Volvon dieselöinti

[smgt]

Ostamalla koko auto on paras. Sieltä saa sitte apulaitteita ja letkuja ynnä muuta tarpeellista.

Ja hyvällä tuurilla muita osia myymällä saa takasi päin hyvin rahaa.

[Jari]

Välilaipalla sd 33 t kiinni

[Jari]

Ja tarvittaessa rannikon raskas toteuttaa luotettavasti!

[moggirange]

Mulla ollut jo vuosia 6-pyöräisessä d24tic. Kevyt, pienikokoinen,halpa ja saatavuus hyvä. Tästä juttua tuolla rojektiosiossa.

[Jappi]

Ja jos ei pelkää (sähkö)haasteita niin merkissä pysyen tina D5... Hakkaa kyllä kaiken edellä mainitun käyttöominaisuuksiltaan.

Parnerilta pitäis löytyä laatikkosovitteetkin jollen väärin muista.

[Porvoonlankku]

Voisitko vähän avata tota mulle tollolle, elikkä mikä on tina D5, ja kuka on toi mistä saa noita sovitteita?

[smgt]

Volvon viis sylinterinen tiisseli.
Korvasi volkkarin tekemän viispyttysen tdi koneen.
Ei huono kone sekään ois. Audi satasesta jos ottaa niin moottorin sähköt on tosi yksin kertaset ja siihen saa täys mekaanisenki pumpun laitettua jos ei sähköjä halua niin paljoa.

Onko mäyriksessä laatikossa irrotettava kytkinkoppa niin kuin takaveto volvoissa?
Muistelisin että vaihelaatikko näytti melko pieneltä ja muistutti ihan perus m47 laatikkoa.
Tuo audin 5 pyttynen kone käy suoraan takaveto tiisseli volvon vaihelaatikkoon.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoonlankku

Voisitko vähän avata tota mulle tollolle, elikkä mikä on tina D5, ja kuka on toi mistä saa noita sovitteita?

Muistelin väärää kauppaa, KL-racingilta löytyi nuo sovitteet.

https://shop.klracing.se/sv/artiklar...-vxl-lada.html

D5 on volvon tekemä kokoalumiininen 5 pyttyinen common rail diesel. Suht kevyt, kestävä ja laajan vääntöalueen omaava moottori johon saa ihan mukavasti tehoakin. Miinuksena, sähköä siinä on melkoisen paljon.