H-kaaviosta sekventiaali?

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Rumpivaihtajan joo katoinkin läpi, mutta hiukkasen hankala toteuttaa tässä tilanteessa.

Ja hiukan selventääkseni, en ole tekemässä mitään suorakytkentälaatikkoa vaan ihan kytkimellä vaihteet.

Kyllä siinä suorakytkyssäkin se kytkin on, sitä ei vaan tarvi käyttää vaihtaessa.
:-)

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Kyllä siinä suorakytkyssäkin se kytkin on, sitä ei vaan tarvi käyttää vaihtaessa.
:-)

Tiedossa on joo, mutta tarkotinkin just sitä, että pitää jokaisella vaihdolla käyttää kytkintä

[Rak]

Mitä se katsastus sitten vaatii? Vaihteet on pakko vaihtaa kytkimellä vai mitenkä?
Itse en ole kuullut mistään pykälistä aiheeseen liittyen, mutta eipä ole ollut tarvetta perehtyä aiheeseen.

Saahan sillä suorakytkylläkin kytkintä polkea vauhdissakin jolloin se veto katkeaa.

[Kala92]

Ehtona on, että kun on kerran alunperinkin ollu mekaaninnen kytkin, niin ei saa vaihtaa sähköllä toimivaksi. Ellei käytä jonkun autovalmistajan liikenteeseen hyväksyttyä järjestelmää.
Sama juttu periaatteessa kuin sen vapaalle saamisen suhteen jos jotain tapahtuu, mutta se oli jotenkin inssin oma tulkinta. Eipä tuolla väliä kun jakoaskin saa kuiteskin vapaalle.

[Rak]

Mielenkiintoista.
Inssin mieliksi kytkimen varmastikkin pystyis toteuttamaan sillä tavalla että se poljin jäis sinne lattialle. Ja itse sen siellä tarkkaa ajoa varten pitäisin joka tapauksessa.

Tulipa mieleen 80-luvun autolehdissä mainostettu jälkiasennus-alipainetoiminen kytkin kaasuläpällisiin moottoreihin. Kun läppä on kiinni, alipaine vetää kytkimen auki, kaasua painaessa se sitten jossain kohti lopsahtaa kiinni

[Easy Rider]

Tutkikaa NSU Ro80 systeemiä, alipainekytkimen osalta.

JaWa:ssa hoiti polkimen vapaaliike kytkimen irroituksen ennen vaihteensiirtoa, riitti kun löysää kaasusta vaihtaessa.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Ehtona on, että kun on kerran alunperinkin ollu mekaaninnen kytkin, niin ei saa vaihtaa sähköllä toimivaksi. Ellei käytä jonkun autovalmistajan liikenteeseen hyväksyttyä järjestelmää.
Sama juttu periaatteessa kuin sen vapaalle saamisen suhteen jos jotain tapahtuu, mutta se oli jotenkin inssin oma tulkinta. Eipä tuolla väliä kun jakoaskin saa kuiteskin vapaalle.

Olisko tästä jotain mustaa valkoisella lakipykälistä tai Trafin ohjeista? En oikein sulata ajatusta että kytkimen toimintaa ei saisi muuttaa.

[Kala92]

Matti voi varmaan valaista lisää asiasta. Nämä ohjeet tuli konttorilta ja niiden mukaan toteutus.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Olisko tästä jotain mustaa valkoisella lakipykälistä tai Trafin ohjeista? En oikein sulata ajatusta että kytkimen toimintaa ei saisi muuttaa.

"Muutokset eivät saa oleellisesti heikentää ajoneuvon liikenneturvallisuuteen vaikuttavia ominaisuuksia"
Mun mielestä ihan omasta päästä rakennettu sähkökäyttöinen kytkin kuuluu tuohon yllämainittuun.

[J.Niemi]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

"Muutokset eivät saa oleellisesti heikentää ajoneuvon liikenneturvallisuuteen vaikuttavia ominaisuuksia"
Mun mielestä ihan omasta päästä rakennettu sähkökäyttöinen kytkin kuuluu tuohon yllämainittuun.

Tuollaseen satuin törmään tänään naamakirjas
https://www.facebook.com/ProjectSnow...7732931638279/