Nopeusrajoitukset persiillään?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mikäs noissa nopesusrajoituksissa mättää kun ei kukaan niitä tunnu noudattavan?

Oman yrityksen perustamisen myötä rupesin ajamaan rajoitusten mukaan ja tuntuu että kaikki muuta ajavat ylinopeutta ja tuntuu että teen jotain väärin kun rajoituksia noudatan? Ajetaan ihan persiissä kiinni ja sitten ohitetaaan vihaisesti?

Tänään pääsin toteamaan että prankkaritkin ajavat n.10km ylinopeutta vaikka ei ole häly päällä?

Näyttääk sun mittari oikein? Ja millä välin tätä tapahtuu?

Tuusulanväylällä ajaa yli puolet porukasta selvää alinopeutta, n. 90 km/h todellista, osa ajaa lähes sataa (sama rajoitus kesät talvet) ja osa hieman yli. Harvoin kukaan ajaa selkeää ylinopeutta.

45:lla, Tuusulanväylältä siis pohjoiseen, lähes poikkeuksetta junnataan just just 80:iä, työliikenneaikaan letkassa alle tämän. Kameroiden kohdalla humppaa ja jostain syystä Hyrylään päin ajellessa moni unohtaa Rusutjärven risteyksen jälkeen kiihdyttää takaisin 80:iin, mennään usein 70:iä tämä n. 2 km.

Ite oon ollu huomaavinani että tahti senkun hyytyy, lähes aina tulee joku perä edellä vastaan jos ajat omaan tahtiin n. 85 km/h 80-alueella. Satasen alueella suurin osa ajaa 100 mittarinopeutta eli 92-95 km/h. Usein tyytyväisenä törryytellään rekan takana 85-90:iä, ohittamiseen lähdön kynnys tuntuu olevan keskimäärin hyvin korkealla, mopoautostakaan ei päästä ohi vaikka tilaisuuksia olis koko ajan.

Autojen nopeusmittarit pitäis jollain direktiivillä säätää näyttämään oikein, mikä lie euroautojen suunnittelussa on vinksallaan kun laitetaan mittarit näyttämään yli selvästi. Esim. Toyotan jenkeissä myytävät mallit näyttää n. 0-2%:n tarkkuudella oikein, vastaavissa euromalleissa on 7-8% liikaa. Niihin ees niin isoja renkaita sovi alle että mittarin sais näyttämään oikein.
No, onneksi on GPS.

Ja vielä loppuun; nopeusrajoitukset ei aina ole kovinkaan mielekkäitä, perustellaan jotakin 60-aluetta milloin tien kunnolla, milloin liikennemäärällä tai pienen sivutien risteyksellä, vaikka tie olisi käytännössä ihan ok, liikennettä ei ole ja risteyksessä tuskin kukaan koskaan kulkee. 100 olis luonteva vauhti, mut junnaa sit 60:iä kun herrat on niin päättäny. Samoin jopa parin-kolmen kilsan suoralla ja leveällä varalaskupaikalla voi olla 70 km/h rajoitus vain jonkin yhteneväisyyden vuoksi ko. tien ennestään alennetulle nopeusrajoitukselle. Joskus sai ajaa sataa, nyt 70. 120 olis kesäaikaan luonteva ja turvallinen, mut kortti lähtee ja syyte päälle jos tavataan itse teosta.

Ja vielä yks ongelma mikä vaivaa itteeni tuntemattomilla teillä, etenkin jos kameroita, nopeusrajoitusmerkkejä pihtaillaan. Risteyksen jälkeen yleensä on, mut sit ei välttämättä kymmeniin kilometreihin. Joskus pitkällä reissulla voi olla että joku lappu joskus menee ohi eikä tallennu mieleen, sit kameran kohdalla saa arpoa että saakoha nyt varmasti ajaa sataa kun en muista muuta nähneeni vai jarrutanko 80:iin. Pakko jarruttaa kun ei oo varma, samannäköisellä tiellä kun voi olla jompi kumpi kesäaikaan ilman selvää syytä.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näyttääk sun mittari oikein? Ja millä välin tätä tapahtuu?
Ite oon ollu huomaavinani että tahti senkun hyytyy, lähes aina tulee joku perä edellä vastaan jos ajat omaan tahtiin n. 85 km/h 80-alueella. Satasen alueella suurin osa ajaa 100 mittarinopeutta eli 92-95 km/h. Usein tyytyväisenä törryytellään rekan takana 85-90:iä, ohittamiseen lähdön kynnys tuntuu olevan keskimäärin hyvin korkealla, mopoautostakaan ei päästä ohi vaikka tilaisuuksia olis koko ajan.

