Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Lataa sivu uudestaan pajero kysymyksiä kokeeneemmille...
Rekisteröidy Offiblogit Käyttäjälista Kalenteri Haku Viestit tänään Merkitse foorumit luetuiksi

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 08.02.2015, 22:43
jokke-76 jokke-76 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
  
Rekisteröitynyt: 02.09.08
Sijainti: Tammisaari
Viestit: 254
Perusasetus

Ainaki kolmee eri perää

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.02.2015, 01:03
Hautalintu Hautalintu ei ole kirjautuneena
Konkari++
  
Rekisteröitynyt: 15.01.08
Sijainti: Vanha-Ulvila, Western Finland
Viestit: 704
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jokke-76 Näytä viesti
Ainaki kolmee eri perää
Bensakoneisten 4,625? Välitteinen, dieseleissä vissiin yleisin toi 4,875 ja niitä näkyy olevan ainahin kahta sorttia, sit on se harvinaisuus 5,25 vai 5,125 välitteinen... noi ny äkki googlauksella tuli vastaan... noita lyhyimmän välityksen omaavia liippejä ei vissii ole suomen maahantuonti ohjelmassa ollutkaan... tai sit oon ymmärtäny jotain väärin lukemistani jutuista..
__________________
GMC Suburban 6.5td -95
Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl"
Suzuki SJ413 -86

"Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!"

The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!!
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 11.02.2015, 08:59
jav81:n Avatar
jav81 jav81 ei ole kirjautuneena
Jäsen
  
Rekisteröitynyt: 12.02.13
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 80
Perusasetus
Onkos noi vm:96 eteenpäin olevat 2.8tdic kuinka paljon kestävempiä tekniikaltaan kun vanhemmat 2.5td? Ei oo viä pajerosta kokemuksia ja semmosta ny kattellu.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 04.03.2015, 21:53
PeJo PeJo ei ole kirjautuneena
Banned
  
Rekisteröitynyt: 31.05.14
Sijainti: Siuntio
Viestit: 53
Perusasetus
Kai ne kaikki kiisselit on aika alistuvia kannen halkeilulle, johtuen siitä ettei ihmiset
A) eslämmitä ENNEN liikkeelle lähtöä
B) jälkijäähdytä ajon jälkeen ENNEN moottorin sammuttamista
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 07.03.2015, 01:41
M4x4:n Avatar
M4x4 M4x4 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
  
Rekisteröitynyt: 01.11.14
Sijainti: Tampere
Viestit: 105
Perusasetus
Mieleeni juolahti kyssäri !

Eli minulla, niikuin varmaan aika monella muullakin on Gen1 pajerossa syöttöpumpun kyljessä hemmetinmoinen nippu johtoja. Onko pumpussa mahdollisesti sähköinen ennakon säätö kylmäkäynnistystä varten ?

Pumppuhan ei toimiakseen tarvitse vissiin, kuin sammutinsolenoidille virran.

Lähinnä tässä kun olen autoon johtosarjaa suunnittelemassa, niin kiinnostaa, että paljonko voi raksia turhaa johdinta pois.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 09.03.2015, 00:46
Hautalintu Hautalintu ei ole kirjautuneena
Konkari++
  
Rekisteröitynyt: 15.01.08
Sijainti: Vanha-Ulvila, Western Finland
Viestit: 704
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja M4x4 Näytä viesti
Mieleeni juolahti kyssäri !

Eli minulla, niikuin varmaan aika monella muullakin on Gen1 pajerossa syöttöpumpun kyljessä hemmetinmoinen nippu johtoja. Onko pumpussa mahdollisesti sähköinen ennakon säätö kylmäkäynnistystä varten ?

Pumppuhan ei toimiakseen tarvitse vissiin, kuin sammutinsolenoidille virran.

Lähinnä tässä kun olen autoon johtosarjaa suunnittelemassa, niin kiinnostaa, että paljonko voi raksia turhaa johdinta pois.
Eikai se ny niin hemmetinmoinen nippu ole... sammuttimen ja kiekkakellon signaali kaapelit menee pumpulle.. eikä se muita tarvii, ei mulla ainakaan ole kummassakaan pumpussa ollu mitään muita kiinni ja hyvin on toiminu!
edit. Jos siin sun pumpussa on joku sähköinen säätö ni se ei sit ole orkkis..
__________________
GMC Suburban 6.5td -95
Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl"
Suzuki SJ413 -86

"Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!"

The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!!
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 09.03.2015, 08:45
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
  
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.213
Perusasetus
Varmasti asiasta puhuttukkin mutta kuinka suuret kummit menee fiksusti gen III pajeron alle ilman suuria muutoksia?
Vm jotain 2000 mutta tätä uudempaa 3.2did konetta siis.
__________________
PäHäMa
Pamaas
SLCK

Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980

Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982
Ex. Suzuki Jimny 2006
Ex. Toyota Landcruiser RJ70
Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
pajero

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 6 (0 jäsentä and 6 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä
Hybrid Mode Hybrid Mode

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Pajero miehille kysymyksiä Pauli_Antero Tekniikka & Jutustelu 19 05.11.2011 17:06
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! TOPPAHOUSU Tekniikka & Jutustelu 5 31.07.2008 10:41
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
Pajero kysymyksiä Juniori83 Tekniikka & Jutustelu 0 28.09.2005 11:20


Sivu luotu: 19:38 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös