Mikä käyttöautoksi

[Heguli]

Ite lähtisin hakeen käyttöpellä Japanilaisesta: https://m.nettiauto.com/suzuki/grand...unt=5&vifNav=Y

Kestää kuin japsi parhaimmillaan ja autona varsin passeli sekalaiseen ajoon. Bensaa ottaa keskimäärin 11 l/100 km mutta rahallahan sitä saa. Ja näissä on siis oikea neliveto + alennusvaihteisto.

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ite lähtisin hakeen käyttöpellä Japanilaisesta: https://m.nettiauto.com/suzuki/grand...unt=5&vifNav=Y

Kestää kuin japsi parhaimmillaan ja autona varsin passeli sekalaiseen ajoon. Bensaa ottaa keskimäärin 11 l/100 km mutta rahallahan sitä saa. Ja näissä on siis oikea neliveto + alennusvaihteisto.

Mitsubishi Outlander vois olla kanssa ihan jees vaihtoehto,
sisätilat ihan tilavat ainakin vielä -08 mallissa. ( uudemmissa on takapenkkien jalkatilat pienentyneet aika paljon. )
Nelivetojärjestelmä on kytkimestä käännettävä, 2wd / 4wd / Lock

[Tuomo]

Jos ei omaa merkkirajotteita niin suosittelen kokeilemaan BMW E60/61 530XD bemaria...

15tonnilla saa hyvän ja järkevillä kilsoilla olevan, plussaa ehdottomasti:
-saksalainen premiumauto
-loistava ajaa
-hyvät varusteet
-iso ja turvallinen
-m-sportissa erinomaiset penkit
-moottorissa voimaa jo vakionakin, kevyellä ohjelmoinnilla saa senverta lisää että varmasti pysyy muun liikenteen mukana.
-kulutus maantiellä 6 luokkaa.
-automaatti toimii niinkuin pitääkin, saa käsin hämmentää

Huonoa: käyttökulut kovia, eli vakuutusmaksut ja verot.

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Jos ei omaa merkkirajotteita niin suosittelen kokeilemaan BMW E60/61 530XD bemaria...

Miksi näin tarkka rajaus ehdotelmassa? Bemmiltäki monenlaista tekniikkaa kuitenki tarjolla.

[tjl]

niin kriteerinä et tars päästä edes jonninmoisessa hangessa, tavella mökille.
susuki olis varmaa luja, mutta,kun se on susuki...

bemarit varmaa vähä liika matalia minun tarpeeseen ja aika rajusti vaikuttas olevan ajettu.

volvot kyllä hieman kiinostaa, mitenkäs se booriholkki ja automaattilootat, onko ihan niin huonoja kun väittävät?
mites neliveto niissä pelittää, siis etemiskyky?

yks subaru kiikarissa, ekalta omistajalta, reilun satkun ajettu. soitin ekalle omistajalle ja sano et muuten täys peli mutta alkoi syömään hieman öljyä, noin 0.5l/2000tkm...aika paljolta kuulostaa

[Pauli]

Ole rohkeasti erilainen ja osta Cadillac SRX, ja perusteeksi riittää se wanha perinteinen.
KYLLÄ JENKKI ON JEES!!!

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

volvot kyllä hieman kiinostaa, mitenkäs se booriholkki ja automaattilootat, onko ihan niin huonoja kun väittävät?
mites neliveto niissä pelittää, siis etemiskyky?

yks subaru kiikarissa, ekalta omistajalta, reilun satkun ajettu. soitin ekalle omistajalle ja sano et muuten täys peli mutta alkoi syömään hieman öljyä, noin 0.5l/2000tkm...aika paljolta kuulostaa

Moni vaihtaa sen booriholkin aikanaan. Ei pitäisi osana kallis olla, vaihtamisessa tietty työtä jonku verran. Mutta eipä nuo juuri muuten ole pahoja porsimaan voimansiirron osalta. Eli sen kun varmuuden vuoksi uusii, niin pitäisin luotettavana tekniikan puolesta.

