Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Timo_L]

Juu, sitä minä noilla akseleiden eroilla meinasin. En jaksanut alkaa pikkutietoja näppäilemään

Ja joo, noista vuosimalleista tosiaan sanon itsekin aina, koska täällä todellakin on hämmästyttävän paljon '89 ja '90 mallivuoden autoja olevinaan '91 tai '92 malleina. Mistä lie halvalla saatu tänne joku jämävarasto aikanaan

[toyopet]

Jatketaanpas peruutusvaloasialla. NSS-liittimelle tulee äkkiä mitaten sellainen 7-9V jännite. Kojetaulun alla on vielä yksi liitin ja sinne tulee vähän reilu 10V. Sulakkeelle tulee ~12V, mikä on suurinpiirtein sama kuin akussa nyt oleva jännite.
Jos NSS:n kautta kiertää, niin jännitehäviä on luokkaa 0,1-0,2V ja kun lykkää akulta suoraan plussan sitä kautta, niin peruutusvalot syttyy. Eli vika on jossain siellä sulakkeen ja konehuoneessa olevan NSS-liitoksen välissä. Se väli on taas suojaputkessa ja vielä teipattuna. Jospa vetäisi NSS:lle syötön vaikka 10A sulakkeen kautta suoraan akulta (siinä on valmis piuha sulakekantoineen jonkin viritelmän takia), niin pitäisi toimia.

[Superlon]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, sitä minä noilla akseleiden eroilla meinasin. En jaksanut alkaa pikkutietoja näppäilemään

Ja joo, noista vuosimalleista tosiaan sanon itsekin aina, koska täällä todellakin on hämmästyttävän paljon '89 ja '90 mallivuoden autoja olevinaan '91 tai '92 malleina. Mistä lie halvalla saatu tänne joku jämävarasto aikanaan

Maahantuonnin yhteydessähän ne helposti seisoo rekisteröimättöminä jossain kauppiaan varastossa ennenku käyvät kaupaksi. Ja monelle auton vuosimalli on se mikä ensirekisteröinnin yhteydessä rekisteriotteessa sanotaan.

[S4ukki]

Paljonko porukalla xj:t kuluttaa?
Kyseessä 88vm 4.0 manuaali, itsellä menee noin 25l vaikka olisi normiajossa , onko jossai vikaa ja mistähän kannattaisi etsiä?

[Timo_L]

On vikaa, pitäisi mennä maantiellä puolella tuosta ja kaupungissakin vajaa kymppi vähemmän..

Vikakoodejahan noista ei oikein saa, eli pitäisi ottaa yleismittari kouraan ja alkaa mitata antureita. Äkkipäätään tulee mieleen että älyboksi luulee koneen käyvän kylmänä vaikka on lämmin, tai lambda- arvo viturallaan?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

On vikaa, pitäisi mennä maantiellä puolella tuosta ja kaupungissakin vajaa kymppi vähemmän..

Vikakoodejahan noista ei oikein saa, eli pitäisi ottaa yleismittari kouraan ja alkaa mitata antureita. Äkkipäätään tulee mieleen että älyboksi luulee koneen käyvän kylmänä vaikka on lämmin, tai lambda- arvo viturallaan?

Oma menee vielä nirkosen pienemmällä 235/75R15 Kumhoilla jos maltaa ajella kiltisti

[S4ukki]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

On vikaa, pitäisi mennä maantiellä puolella tuosta ja kaupungissakin vajaa kymppi vähemmän..

Vikakoodejahan noista ei oikein saa, eli pitäisi ottaa yleismittari kouraan ja alkaa mitata antureita. Äkkipäätään tulee mieleen että älyboksi luulee koneen käyvän kylmänä vaikka on lämmin, tai lambda- arvo viturallaan?

Lämpömittari kylläkin nousee vain noin neljänneksen kabiinin mittarin mukaan, kertokaa nyt tyhmälle millain ja mistä niitä mittailee? Varmaan auton ollessa käynnissä kuitenkin.
Missähän sijaitsee termostaatti näissä, voisiko se olla rikki..

[toyopet]

Jarrusylinteri taakse, 1990 vuosimalliin on kolme vaihtoehtoa, yksi on 10" rummuille. Sitten on vielä kaksi tarjolla, 19mm ja 22,02mm. Mistä sen tietää purkamatta, kumpi pitäisi olla? Tämä minun auto on Limited ilman ABS jarruja.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Jarrusylinteri taakse, 1990 vuosimalliin on kolme vaihtoehtoa, yksi on 10" rummuille. Sitten on vielä kaksi tarjolla, 19mm ja 22,02mm. Mistä sen tietää purkamatta, kumpi pitäisi olla? Tämä minun auto on Limited ilman ABS jarruja.

Juu, niitä on muistaakseni kahta versiota D35 akseliin 9" jarrulle. 3/4" ja 13/16". Jotenkin noita on käytetty ristiin rastiin '90-'01 malleissa, en vain muista kuolemaksenikaan miten.. liittynee ABS/ ei-ABS, pitäisi koittaa jostain tarkistaa. Minulla muistaakseni ABS:illiseen meni nuo 3/4" versiot.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja S4ukki

Lämpömittari kylläkin nousee vain noin neljänneksen kabiinin mittarin mukaan, kertokaa nyt tyhmälle millain ja mistä niitä mittailee? Varmaan auton ollessa käynnissä kuitenkin.
Missähän sijaitsee termostaatti näissä, voisiko se olla rikki..

Laitahan sähköpostiosoitetta vaikka privana, saat vastalahjana "renix fuel injection repair manual":in

Mittariston vedenlämpömittari voi näyttää mitä näyttää, koneessa on kaksi lämpöanturia; toinen mittaristolle, toinen älyboksille. Termostaatti on koneen etuosassa omassa kotelossaan. Suosittelen avaamaan koneen ollessa ajon jäljiltä lämmin/ kuuma, pultit tahtoo takertua alumiiniseen koteloon. Jos kotelo hajoaa, uusi versio käy HO- malleista, kunhan vain tulppaa HO- koneisen termarikopan reiän.

[S4ukki]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Laitahan sähköpostiosoitetta vaikka privana, saat vastalahjana "renix fuel injection repair manual":in

Mittariston vedenlämpömittari voi näyttää mitä näyttää, koneessa on kaksi lämpöanturia; toinen mittaristolle, toinen älyboksille. Termostaatti on koneen etuosassa omassa kotelossaan. Suosittelen avaamaan koneen ollessa ajon jäljiltä lämmin/ kuuma, pultit tahtoo takertua alumiiniseen koteloon. Jos kotelo hajoaa, uusi versio käy HO- malleista, kunhan vain tulppaa HO- koneisen termarikopan reiän.

juu laitan, kiitos!