CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Päivitystä pitkästä aikaa...

Raajärven reissu eli kuurankierto tuli Jeepillä kävästyä, tuntuhan tuo toimivan ja tällä hetkellä sangen tyytyväinen Creepyihin.
Samoten välitykset rupee olemaan kohillaan noillakin renkailla

Kyllästyin lopullisesti kuuntelemaan tuota radioiden rätinää ja suhinaa pimeällä kun xenonit päällä niin ne nyt
vaihtu koemielessä Puuilon 54W ledibareihin. Katotaan kestääkö. Häiriöt ainakin katos radioista mikä on mahottoman hyvä juttu



Doublerin asennuksesta on vielä vaiheessa pari juttua kun talli ollu varattuna muitten juttujen takia:
- etummainen pohjapanssari pitää viimeistellä, tarttee yks pala levyä lisätä
- takimmainen pohjapanssari on vain heftattu paikoilleen, pitäs räkiä loppuun
- taka-akselin traction bar muuttaa passaamaan uusien palkkien kans
- doublerin kepin juureen kumisuojus

Saa nähä joskos nuo sais tekastua tässä joulun - uudenvuoden aikaan pois kuleksimasta.

[Dectane]

On se komia

[ZeiZei]

Onnistuuko kuva pimeässä noista lampuista, tai niiden valosta, eli millainen valokuvio? Lähinnä leveys kiinnostaa...

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Onnistuuko kuva pimeässä noista lampuista, tai niiden valosta, eli millainen valokuvio? Lähinnä leveys kiinnostaa...

Juu, pittää tässä joku ilta viritellä joskos sais hyvän kuvan aikaseks.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Onnistuuko kuva pimeässä noista lampuista, tai niiden valosta, eli millainen valokuvio? Lähinnä leveys kiinnostaa...

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Juu, pittää tässä joku ilta viritellä joskos sais hyvän kuvan aikaseks.

Tässä jotain pimennetyltä pihalta:

Kuskin puolen led bar päällä, aika tasasen näkönen valo ja suht leveä:



Kuskin puolen led bar päällä, Jeeppi kuorkin vieressä:



Molemmat led barit päällä:



En tiiä selviääkö noista mitään?

[mparty]

Nyt kun on niin mahottoman kylmät talvikelit täälläkin menossa (+3C?) pysty letkuttaa Jeeppi puhtaaks tuossa pihalla muutaman viime
reissun mönjistä että saa talliin viimeistään huomenna odottelemaan aiemmin lueteltujen vaiheessa olevien asioiden loppuun saattamiseksi.

Kuorkkia pitäs kans taas ehtiä laitteleen, pari pikku juttua tuli tuossa jo tehtyä eli nuo painekyllästetystä tehdyt
'redneck'-rampit vaihtu alumiinisiin ja varavetareille tein paikat Volvon konttiin.

Oli hieman helpompaa ja turvallisempaa ajaa Jeeppi kontista alas uusia tuntuvasti pidempiä ja leveämpiä alumiiniramppeja pitkin alas kuin noita
pikasesti kyhättyjä puisia käyttäen Pitäs vielä tekasta rampeille jonninlainen lukitus kontin takareunaan etteivät
lipeä pois paikoiltaan kun Jeeppiä ajaa alas tai kyytiin vaikkakin tuntu alumiini hyvin purevan teräksen kulmaan.



Koska Toyotan osille kelpaa vain paras tekasin Volvossa irtonaisina pyörineille varalla oleville HDJ:n vakiovetareille telineen Volvon
kontin seinälle liimalevystä ja lakkasin tietenkin telineen 'tumma pähkinä'-sävyisellä petsilakalla
Vetareihin ensin WD40:stä pintaan, elmukelmua riittävästi ja vähän teippiä, joskos nuo säilys nyt ruostumatta siihen asti että tarttee...



Jos sitä tosiaan viimeistelis nuo pari Jeepin juttua ensin ja sitten värkkäis kuorkkia lisää, lälläri pitäs siihenkin asentaa,
tekasta rampeille sen lukitus, korjata kuskin ilmapenkki, jne. Eiköhän tuota riitä hommaa taas talveks...

[mparty]

Illalla tuli Jeeppi ajettua talliin kuivumaan niin nyt pääsi heti aamusta vähän pajottamaan. Eli aamupalaks tuli
muokattua traction bar takaisin paikoilleen ja passaamaan pitemmän laatikkopaketin kanssa.



Katotaan miten toimii, lyhenee koko ajan

Vielä kun käyttäs panssarit pois ja hitsais loppuun niin vois maalia sutasta noihin uusiin ja muokattuihin alustan osiin ettei pääse
ruoste raiskaamaan ja maastoon jää tutut punaiset merkit paikkoihin mistä meikä on (yrittänyt) kömpiä menemään

[ISE]

kyllä on hieno.