edellisen Long Islandin reissun vastapainoksi & kolikon kääntöpuoleksi vaihdettiin yhteiskuntasysteemiä toiseen äärilaitaan... kapitalismista kommunismiin... mieltä kiehtova Kuuban kiertomatka alkoi...

...jos Suomen teillä nykyään vastaantulevasta autokannasta 99,9% onkin mielenkiinnotonta metallinharmaata ajotietokoneistettua/sähkövikaistettua sontaa, niin Kuubassa kaikki on toisin... Karibian helmellä tavattavasta autokannasta 99,9% (harvat KIA:t poislukien) on äärimmäisen mielenkiintoista ja ennenkaikkea YLLÄTTÄVÄÄ!... koskaan et voi tietää onko seuraava vastaantuleva menopeli:
a) Aasi
b) Bel Air
c) Chevrolet Impala
d) sokeriruokolastissa oleva Kamaz/Kaz/Zil
e) Ziguli alias vaz 2101 tai jokinmuu АВТОВАЗ

...jottei menisi (jälleen..) offtopiciksi, niin jätetään edelliset vastausvaihtoehdot lukitsematta ja isketään tiskiin (f)j-okerikortti... tämä taivaansininen kaunotar pöristeli vastaan Cienfuegosissa, Kuuban keskiosassa...






1960-lukuinen FJ lienee kyseessä?... perhanan hyvän näköinen pelleiltäänkin... kuskinpuolen takaikkunassa taidettu toteuttaa kuubalaista luovuutta, kun näyttää kovin pleksimäiseltä...

...summasummaarum... ei mennyt sekään reissu, etteikö olisi 40-mallisarjan LandCruiseriin törmännyt