Ensimmäinen maasturi

[waffen]

Melko rapeeta jos meinaat tehdä helma palkit kannattaa ne tehdä ennenkun on helmat hitsannu uusiksi.

[J_T_J]

Noniin.. Eilis yönä patrolli saatiin latinkiin 24.00 aikaan latinkiin ja päätettiin että pakkohan sillä on käyvvä ajelemassa,hyvillä mielin lähin ajelemaan ja tässä lopputulos.



Vinssin murtosokka poikki tuohon saatanan rommakkoon 2 aikaa yöllä,ja eikun rattoria hakemaan ja hinata ylös. Puolitoista metriä liikku vinssin avulla ja kalahti! Mitä porukka on käyttäny tuolla että kestää? pultteja? sokkia? minkä kokosia? Tuossa oli eilettäin 6mm jonka sisään lyöty vielä 4 mm

[Repro]

6mm sokkanaula taisi itselläni olla, sit kun sokka kestää niin hajoaa jostain muualta.
Ehkä vinssaustekniikkaan perehtyminen voisi helpottaa tuossa asiassa, kuvan tilanteessa olisi hyvä yrittää nostattaa auton keulaa ylöspäin vinssatessa, esim. 1-1,5 metrin puupölli pystyasennossa vinssivaijerin ja maan väliin nostaa auton keulaa ylöspäin. Pöllin kanssa puljaaminen on tietty oma operaationsa ettei se päädy esim. auton konehuoneeseen vahingossa.
Ylöspäin olisi hyvä saada jo senkin takia ettei etuakseli repeä irti jos se on tiukasti kiinni.

[Sami89]

Mulla on 8mm poranterästä tehty ja se on kestäny kyllä vinssailla tiukassakin olleita autoja.. Mm. mäyris runkoa myöten mutaliejussa.. mut tosiaan ulosotto räjähtää sit seuraavaks ku saat sen sokan kestämää.. Pylpyrää ja ylöspäin vetoja tollasessa paikassa ni kyllä se nousee.

[-Jarkko-]

Varasokkia hanskalokeroon, Hi-Lift, pylpyrä, saha, kirves, kanki......

Ja malttia jumitilanteessa

Jossain BJ:ssä näin hitsatun vinssin mutta ei ollut kuulemma viisas veto, on paljon vittumaisempi liitellä vaijeria kuin vaihdella sokkia, sanoi omistaja

Takavinssillä voi myös välttää suoraan penkkaa vasten vedot

[make.suzuki]

minä myös taka vinssin kannalla...

[Mela-Antero]

Ite kans tänää parin tunnin lapioinnin jälkee mietin että piru ku ois takana vinssi...