Geartronic on oikein huollettuna hyvä aski. Vaihteiston öljyn vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan, joten moni sen laiminlyö. Siksi siihen kannattaa ostotilanteessa kiinnittää huomiota. Tuo 60-100tkm on hyvä vaihtoväli ajotavasta riippuen. Yli 100tkm ilman vaihtoja jos on ajettu niin riskinä pidän. Eikä kannattas älyttömän raskaita kuormia vetää, siksi koukuton auto parempi ku vanhaa kattelee.

Hangessa etenemisessä Subaru reilusti parempi ku Volvo. Perus Legacy on matala, siksi Outback tai Forester jos umpisessa pitää ajaa.

[KAS]

Alkuperäinen kirjoittaja macro

Moni vaihtaa sen booriholkin aikanaan. Ei pitäisi osana kallis olla, vaihtamisessa tietty työtä jonku verran. Mutta eipä nuo juuri muuten ole pahoja porsimaan voimansiirron osalta. Eli sen kun varmuuden vuoksi uusii, niin pitäisin luotettavana tekniikan puolesta.

.
Omaani vaihdoin juurikin varmuudenvuoksi, ei siinä vikaa ollut, Korjaussarjaan n.165€ kuului stefa, joka oli hieman märkä, ei paljon. Nyt voikin päästellä menemään senpuolesta.
2004 300tkm ajettuna.

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja macro

Miksi näin tarkka rajaus ehdotelmassa? Bemmiltäki monenlaista tekniikkaa kuitenki tarjolla.

No sen takia jos harkinnassa V70 volvo nelivedolla ja automaattina... on kuitenkin "vastaava" auto ja osuu budjettiin. F-sarjalaiset on liian kalliita tai sitten niillä on ajettu paljon.

[macro]

Ok. Sen tarkemmin tutkimatta niin eikö kuitenki esim. 525 bensa tekniikkaisena nelikkonaki löytys, varmasti vähemmän ajettuja ko dieselit. Toki itsekki kattelisin dieselinä, esim. Volvon nelikot menee melkeen puolta vähemmällä dieselinä ko bensana, mutta kuitenkin.

E61 dieselillä itekki ajaisin, jos raskisin ostaa. Tähä asti joutunu Volvoon tyytymään, tarjontaa tosi paljon ja sitämyötä hintataso edullisempi.

[Bj Andy]

Omiaan kun kehutaan niin niinkin paskaksi autoksi tommonen 270 mölli on kyllä ihan perhanan jees. Se miinus tullee siitä oireilevasta aam boksista joka maksaa tonnin jos se pitää vaihtaa. Muuten tuo on ajettavuudeltaan paras auto mitä olen omistannaa ja ajannaa. Wolkkarin turakki oli toinen vaihtoehto mutta V10 koneiset on kuulemma helikopteriluokkaa pitokuluiltaan. Tiijä sitä sitten.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja TOPPAHOUSU

Mitsubishi Outlander vois olla kanssa ihan jees vaihtoehto,
sisätilat ihan tilavat ainakin vielä -08 mallissa. ( uudemmissa on takapenkkien jalkatilat pienentyneet aika paljon. )
Nelivetojärjestelmä on kytkimestä käännettävä, 2wd / 4wd / Lock

Ääni tälle. Reilu vuos sitte hommasin, lähinnä siitä syystä,että 7 paikkasia nelivetoja automaatilla, mitkä ei näytä tila-autolta on myynnissä kohtuuhintaan melko vähän.
Hyvin on pelittäny, ei valittamista...

[tjl]

huomenna koeajaa https://www.nettiauto.com/volvo/v70/8584673
kenellekkää tuttu pirssi ?
puhelimessa vaikutti hyvältä.

kuis tää neliveto testataan, luistonesto pois ja liukkaalle, kaveri kattoo kun polkasee että vetääkö takaset?

kuuluuko etusten enste sutasta ja sit vast takaset, vai pitäskö heti olla takapääkin mukana?
alta nyt tuskin pääsee mulkoileen että onko kulmavaihde vuotanu.

