BlaZZeri -88

[jakaraik]

Taas on vähän nytkähtänyt etiäpäin Etulokari lähti yllättävän helposti pois, kaikki ruuvit aukes nätisti. Jopa sisälokasuoja lähti varsin vaivatta.



Näky oli hyvinkin odotetun kaltainen. Epämääräinen helinä ja kolina keulasta monttuihin ajettaes taitaa johtua aika paljon noista etulokareista kun tukevat tuon koko "keulan" paikalleen.



Uudella pellillä siitä selvittiin, kaaren reunaan harjateräs niin kestää vähän kolhimista.



Maalin pikakuivatus nätissä kevät auringossa, ja takaisin paikalleen.


Eiköhän tuo siellä taas muutaman vuoden jaksele, seuraavaks tarvis sisälokasuojalle tehdä jotain (sama toiselle puolelle). Joko hitsaileen siihen hieman paikkoja tai korvaa sen jollain muovi kumi yhdistelmä hässäkällä. Onko ideoita toteutukseen, meneekö kuitenkin helpoiten vanhoja korjaamalla?

[jakaraik]

Vappu hulinoiden lomassa (kankkusta potiessa) kerkes taas hieman hitsaileen tätäkin. Lähtötilanne apukuskin puolella: Vähän oli vanhat paikat takakulmissa ottanut väriä pintaan. Oli päässyt vedet makaan tuolla lattialla talviunien aikana kun oli ovi päästänyt sadevedet sisälle... Mitään pehmeetä ei onneks löytyny sieltä vanhojen paikkojen suunnalta




Eteen yksi isompi paikka apurungon kiinnikkeisiin.



Taakse pari pienempää:



Ja kynnyspalkissa olikin sitten vähän enemmän leipomista:







Viimeistelynä rauhallisen sävyinen punainen pinta





Seuraavana olis etulokarin ja oven pielen vuoro samalta puolelta.

Aiheutti aikamoisen kestokäryn halliin tuo sisätiloissa grillailu, pääsi vesisade yllättään niin piti siirtyä sisätiloihin hoitaan possun lämmitystä

[jakaraik]

Tuli asennettua taakse akselin ja jousen väliin 4 asteen alumiinikiilat kun oli kardaanin kulmat niin pieles. Testiajolla tuli todettua että värinä n. 50-80 km/h välillä katos lähes täysin. Ja pakko oli tottakai taas testailla jousitusta. Täytys jonkin sortin pohjapanssaria rakennella jakolootalle ennen kun raaskii mihkään haastavaan maastoon mennä autoo rikkoon. Olikos tuo kuinka kova homma kiertää/kääntää sitä jakolootaa (th-700 + np208) ylöspäin?



Volvolla saman kiven päälle Löysempää takajousta ja vähä pidempää iskaria tarvis laittaa, tai ainaki pari latia ottaa takaa pois. Tai ehkä jotain linkkuriippuja taakse. Sitte ollaanki nokallaan joka alamäes



Pientä metsätraktoriuran koe ponnistusta. Ennen alusta muutoksia oli aika runnomista sama ura, nyt saa hiippailla reilulla tyhjäkäynnillä ja hyvin menee.



Tulee parin kk:n tauko harrasteluihin kun tuli sormesta jänteet katkottua, näin ainaki lekuri uhkaili. Vasenkätisenä ei vaan homma luonnaa eikä tuosta oikeesta ole apuja tuon paketoinnin takia

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja jakaraik

Olikos tuo kuinka kova homma kiertää/kääntää sitä jakolootaa (th-700 + np208) ylöspäin?

Hommana tuo ei ole kun jakiksen irrotus ja takaisinasennus, mutta tarviit sen kellotuslevyn..
Joskus sen Rytarille piirsinkin, mutta heti ei osunut silmään. 3D-malli on kyllä olemassa eli piirustus syntyy nopsaan, jos ei sitä mistään valmiina löydy.

[jakaraik]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Hommana tuo ei ole kun jakiksen irrotus ja takaisinasennus, mutta tarviit sen kellotuslevyn..
Joskus sen Rytarille piirsinkin, mutta heti ei osunut silmään. 3D-malli on kyllä olemassa eli piirustus syntyy nopsaan, jos ei sitä mistään valmiina löydy.

Olisko sitä kellotuslevyn kuvaa mahdollista saada dwg/dfx muodossa, olettaen että kyseessä levyosa? tai joku yleinen 3d malli muotokin kelpaisi (sat, step, jne...) solidworks ja pro/e muotokin onnistuu. Olisin kovasti kiitollinen, saisi samalla kertaa irrottaa ja kasata jakolodjun takaisin kellotuslevyn kera. Muutenkin tarvis tuo jakoloota tiivistää kun merkkaa hieman reviiriä

[JanneBlomgren]

Minä en käyttänyt 208:n kellottamiseen mitään levyä.
Yhden pultinvälin verran käänsin ja oikeastaan ainoa ongelma siinä on että yksi pultinvälin on eri kuin ne muut. Kuudellahan se on adapterissa kiinni.

Vingutin sen yhden pultinreijän soikeaksi ja ei muuta kuin kovaa ajoa.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Minä en käyttänyt 208:n kellottamiseen mitään levyä.
Yhden pultinvälin verran käänsin ja oikeastaan ainoa ongelma siinä on että yksi pultinvälin on eri kuin ne muut. Kuudellahan se on adapterissa kiinni.

Vingutin sen yhden pultinreijän soikeaksi ja ei muuta kuin kovaa ajoa.

Alkuperäinen kirjoittaja jakaraik

Olisko sitä kellotuslevyn kuvaa mahdollista saada dwg/dfx muodossa, olettaen että kyseessä levyosa? tai joku yleinen 3d malli muotokin kelpaisi (sat, step, jne...) solidworks ja pro/e muotokin onnistuu. Olisin kovasti kiitollinen, saisi samalla kertaa irrottaa ja kasata jakolodjun takaisin kellotuslevyn kera. Muutenkin tarvis tuo jakoloota tiivistää kun merkkaa hieman reviiriä

Taitaa se sitten sallia tuon kokonaisen jakovälin käännönkin ihan mukavasti. Ainakin jos ei jakis ota sitten koriin kiinni.. Silloin onnistuu kyllä tosiaan parin reiän avarruksella sen epätasaisen jaon takia.
Tuo kellotuslevyhän vaatii sitten ruuvejakin, että saa osat kiinni eri puolilta siihen..

Voin tuon piirustuksen väsätä maanantaina.

[Rompe]

Mulla ainakin otti jakoloota pohjaan kiinni ilman korin korotusta ja ei siäl ylimäärästä tilaa liikaa ole sen kellotuslevynkään kanssa