AUTOJEN HUOLTOKUSETUS

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mitäs nää sit on?



Leimaan tuon ensin ja sitten viedään marmoritiskin taakse turvallisuutta parantamaan. Eikä pitäs maksaa euroakaan.

t. Ismo Ämmä

Ne on takaisinkutsukampanjoita eli recall-kampanjoita. http://www.trafi.fi/takaisinkutsukam...=&mark=&model=

Joissain tapauksissa, jos on vähän venähtänyt noi takaisinkutsuihin meno, jää leima saamatta sen takia. http://www.trafi.fi/filebank/a/14483...astuksessa.pdf
Eikä kannata venyttää menoa liikaa ettei jää omasta pussista maksettavaks. Jos maahantuoja ei saa tavoitettua kohtuullisessa ajassa, homman kulut jää pokalle, eikä leimaa tuu jos ei oo maahantuoja kuitannu suoritetuks.

[ImacInnes]

Ok, sittenhän viedään turvakampanja tarkastuksiin ensin ja sitten vasta leimalle.
Kiitos tiedosta.

Kyselempä aikaa huomenna.
Pitäsköhan samalla huollattaa??? En taida.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ne on takaisinkutsukampanjoita eli recall-kampanjoita. http://www.trafi.fi/takaisinkutsukam...=&mark=&model=

Joissain tapauksissa, jos on vähän venähtänyt noi takaisinkutsuihin meno, jää leima saamatta sen takia. http://www.trafi.fi/filebank/a/14483...astuksessa.pdf
Eikä kannata venyttää menoa liikaa ettei jää omasta pussista maksettavaks. Jos maahantuoja ei saa tavoitettua kohtuullisessa ajassa, homman kulut jää pokalle, eikä leimaa tuu jos ei oo maahantuoja kuitannu suoritetuks.

[Rak]

Merkkihuolloista ja muusta.

On tullut nähtyä useampiakin tapauksia kun pärnäsellä tai ti-parkkipaikalla on korjattu autoa osia vaihtamalla ja käytetty kikkareisiin satoja euroja koska ei haluta viedä merkkihuoltoon, kun se on kallista.
Todellisuudessa vian korjaus merkkihuollossa ois ollu halvempaa koska ei tarvitse lähtä nollasta liikkeelle vaan kummallisiinkiin vikoihin on aiheuttajia jo tiedossa.

On olemassa myöskin kampanjoita joista ei erikseen lähetetä kirjettä vaan niitä tehdään autoihin kun ne käyvät huollossa ja joistakin vioista on olemassa tiedote että valmistaja osallistuu takuuajan jälkeenkin kustannuksiin ilman eri pyyntöä. Vasta törmäsin tiedotteeseen jossa max ikä oli 7 vuotta.


Mitä tulee tuohon vanhoilla autoilla ajamisen halpuuteen niin näyttäkää mulle jokapäiväisessä käytössä oleva 80-luvun auto jota ei ole tarvinnut hitsata... Jos hitsaushommista joutuu maksamaan niin eipä olekkaan enää niin ilmaista ajaminen.

Muutenhan noihin tarpeeksi vanhoihin ei juuri rahaa saa menemään jos kulutusosia vaan tarvikkeena saa, kaikki epäkelvot yksilöt on jo paalattu

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Mitä tulee tuohon vanhoilla autoilla ajamisen halpuuteen niin näyttäkää mulle jokapäiväisessä käytössä oleva 80-luvun auto jota ei ole tarvinnut hitsata... Jos hitsaushommista joutuu maksamaan niin eipä olekkaan enää niin ilmaista ajaminen.

Muutenhan noihin tarpeeksi vanhoihin ei juuri rahaa saa menemään jos kulutusosia vaan tarvikkeena saa, kaikki epäkelvot yksilöt on jo paalattu

Ostaa sellaisen minkä joku on jo hitsannut. Lisäksi hyvä puoli muutaman sadan euron autossa on se, että ei siihen ole pakko tehdä yhtään mitään. Jos tulee kalliilta haiskahtava pummi leimalta/joku muu vika, niin senkun ostaa uuden auton. Silti tulee halvemmaksi kuin säännöllinen uudemman auton merkkihuolto. Vakuutuksetkin on halvempia, lisäksi ei tule tunnetta että tarvii olla loistokaskoa ja lasivakuutusta.
Tai ainakin mulle tämä toimii hyvin ja on vähiten stressaavaa. Kilometreja tulee 50 000 - 60 000 vuodessa. Mutta kukin tavallaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Ostaa sellaisen minkä joku on jo hitsannut. Lisäksi hyvä puoli muutaman sadan euron autossa on se, että ei siihen ole pakko tehdä yhtään mitään. Jos tulee kalliilta haiskahtava pummi leimalta/joku muu vika, niin senkun ostaa uuden auton. Silti tulee halvemmaksi kuin säännöllinen uudemman auton merkkihuolto. Vakuutuksetkin on halvempia, lisäksi ei tule tunnetta että tarvii olla loistokaskoa ja lasivakuutusta.
Tai ainakin mulle tämä toimii hyvin ja on vähiten stressaavaa. Kilometreja tulee 50 000 - 60 000 vuodessa. Mutta kukin tavallaan.

