Talliprojekti käynnissä - Lopputarkastus suoritettu

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Minulla on 500/1000 kg nosturi jo olemassa, mutta kissa ja palkki puuttuu. Minkä kokoinen se olisi?

Tutkin ja mittailen kun menen vkl tallille.

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Sitten aloin kuitenkin miettimään että en pystyisi tuolla vaihtamaan Jeepin renkaita, koska nuo helmakeventimet on kohtuullisen lyhyellä liikevaralla niin renkaat ei nouse ilmaan asti sillä. Ja kalliitakin nuo ovat.

Muutama korokepalikka tai vaikka lankut, niin nousee tarpeeks korkeelle. Maksaa varmaan jonkun verran, mutta itse arvostan sitä tolpattomuutta.

[Killer-Wo]

Juuri näin. Minulla on kaksi 150mm parrua jotka laitan helmakeventimien päälle jos nostan maasturia ilmaan. Ja jos laittaa vaan yhden niin saa toisenpään autosta ilmaan.

[Jari]

se tuli mieleen nuista asema kuvista että aika ahtaasti ovat tavarat seinällä? kantin taakse ei jää vapaata tilaa? ja ainakin prässiin pitää joskus saada läpityönnettäviä yms tavaroita?

ja 250- 260 ovesta ei sovi sisään kuin just suorassa.

3m sopii jo väljemmin (siis pakut maasturit pitää vieläkin ajaa aika linjassa).

tais olla sitikassa peilit noin 2,5m leveellä

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Killer-Wo

Juuri näin. Minulla on kaksi 150mm parrua jotka laitan helmakeventimien päälle jos nostan maasturia ilmaan. Ja jos laittaa vaan yhden niin saa toisenpään autosta ilmaan.

Nojoo, tämä toimii varmaan suurimmassa osassa tapauksia. Jeepissä en sen verran joustoja että keventimen nostovara (n. 45 cm?) ei oikein riitä jousituksen nostamiseen ala-asennosta ylös. Normaalisti toki jousitus ei makaa pohjassa, joten liikevara pitäisi riittää helpommin. On se kuitenkin vähän epäkäytännöllistä jos jokaiselle autolle pitää olla shimmit jolla haetaan nostokorkeus kohdalleen. Jeepin tapauksessa tuo "shimmi" pitäisi olla luokkaa 60-70 cm korkea että kevennin saadaan lähelle helmakorkeutta..

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

se tuli mieleen nuista asema kuvista että aika ahtaasti ovat tavarat seinällä? kantin taakse ei jää vapaata tilaa? ja ainakin prässiin pitää joskus saada läpityönnettäviä yms tavaroita?

Ajatus oli että sorvia pienemmät koneet liikkuu pyörillä niin että ne saadaan liikutettua väljemmille vesille tarvittaessa.

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

ja 250- 260 ovesta ei sovi sisään kuin just suorassa.

3m sopii jo väljemmin (siis pakut maasturit pitää vieläkin ajaa aika linjassa).

tais olla sitikassa peilit noin 2,5m leveellä

Pikkuovesta ei ole tarkoitus kulkea kuin autonostimelle. Siihen pitää kuitenkin tähdätä keskelle, joten mielestäni oven ei tarvitse olla kovin leveä. Päätyovi onkin kuvassa jo 400 cm leveä.

[Heikki L]

Eikö tohon saksilavanosturiin muka saa,keskelle liikuteltavaa kevennintä millä voi nostaa akseleista mulla omassa nelipilarissa semmonen

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Eikö tohon saksilavanosturiin muka saa,keskelle liikuteltavaa kevennintä millä voi nostaa akseleista mulla omassa nelipilarissa semmonen

Saa toki vaikka neljä kevennintä - helmoihin ja molemmille akseleille. Näillä lisävarusteilla renkaiden vaihto on mahdollista. Sanoisin kuitenkin että keskimäärin on hyödyllisempaa nostaa auto helmasta ylös niin joustot tulevat ulos. Tällöin saa enemmän tilaa ohjauksen ja murikoiden luokse.

[Jörmelö_2]

Talousrakennuksen nimikkeellä se tulee varmaan olemaan asemapiirroksessa. Sielläpäin ennen vaikuttaneena tuli 30-vuotta seurattua kun faija vainaa työnsä puolesta väänsi kättä rakennustarkastaja Vänskän kanssa kuukausittain noista lupahommista. Nyttemmin jo eläkkeeltä käsin vaikuttavana henkilönä alkaa ehkä lupahommat muutua? Kotipaikan talliovi korkeuskin piti jättää 2.2m, ettei haja-asutusalueelle tule autokorjaamo toimintaa. (jota kuitenkin tuli ) Jos tarvii itse rakennusvaiheeseen tekijöitä, niin voin paria eri vaihtoehtoa sieltä nurkilta suositella..