Ensimmäinen maasturi

[helmapelti]

Offi kannattais aloittaa halvalla romulla pelkästään ajamalla, korjaa sit mitä menee rikki.
Kun esin tuunaa 2000h kaikkea turhaa ja laittaa kaikki rahat siihen niin eihän sillä ilkeä ajaa kuin pellolla tyhjäkäynnillä.
Toisaalta sillai vehkeet tulee ajettua nopeasti loppuun ja ne vaan makaa pihassa kun 20 paikkaa on rempallaan.

Eli: korjaa viikon kaikkea joka ei maksa paljoa ja rikoo ne aina viikonloppuna.
Offaamaan ei opi ilmaiseksi ja tasapaino korjaamisen ja ajamisen välille pitäisi löytää.
Liian kalliilla ei opi koskaan ja liian paska hajoaa liian usein.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Offi kannattais aloittaa halvalla romulla pelkästään ajamalla, korjaa sit mitä menee rikki.
Kun esin tuunaa 2000h kaikkea turhaa ja laittaa kaikki rahat siihen niin eihän sillä ilkeä ajaa kuin pellolla tyhjäkäynnillä.
Toisaalta sillai vehkeet tulee ajettua nopeasti loppuun ja ne vaan makaa pihassa kun 20 paikkaa on rempallaan.

Eli: korjaa viikon kaikkea joka ei maksa paljoa ja rikoo ne aina viikonloppuna.
Offaamaan ei opi ilmaiseksi ja tasapaino korjaamisen ja ajamisen välille pitäisi löytää.
Liian kalliilla ei opi koskaan ja liian paska hajoaa liian usein.

Panssarit kannattaa tehä jo alkuvaiheessa ni säästyy niiltä kalliimmilta remonteilta.. mut tosiaan muuten ku pitää auton vähillä muutoksilla alkuun ni ajotekniikka kehittyy huimasti ja samal näkee/kokee mitä muutoksia on tarpeen tehdä omaa käyttöä ajatellen.. säästyy siltä "ylirakentamiselta"...

tai mää näist kyl mitään tiiä mut isot pojat puhunu ja kertonu.. panssarit mulla seuraavana to do listalla toho pajeroo ni ei tarvi taas vaihtaa pohjaan vaihteiston palkkia eikä pelätä öljypohjan, vaihteiston tai polttoainetankin hajoamista ens reissulla...