Itse kokeilin huvikseni kaupunkireissussa pärjäänkö liikennevalokiihdytyksessä huoltoautoa muistuttavalla Hiluxilla edes mopoautolle ja tällä kertaa vaivaisesti päihitin sen.

Nykyisin mulla ei ole henkilöautoa ollenkaan ja jos lähden johonkin kauemmaksi, niin ajoneuvo tuskin on kovin vauhdikas. Mielestäni satasen rajoituksesta on aika vähän hyötyä koska on niin paljon ajoneuvoja, jotka ei saa ajaa satasta.

Moottoritiellä onnistuu vauhdikkaampi eteneminen paremmin. Sellaista jos ajelisin melkeen joka päivä, hommaisin nopeamman auton.

Nykyisen tapaiset mopoautot korvaisin jollakin muulla ja ottaisin mukaan idea, että liikenteessä on turvallisempaa jos ajoneuvot menee samaa vauhtia.

[Pajares]

En mää ainakaan syytä sitä jonon ekaa köhnääjää vaan niitä kahta kolmea jotka jää roikkumaan sen perseeseen,Sit niitä alkaakin äkkiä kertymään ja parin kymmenen auton jonoa on vittumainen lähteä ihan perältä tiputtelemaan.


Sitten hitaasti ajeleville sellainen vinkki että kun ohituskaista alkaa,Niin jatka edelleen sitä körryyttelyä.Monesti tulee sellainen efekti "Nyt se sai vauhtia allensa,Eipä tarviikkaan ohittaa.Kunnes se ohitus kaista loppuu,Niin taas ajellaan kymmpi kaks alle sallitun".

[Luzzuki]

Joo, mut jos se jonon eka on joku kermaperse herranterttu mopoautollas poppikone kybällä näpytellen kännykää kaistan keskellä ja takana kaks rekkaa ja niiden takana kilometrin jono ja sen verran vastaan tulevaa liikennettä ettei kukaan pääse ohi. Just joku päivä olin semmoses jonos muutaman kymmenen kilometrii.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Nykyisen tapaiset mopoautot korvaisin jollakin muulla

Olis ainakin uutena ostettuna rahallisesti yks ja sama vaikka annettais sitten vaikka noin 16-vuotiaille oikeus ajaa jollain Nissan Micran kokoluokan autolla missä maksimissaan 1 litran moottori. Siihen vaan sitten joku pykälä, että jos tötöilee niin kaikki ajo-oikeudet pois 3 vuodeksi. Eikä mitään nopeudenrajoittimia sun muuta tuubaa.

Aina tulee olemaan tiellä autoja, jotka ajaa eri nopeuksilla. Tuntuu vaan monelta puuttuvan se joustaminen ja jos tulee sitä kuminauhaefektiä ja turvavälit on jo valmiiksi heitetty romukoppaan, niin soppa on enemmän kuin valmis. Lyhyellä turvavälillä ajavat joutuu painamaan aina enemmän jarrua ja pudottamaan nopeutta enemmän, kuin olisi tarpeellista. Näin syntyy ketjureaktio, missä jonon hännällä tapahtuu jopa täysi pysähtyminen.

[tekniikkamies]

[QUOTE=Luoppis;1349291]Olis ainakin uutena ostettuna rahallisesti yks ja sama vaikka annettais sitten vaikka noin 16-vuotiaille oikeus ajaa jollain Nissan Micran kokoluokan autolla missä maksimissaan 1 litran moottori. Siihen vaan sitten joku pykälä, että jos tötöilee niin kaikki ajo-oikeudet pois 3 vuodeksi. Eikä mitään nopeudenrajoittimia sun muuta tuubaa.]

En tiedä oonko vieraantunut nykyvanhempien ja nuorten taloustilanteesta, mutta itsellä olis tuntunut aika ufolta ajatukselta, että 16 vuotiaana olis voinu hankkia mitään uusia autoja. Omassa nuoruudessa varteenotettavaa oli hankkia tarvikkeita vaikka kärryyn, jota voi hinata pyörällä tai mopolla kaatopaikalta.

Itse näkisin, että tulevaisuudessa voi olla älykkäämpi auto, jolla on helpompi ajaa sekä nuoren, että vanhan kuljettajan.

Olen toisaalta vähän epäileväisellä kannalla onko nyky-yhteiskunnassa paljonkin niin merkittäviä posteja tarjolla alle 18 vuotiaille, että sinne olisi tärkeä kiiruhtaa mopoautolla. Omassa nuoruudessa oli toisaalta niin, että kun ajokortit tuli ja jotkut karmeat paskat saatu hankittua alle, oli monilla intoa ajaa todella kovaa vähillä taidoilla.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

En tiedä oonko vieraantunut nykyvanhempien ja nuorten taloustilanteesta, mutta itsellä olis tuntunut aika ufolta ajatukselta, että 16 vuotiaana olis voinu hankkia mitään uusia autoja.