[Rannis]

Ootko ollenkaan Crv;t kattonu. Nämä 2007-> bensa automaatit alkaa olemaan jo aika halvat. Bensoja löytyy kans vähän ajettuja. Omasta mielestä pirun hyvii ajaa ku istuu korkealla ja näkee hyvin. Eihän noissa varsinaisesti mitään oikea neliveto ole mutta kyllä niissä huomaa ku neliveto lyö päälle.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

huomenna koeajaa https://www.nettiauto.com/volvo/v70/8584673
kenellekkää tuttu pirssi ?
puhelimessa vaikutti hyvältä.

kuis tää neliveto testataan, luistonesto pois ja liukkaalle, kaveri kattoo kun polkasee että vetääkö takaset?

kuuluuko etusten enste sutasta ja sit vast takaset, vai pitäskö heti olla takapääkin mukana?
alta nyt tuskin pääsee mulkoileen että onko kulmavaihde vuotanu.

Tuon ikäisessä pitää lähteä heti vetämään. Et siitä alta mitään oikeasti näkisikään. Liukkaalla pitää käyttäytyä kuten nelikon, jos luistonesto vilkuttaa ja perä ei vikuroi niin vikaa on.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Tuon ikäisessä pitää lähteä heti vetämään. Et siitä alta mitään oikeasti näkisikään. Liukkaalla pitää käyttäytyä kuten nelikon, jos luistonesto vilkuttaa ja perä ei vikuroi niin vikaa on.

Holkki sileenä pyörii kardaani käsivoimin, vaikkei auto liiku. Vähän rohisee edessä silloin.

Toki tuon huomaa sudittamallakin.

Takaperät tai oikeastaan niiden laakerointi on heikohkoja gen III ssa, eli seuraavassa kopassa.

[tjl]

Onnistuuko laakeroida niinku normi perän?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

kuis tää neliveto testataan, luistonesto pois ja liukkaalle, kaveri kattoo kun polkasee että vetääkö takaset?

kuuluuko etusten enste sutasta ja sit vast takaset, vai pitäskö heti olla takapääkin mukana?
alta nyt tuskin pääsee mulkoileen että onko kulmavaihde vuotanu.

Mä olen usein nelivedot testannut talvella niin että ajaa hiljaa vaikka lumipenkkaa päin. Sitten tyhjäkäynnillä vaan jättää auton siihen paikalleen sutimaan. En kyllä tiedä toimiiko Volvon neliveto tyhjäkäynnillä? Noissa on kait 2-sukupolven haldex? Joka käsittääkseni on jo ihan hyvä systeemi. Mut kyllähän sen liukkaalla huomaa kun polkaset niin sutiiko keula vaan tyhjää vai lähteekö se liikenteeseen kun perä tulee mukaan

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Mä olen usein nelivedot testannut talvella niin että ajaa hiljaa vaikka lumipenkkaa päin. Sitten tyhjäkäynnillä vaan jättää auton siihen paikalleen sutimaan. En kyllä tiedä toimiiko Volvon neliveto tyhjäkäynnillä? Noissa on kait 2-sukupolven haldex? Joka käsittääkseni on jo ihan hyvä systeemi. Mut kyllähän sen liukkaalla huomaa kun polkaset niin sutiiko keula vaan tyhjää vai lähteekö se liikenteeseen kun perä tulee mukaan

On varmaa ostopäätös jos tommose v70 tuuppaan nokan penkkaan jä jätän siihe ja meen ulos kattelee ...

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

On varmaa ostopäätös jos tommose v70 tuuppaan nokan penkkaan jä jätän siihe ja meen ulos kattelee ...

Koukusta johki kiini eivaa huomaaha sen maasturimies näi talvella ylämäkee sudittaes et sutiiko muutaku etuset.