CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[petr]

Kuin varmaa tietoa on, että nuo "vaahtomuovit" liukenee dieseliin? Jos on näin niin itselläkin on tuo vaahtojen poisto vielä edessä. Mutta jotenkin muistelen, että noita Jazzin tankkeja on ollut jo pitkään dieseli-offipeleissa ja ihan vaahtojen kanssa?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Kuin varmaa tietoa on, että nuo "vaahtomuovit" liukenee dieseliin? Jos on näin niin itselläkin on tuo vaahtojen poisto vielä edessä. Mutta jotenkin muistelen, että noita Jazzin tankkeja on ollut jo pitkään dieseli-offipeleissa ja ihan vaahtojen kanssa?

Jazin sivuilta:
Can the safety foam be used with Diesel fuels?
Yes. We recommend with the use of Diesel fuels the safety foam be replaced once a year or once a season. The inline fuel filters going to the fuel pump should be checked often. The water content in the Diesel fuel will cause the safety foam to deteriorate.


Eli miten tuon nyt ottaa...? Piratesia kun kattoo niin riippuu ihan polttoaineen tyypistä/laadusta miten nopeasti tuo hajoaa ja tukkii suodattimet, jne.
Ja ei taida meikän hermot riittää tuon vaihtamiseen joka vuosi...

[mparty]

Pitihän se taas töitten jälkeen pikasesti nyt illalla tallissa pyörähtää kattelemassa ja suunnittelemassa.

Kyljen vanhaan täyttöaukkoon leikkasin ja heftasin pellin oottelemaan lopullista hitsausta, taitaa olla ainoa suora pelti koko kyljessä



Kontin lattian täyttöputken reikä meni umpeen, nyt on kontin lattia ja kontin kylki suora kuskinkin puolelta.



Sitten kuskinpuolen alanurkkaan uutta pohjapalaa:



Lopuks piti vielä parilla putkenpätkällä mallata puskurin muutoksia, jotenkin noin ne tulee, renkaan puoleiseen päähän tulee vielä lattarauta pystyyn tukemaan
puskurin pään, se hitsataan puskuriin, alakulman pohjaan ja varmaan 'runkoon' kiinni. Eiköhän se tue tuota päätä sen verran ku tarttee.



Jos sitä lähi-iltoina ehtis valmisteleen tuon toisenkin puolen uudet pellit ni pääsee hitsaamaan kaikki pellit lopullisesti kiinni ja sen jälkeen puskurin kimppuun.