|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#12
10.08.2014, 08:54
|
||||
|
||||
Pitkittäin laittaisin, jos joustoa aikoo ottaa vakiota enemmän.
Iskari irti ja auto ristijoustoon, siis sellaiseen joustoon kuin tarkoitus olisi saada. Sit vaan iskari kiinni toisesta päästä ja vääntämään käsin toinen pää niille kohdille, kuin sen olis tarkoitus tulla. Kumpikin pää kandee kokeilla erikseen. Kyllä sen sitten järki sanoo, jos tuohon tarvitaan "liikaa" voimaa  Ja vaikuttaahan tuohon myös se, kuinka tiukkaan tuon iskarin kirii.. Liian löysälle kun jättää, niin antaahan se periksi vaikka kuinka (ei ehkä suositeltava vaihtoehto) 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| o: iskarin jalka bj:hin | kala | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 19.02.2007 20:02 |
| Ohjausvarren iskarin vaihto | SKO | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 28.08.2006 17:35 |
| hj:n iskarin pituus? | jaiksis | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 14.06.2006 15:54 |
| HJ iskarin kiinnikkeet? | HJ85 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 22.05.2006 22:13 |
| Iskarin hitsaaminen? | baxxter | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 27.04.2004 14:29 |
Threaded Mode