neliveto/takaveto-low hiluxissa

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Itekin haluaisin lyhkäsen takavedon tai keskilukko auki lyhyt alue, mut ei onnistu FJ:hin kun etuvetarin boorit on suoraan napaan kii. Olis mielekkäämpää vensklata vaunua parkkiin pitävällä alustalla.

Eikös FJ:ssä ole se pitkä sisempi vetari katkaistava, mikä kytketään sähköllä? Katkaisija sopivaan ohjausjohtoon niin saa hitaan takavedon. Täällä oli jossain ohje 4Runnerin vastaavaan kytkentään.

[Timo_L]

Onko teillä liian tehottomia autoja, kun pitää lyhyellä puolella pyöritellä peräkärryä pihassa?

No ei vaan, onhan se varsinkin ahtaammissa paikoissa pikkupuolella tarkempi ajaa kärryä. Itselläkään ei hidas takaveto- mahdollisuutta ole, satunnaisesti sitä kaipaisi.

[Ponssekuski]

Ööööö.. Eikös ollu hiluksista puhe Mut onhan se kivempi peruutella hissunkissun pikkupuolella ilman kytkimen luistatusta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Eikös FJ:ssä ole se pitkä sisempi vetari katkaistava, mikä kytketään sähköllä? Katkaisija sopivaan ohjausjohtoon niin saa hitaan takavedon. Täällä oli jossain ohje 4Runnerin vastaavaan kytkentään.

Olis jos olis automaatti. Tää on manuaali ja jatkuvalla nelikolla, joten ei tuota ADD:ta.

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Onko teillä liian tehottomia autoja, kun pitää lyhyellä puolella pyöritellä peräkärryä pihassa?

Joo, kyllä se on kivempi kun ei tartte niin kytkintä luistatella. Parin tonnin vaunuakin kun mäkeen työntää niin pakki tuntuu aika pitkältä.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Olis jos olis automaatti. Tää on manuaali ja jatkuvalla nelikolla, joten ei tuota ADD:ta.
Joo, kyllä se on kivempi kun ei tartte niin kytkintä luistatella. Parin tonnin vaunuakin kun mäkeen työntää niin pakki tuntuu aika pitkältä.

Eikös tuossa saisi sitä keskilukkoa deactivoitua jollain kun pikkupuoli on käytössä vai onko tuossakin vielä visco lisänä?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eikös tuossa saisi sitä keskilukkoa deactivoitua jollain kun pikkupuoli on käytössä vai onko tuossakin vielä visco lisänä?

Jaa-a, kepillä jakis ja planeettapyörästö torsenrattailla eli ei mun ymmärryksen mukaan: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02100510.pdf

Edit: mites muuten, onko porukalla ymmärrystä, sietääkö ton kaltainen jakis ajaa keskilukko päällä etukardaani irti tehopenkissä +300hv?
Eikös nuo sisuskalut oo aika samankaltaiset tässä vastaavassa part-time-jakiksessa: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02000510.pdf

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jaa-a, kepillä jakis ja planeettapyörästö torsenrattailla eli ei mun ymmärryksen mukaan: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02100510.pdf

Edit: mites muuten, onko porukalla ymmärrystä, sietääkö ton kaltainen jakis ajaa keskilukko päällä etukardaani irti tehopenkissä +300hv?
Eikös nuo sisuskalut oo aika samankaltaiset tässä vastaavassa part-time-jakiksessa: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02000510.pdf

Ai siinä on ihan mekaaninen kytkentä kepillä? Itellä tuli kans ekana mieleen, että jollaki kytkimellä "huijjaa" että ei kytkis keskilukkoa päälle pikkupuolella...

Onkos FJ:tä part-time jakiksellaki?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Ai siinä on ihan mekaaninen kytkentä kepillä?
Onkos FJ:tä part-time jakiksellaki?

Joo, keppijakis. Automaatit on part-time.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jaa-a, kepillä jakis ja planeettapyörästö torsenrattailla eli ei mun ymmärryksen mukaan: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02100510.pdf

Edit: mites muuten, onko porukalla ymmärrystä, sietääkö ton kaltainen jakis ajaa keskilukko päällä etukardaani irti tehopenkissä +300hv?
Eikös nuo sisuskalut oo aika samankaltaiset tässä vastaavassa part-time-jakiksessa: http://www.purefjcruiser.com/docs/20...y/02000510.pdf

Ainakin New Venture/ New Process Gearin (NP/NV 2xx- jakikset) vastaavina ketjuvälitteisinä voi ihan huoletta ajaa nopealla lukollisella nelikolla ilman etukardaania - tai vastaavasti takakardaani irrotettuna etuvedolla

Näyttää sisuskalut kovasti samanlaisilta tuossa Toyotankin jakiksessa. Yleensähän nuo on siinä mielessä takavetolaatikoita että etuveto menee jonkin teknisen härpäkkeen (planeetta, torsen, visko, kiinteä lukko, tms.) välityksellä ja takaveto- osuus menee "suoraan" läpi, joten takaveto-osuus jakiksesta kestää sen väännön ja ylikin mitä moottorilta vaihdelaatikon kautta tulee.