SJ413 "uuden harrastajan ensimmäinen maasturi"

[Joose]

Aloitetaan pienellä esittelyllä.
Ikinä en ole maastoautoa omistanut, tai edes nähnyt livenä kun niillä metsässä ajetaan, mutta jotenkin työkaveri (palstalla Temutin) on pitkällisen aivopesun tuloksena saanut mutkin hurahtamaan tähän hommaan.
Tarkotus oli ensin lähteä vaan mukaan jonnekkin offi reissulle ja vähän kattella millasesta hommasta on kyse. Kuitenkin jo videoita katsoessa kipinä syttyi ja oma auto piti saada heti.

Muutaman viikon pohdiskelin, että minkähänlainen auto sitä olisi järkevä hommata. Aluksi kiikarissa oli pari hiluxia, mutta ilmeisesti Temuttimen aivopesun ansiosta vaaka kallistui suzukin puoleen.

Viimeviikolla bongattiinkin nettiautosta ihan fiksun oloinen ja budjettiin sopiva, juuri leimattu sj413, ja ei muuta kun hämeenlinnaan autoa hakemaan.


Tollanen sieltä sitten mukaan tarttu, kuten kuvasta näkyy niin ihan mettävalmis peli ei ole kyseessä. Mutta muuten tuntuisi ihan toimiva kampe olevan.
Autoon ei käsittääkseni ole tehty muita muutoksia kun lokarin kaarien avarrus, palkkihelmat/etupuskuri ja pieni korotus riippuja pidentämällä.


Heti seuraavana päivänä piti tietty heti käydä motonetistä hakemassa tunkki ja Temuttimen tallilla lainaamassa sen kumit ja vanteet, kun ei sillä autokaan vielä ole ajokunnossa ja itelläkään ei juuri tällä hetkellä ole rahaa ostaa omia,
niin noilla pääsen vähän jo testailemaan.


Lauantai aamuna kasasin renkaat vanteille ja pääsin sovittamaan 31" kumia auton alle.


Hyvinhän ne sinne istu, autostakin tuli heti vähän miehekkäämmän olonen.


Samalla kattelin edellisen omistajan korjaamaa polttoaine putkea, joka oli ollut ihan täydellisesti vuotoa tukkinut


Vedin suodattimelta eteen asti letkulla, niin ei ehkä enää tiputa polttoainetta maahan, suodattimeen laitettu samalla uusi panta, kun vanha mädäntynyt pois.


Jotain varusteita jo sommiteltu kyytiin, että uskaltaa käydä hangessa koittamassa.


Nurkissa pyörinyt ledityövalokin tuli pultattua auton taakse, niin näkee peruutellakkin.


Sitten päästiinkin viikonlopun kohokohtaan, eli ajamaan autolla ekaa kertaa auraamattomien teiden ulkopuolelle.


Mukana oli 3 kaveria, keillä ei myöskään juuri kokemusta maastoautoilusta, mutta kuten kuvasta näkee niin kaikilla oli ihan hauskaa
Taisin jopa saada tartuttua tän maasturikuumeen ainakin yhteen kaveriin, kyllä se siitä leviää...


Ihan vielä ei viittitty kasan päälle yrittää


Kuvasta näkyy aika hyvin, että rupee lehti taipumaan jo ylitte.
Pitäis niillekkin varmaan jotain tehä.


Tänään hitsasin keulille vetopisteetkin, niin saa joku nypätä irti jos onnistun ajamaan suikan niin jumiin, ettei maastotunkilla ja lapiolla pärjää


Puikkokoneella ei ookkaan tullut hitsattua vuosiin, joten saumakin vähän sen näköstä, mutta suli kyllä sen verran hyvin, että varmasti pysyy kiinni.
Vielä pitäs käydä vähän jytymmät sakkelit ostamassa, kun ei ton isompia varastosta löytyny.

Siinä oikeestaan kaikki mitä susukille tehty tähän mennessä,
mutta yritän muistaa päivitellä tätä topiccia aina kun saan jotain tehtyä.

Tulossa vielä ainakin:

-omat renkaat/vanteet
-palalukko taakse
-välitykset jakolaatikkoon
-vinssi keulaan
-palkki takapuskuri
-panssareita pohjaan (jakolaatikko, tankki, perän peltikopat)
-jotain parannuksia jousitukselle
-mahdollisesti ulkopuoliset kaaret

Ja varmaan paljon muutakin kun päässä visiot vaan vilisee.

Autoa tullaan rakentamaan pikkuhiljaa ja osia ostan kun budjetti antaa myöden. Tällä hetkellä aikatauluna on, että auto olisi kesään mennessä siinä kunnossa, että sillä pystyy ihan oikeasti metässä ajamaan.
Ihan kaikkea ei saa kerralla ostettua, kun ei toi palkka päätä huimaa ja lisäksi enduroharrastus syö aika paljon rahaa, enkä ainakaan vielä ole valmis tätä sen edelle laittamaan

Autoa ei muutenkaan ole tarkoitus laittaa kerralla lihoiksi ja tehdä heti täydellistä, vaan aina silloin kun ei mitään tapahdu, olisi auton tarkoitus olla ajokunnossa.

PS. Maastoautojen rakentelustakaan ei ole sitten minkäänlaista kokemusta, joten kaikki neuvot ovat tervetulleita.