Miksei tossa ole muuten ideaakin, vähän kuitenkin harmi siinä mielessä jos autoa pitäs jotenkin kehittää vaikka talvikäyttöä ajatellen, ei tunnu mielekkäält panostaa uusin renkaisiin tai Webastoon jos ihan satasissa muute liikkeellä.

Vaik vähän kalliimmassa hintaluokassakin, helposti vuoden polttoaineet on enempi kuin koko auton ostohinta. Itseä erityisesti häiritsee kaikki rahanmeno yhteensä vuositasolla jos autoja ja mahdollisesti muitakin kulkuneuvoja on useampi.

Tuolla kun joku mainitse hitsaamisen, niin mulle ainaki hitsaus, maalaus ja ruosteenesto on niitä halvimpia hommia, mutta aikaa menee eli sillekin investoinnille pitäs löytyä tarpeeksi monta vuotta aikaa tuottaa hyötyä.

[Harriko]

Hitsaaminen tahtoo ikäväkyllä olla niitä hommia, että kun auto tulee siihen ikään että joutuu hitsaamaan niin siitä alkaa loputon savotta, ja ruoste voittaa lopulta aina. Että tuo valmiiks hitsattu taitaa olla vain hetkellinen olotila.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Hitsaaminen tahtoo ikäväkyllä olla niitä hommia, että kun auto tulee siihen ikään että joutuu hitsaamaan niin siitä alkaa loputon savotta, ja ruoste voittaa lopulta aina. Että tuo valmiiks hitsattu taitaa olla vain hetkellinen olotila.

Mul se on sellanen kokonais ruosteentorjunta rykäisy, josta hitsaus vaan yks osa, mukana on hiekkapuhallusta, palkkien puhdistusta, painepesua, maalausta jne. Siinhän saa kesäl helposti kuukauden menee jos tekee vähän ku harraste vauhdilla. Toi mun metodi ei oikeen kannata jos auto käytös vaan vähän aikaa.

Turhauttavaa on se jos on perkuleesti hitsaamista, yleensä muualkin on sanomista.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Hitsaaminen tahtoo ikäväkyllä olla niitä hommia, että kun auto tulee siihen ikään että joutuu hitsaamaan niin siitä alkaa loputon savotta, ja ruoste voittaa lopulta aina. Että tuo valmiiks hitsattu taitaa olla vain hetkellinen olotila.

Nii, sitte seuraava kiesi alle, mitä niiden kans tunteilemaan. Vaihtelu virkistää ja väliaikaista kaikki on vaan. Ja kaikki hyväkin loppuu aikanaan, jopa Unelmien Land Cruiser. Sen oon täältä Offipalstalta oppinut.

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamiäs

Miksei tossa ole muuten ideaakin, vähän kuitenkin harmi siinä mielessä jos autoa pitäs jotenkin kehittää vaikka talvikäyttöä ajatellen, ei tunnu mielekkäält panostaa uusin renkaisiin tai Webastoon jos ihan satasissa muute liikkeellä.

No juu, mut eipä tommoseen pikkukäkkänä-Corollaan nyt renkaat maltaita maksa muutenkaan ja kalleimpia on ihan turha ottaa kun ei se mitään sportti ole sentään. Tommosessa autossa menee ne halvemmatkin. Offipalstalta löytyi lähes ajamattomat renkaat peltivanteineen halvalla. Webasto toki on sitte asia erikseen. Oon vähän miettinyt pitäiskö kuitenkin sijoittaa edes sisätilanlämppäriin, kun tossa on vaan lohkolämppis. Toisaalta ei kai näiden kans pitäis yhtään alkaa mitään pesää rakentamaan.

[rane58]

Kysyppä huoltoa/korjausta "kaikkien merkkien" korjaamoilta, toiset levittelevät käsiään vaivautuneena, toiset lupaavat "yrittää".... -Tuollaiset täytyy jättää omaan arvoonsa.
Onneksi täällä pääkaupunkiseudulla on äijiä ja korjaamoita joille uskaltaa Jeeppinsä viedä ja kohta aukeaa yksi lisää...
Itsestä ei ole tekijäksi mutta luotan näihin, he ovat alan harrastajia ja aika tunnettuja tekijöitä.
-Automme on täällä hyvässä hoidossa.

"Hyvä kello kauas kuuluu paha vielä kauemmaksi...."