taka-akselin kestävyys

[Rytari]

gm 14 bolt ff ja niitä löytyy g30 vaneista vaikka kuinka paljo

[BJ-40/76]

Siis mihin käyttöön, ja minkälaisille voimille/tehoille/painoille/renkaan halkaisijalle? saako olla porttaali, vai pitääkö olla suora? suoran akselin maavara on aikalailla murikan halkaisijan puolikas vähennettynä renkaan säteestä....

=> siis helpoittaisi vastaamiseen, jos tietäisi enemmän.

[ojaniitty]

Pahoittelut huonosta asian ilmaisusta,kielioppi ja atk-taidot ei oikein omaa juttua. Offiroudi olomaastoon tuo menossa on,eri käyttötarkoitukseen kylläkin. Moottori on vain 50 hv,hydraulinen välitys voimansiirrossa alennuslaatikon kautta jotta nopeusalueeksi saisi 1-15 km/h,sillä ei nyt väliä kysymykseen . Maavara murikan alla kiinnostaa siksi että pitäisi päästä johonkin 30 cm,eli sen mukaan kasvattaa renkaan halkaisijaa. Akselit pitäsi jostain hommata joten niitä paha mittailla tai vertailla kun ei ole. Nyt tuntuu vaan että se voimansiirto ketjun viimeinen akselin osio on heikoin lenkki ketjussa,siksi tuota vääntömomentin kestoa kyselin (alkupään saa antamaan sen mitä kestää perä). Pieni budjetti suosii suoraa akselia,niitä purkaamot täynnä kun taas portaali olisi parempi kaikinpuolin mutta hinnoissaan.

[turakki]

Kuinka paljon painoa keksinnölle arviolta? Jotenkin kuvittelisin, jos 50 hv ja mehuveto = ei äkkiloikkia, tavalliset japsiakselit kestävät kyllä. Edellyttäen painon pysyvän kohtuullisena. Eikös tuolla projekteissa ollut taannoin patrollin akselista tehty keinutelikin.

[ojaniitty]

Omapainoa arviolta tulisi 1tn mistä 70% eteen,tuon kestää kyllä. kokonaispaino ehkä 2tn-3tn haarukassa käytössä ollessa.(sen näkee vasta valmiissa hätväimessä ja toki järki mukana toimia) .Omaa japsipakua mittana käyttäen 0.7m pyörä ja murikan alla noin 20cm pitäisi pyörän halkaisija kasvattaa johonkin 0.9m tuntumaan,se taas kasvattaa vääntöä paljon akselille. Onko patrollin murikka akselin keskellä ? Mitä sen leveys on ? (omassa luokkaa 1.5m mikä olisi sopivahko vanteet sisäänpäin tehden). Pitääkin palstaan tutustua paremmin jos ennen ollut,ei tuossa osunut silmään vielä kun uusi tuttavuus.

[Viipo]

Vanhemmassa Patrollissa (160 korisessa) on murikka toisessa laidassa, uudemmassa (y60) on murikka keskellä ja leveämpi akseli. En muista tarkkaa mittaa mutta jossain se on 150-160cm välillä kiinnityspinnasta kiinnityspintaan.

Tuossa koko rakentelutopikki ranganajopatrollista http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=40778

[ojaniitty]

Oli tietoa antava projektijuttu,kiitos linkistä. Nyt pitäsi alkaa osien keräily,purkamot aika vajaita taka-akseleiden osalta. Ajattelin laittaa ostoilmoituksen mutta missä akseleissa tuo murikka on keskellä,eiköhän tässä menisi mikä akseli vaan kun painaahan nuo kaikki maasturit liki 2tn ja leveys 1.6m luokkaa. Saisi vähän selkeämmän ostoilmoituksen.Samalla katselin myytäviä pyöriä vaan eihän nuo kokomerkinnät ja mallit oikein kertoneet minulle mitään,eli jos tarvitsen halkaisijaltaan reilu 0.8m pyörän ja ei tiekäyttöön niin minkä kokoista pitäisi etsiä (mieluiten tyyppi mitä saa jatkossakin helposti).

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Vanhemmassa Patrollissa (160 korisessa) on murikka toisessa laidassa, uudemmassa (y60) on murikka keskellä ja leveämpi akseli. En muista tarkkaa mittaa mutta jossain se on 150-160cm välillä kiinnityspinnasta kiinnityspintaan.

Tuossa koko rakentelutopikki ranganajopatrollista http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=40778

160 korinen n.148cm
y60 korinen luokkaa 160-170cm