Uusi mopoauto voi maksaa yli 17 000 euroa pahimmillaan. Halvimmatkin on kai jotain kymppitonnin luokkaa. Siihen päälle vakuutukset n. 2000 euroa vuodessa kaskoineen päivineen. Jos jonkun Dacian tai Hyundain saa kymppitonnilla ja käytettynä vielä vähemmällä, ei ole pahakaan laskutoimitus, että kumpi oikeasti kannattaisi hankkia. Toki sitten alkaa liikennevakuutukset kummasti kallistumaan noissa ajoneuvoluokissa...

Sehän on nyt tietty täys fakta, että yksikään 15 vuotias ei itse tienaamillaan rahoilla tuollaista kinneriä osta. Mutta kuulemma vanhemmat ottaa jopa lainoja ostaakseen noita kopperoita penskoilleen. Saahan sillä Micralla/Getzillä kelattua vaikka sen 150 mittariin ja lopputuloksen sen mukaan, mutta ainakaan se lopputulos ei toivottavasti ole se, että rekka ajoi kinnerin takaa päin murskaksi.

[artsi777]

Nuo mopoautojen vakuutukset on kyllä jo aika pilvissä, tuttu osti tuollaisen ja 2200e halvin vakuutus tarjous 1000e omavastuulla, tietysti paikkakuntakohtainen hinta mutta Helsingissä mistä kävi sen hakemassa ni vakuutus 4000e vuosi? Voi olla mutta melko kohtuuttomalta kuulostaa...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Nuo mopoautojen vakuutukset on kyllä jo aika pilvissä, tuttu osti tuollaisen ja 2200e halvin vakuutus tarjous 1000e omavastuulla, tietysti paikkakuntakohtainen hinta mutta Helsingissä mistä kävi sen hakemassa ni vakuutus 4000e vuosi? Voi olla mutta melko kohtuuttomalta kuulostaa...

Mopoautoille sattuu paljon kolareita ja korjaaminen on käsittääkseni kallista, minkä takia vakuutusmaksut on pilvissä. Paljon niitä silti näkee liikenteessä, jossain on ylimääräistä rahaa ja paljon

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Uusi mopoauto voi maksaa yli 17 000 euroa pahimmillaan. Halvimmatkin on kai jotain kymppitonnin luokkaa. Siihen päälle vakuutukset n. 2000 euroa vuodessa kaskoineen päivineen. Jos jonkun Dacian tai Hyundain saa kymppitonnilla ja käytettynä vielä vähemmällä, ei ole pahakaan laskutoimitus, että kumpi oikeasti kannattaisi hankkia. Toki sitten alkaa liikennevakuutukset kummasti kallistumaan noissa ajoneuvoluokissa...

Sehän on nyt tietty täys fakta, että yksikään 15 vuotias ei itse tienaamillaan rahoilla tuollaista kinneriä osta. Mutta kuulemma vanhemmat ottaa jopa lainoja ostaakseen noita kopperoita penskoilleen. Saahan sillä Micralla/Getzillä kelattua vaikka sen 150 mittariin ja lopputuloksen sen mukaan, mutta ainakaan se lopputulos ei toivottavasti ole se, että rekka ajoi kinnerin takaa päin murskaksi.

Uuden mopoauton hinta on niin paljon, että tuolla rahalla jo nuori kouluttautuisi pitkälle ja jos 18 vuotiaana saa normaalin ajokortin, kannattaisi panoksia hyödyntää silloin.

Kun muistelen ajokortin hankinta ikää, silloin omassa kaveriporukassa Micra tai Getzi ei olis ollut suosittu, vaan olisi väkisinkin pitänyt saada joku rouhean tuntuinen vehje, mutta halpa...

Yksi nuorisovillitys on edelleen voimissa koska ennen tuli harrastetallilla maalattua autot mattamustaksi jollain Ferrexillä - niin tein minäkin - nyt näkyy nuorisolla jotain mattamustia Väyrysiä. Oikeastaan Väyrynenhän on melko järkevän tuntuinen nuorisorassi.

[iroc]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Väyrynenhän on melko järkevän tuntuinen nuorisorassi.

Kuis niin? Väyrynenhän on surullisen kuuluisa ruostumisestaan. Ja ruostetta saa paljon halvemmalla kilohinnalla hankittua, vaikka jonkin muunkin merkkisenä, kuin MB.

[ImacInnes]

Ainakin kaikissa nopeusnäytöissä näyttää mittari samaa kuin näytöt ja työmatkalla on kaksi näyttöä.
Välillä Malmi Tussula on tullut seurailtua ja näyttää samalta tuolla mökki reissuillakin olevan meininki.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näyttääk sun mittari oikein? Ja millä välin tätä tapahtuu?