Turbon vaihto "vastaavaan" ja muutoskatsastus?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol

Pääsisit paljo helpommalla kun laittasit sen vaan sinne. Kukaan ei konttorilla rupea kyselemään että onko se nyt vakio vai mikä ahdin jos se nyt ei päällisin puolin ole kovin paljon isompi kun vakio ahdin. Ei kannata konttorilta tuollasia kysellä kun ei tuos teho nyt varmaan nouse, joka pultinhan siellä sais muutoskatsastaa kun niiltä kysyy.

En tiijä kaikista konttoreista mut tääl PK seudulla tuntuu katsureita kiinnostavan. Riittää et ne näkee föönin olevan vaihdettu,oma lukunsa on se et jos pitää mennä muutostaan jotain muuta ja sit hoksataan föönin olevan vaihdettu=muutoskatsastukseen. Edelleen vuosikatsastuksessa huomataan olevan vaihdettu =muutoskatsastukseen,sillä ei ole merkitystä onko teho noussut vai ei kun ei se katsuri sitä dynota. Pienimmän riesan tie on muutostaa se heti kättelyssä ettei myöhemmin tuu ongelmia.
Konttoriltahan voi kysellä ja jos tarinat ei kohtaa Trafin ohjeiden kanssa ni soitto Trafiin ja äijän nimi mainiten. Itellä on semmonen kottero et tilastollisesti joka toinen tai kolmas leima ni joutuu kinaamaan katsurin kanssa,joka kerta on katsuri ollu väärässä ja leima on tullu,paras muutoskatsastus kesti 1 tunnin ja 50 minuuttia. Jos tekisin autoon kaikki ne mitä katsuri on vaatinut ni olisin keksiny ikiliikkujankin,ja auto olis silti leimaamatta.

[Finnhopper]

Täähän nyt riippuu jo ihan siitäkin että näkyykö se fööni ylipäätään kuinka helposti sille katsurille. Esim omassa poikittaiskoneisessa vw:n dieselissä se mutka on siellä motin ja tulipellin välissä ja on helkutin vaikea katsastuksen yhteydessä kurkkia ja tutkia että mikä vehjes siellä on. Jos taas pitkittäismylly ja fööni siinä kupeessa tyrkyllä ja raapastu jostain traktorista niin herättäähän se muutakin kuin hilpeyttä konttorilla