linko autoon

[Grr]

Onnistuuko jos laittas ulosotolla toimimaan?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Grr

Onnistuuko jos laittas ulosotolla toimimaan?

Paljos esim toyotan ulosotto kestää?

No mut joka tapauksessa kierrokset pitäis olla vakiot joka vaihteella...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Grr

Onnistuuko jos laittas ulosotolla toimimaan?

Onnistuu vaikka nelosvaihteella mutta vetoon pitäisi sitten keksiä jotain. Paljonkos tommonen tuplajakis menee kaikista pienellä nelosella?

[kippo86]

Mistäs kompura-autot ottaa voimansa? Eiks niissä oo oma pto joka on suoraa kytkinakselissa?

[tekniikkamies]

Nyt olen tyytyväinen ettei tälle talvelle olekaan tullut laitettua paukkuja lumitöihin kun ei niitä oikein ole.

Mutta jos ajateltaisiin, että pickupissa olisi joku fiksu aura edessä ja omatekemä voimia laajalle säteelle jakava apurunko ja mitä jos lavalla olisi tällainen vaikka Puuilon 11 hevosvoimainen lumilinko, sillähän saisi pienet pihat ojennukseen ja sitten heittelisi vaikka lapiolla mursketta sinne missä sitä tarvitaan:

http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=4904

http://www.youtube.com/watch?v=kg4kmm3QIT8

Jos linko pitää olla keulilla, tullaanko tässä siihen, että joku oikea työkone toimii käytännössä paremmin ja halvemmalla?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Jos linko pitää olla keulilla, tullaanko tässä siihen, että joku oikea työkone toimii käytännössä paremmin ja halvemmalla?

Ite traktorilla auraan ja jos olisi yhtä hyvin toimiva maasturi auralla tai jopa lingolla niin eipä traktoria kauheesti talvella käyntiin laitettaisi

Paitti silloin kun tie tarvisi levittää tai lunta tulis yli maasturin työskentely kyvyn

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite traktorilla auraan ja jos olisi yhtä hyvin toimiva maasturi auralla tai jopa lingolla niin eipä traktoria kauheesti talvella käyntiin laitettaisi

Paitti silloin kun tie tarvisi levittää tai lunta tulis yli maasturin työskentely kyvyn

Tässä on tietysti sekin huomionarvoista, että ainakaan itsellä ei ole traktoria vaikka ne muuten mieleen onkin vaan kun ainakin vähän hintavamman ja paremman kohdalla pitäisi sille olla myös pisneksiä. Jollekin 4000 euron traktorille taas ei ihmeempiä pisneksiä tarvi, mutta se ei ole välttämättä parempi kuin auto kun huomioidaan, ettei työkoneen ole tarkoitus kököttää yhdessä ja samassa pihassa.

[Nikuzai]

Mites lie kun linko keulassa ei varmaan hirmuisesti offata


Niin jos taakse tekisi tuppisovitteet sopivalle saatavilla olevalle koneelle ja kardaani auton alta eteen lingolle

Sit jos jossain kaupassa tulee vaikka pikku fergu niin kardaani vaan muuttaa v.o.a/p.t.o yhteen sopivaksi


Konetta taakse kun ripustelisi niin miten lie vääntöä vaikka jossain 100 heppasessa perämoottorissa olis
Jos trimmi olisi mukana niin sen muuttaisi vaan nosto jalaksi

[Bj Andy]

Tietenkin teho ym.tarpeet määrittelee se mitä sillä kamppeella lingotaan. Tuo meitsin mönkkäri yhistelmä on ihan hemmetin kätevä pihalle ja alle 2 km ja alle 5 metriä leveille teille. Pitemmille siivuille vaatisi voimaa tuohon linkoon lisää.

Berttaan oon suunnitellu hinattavaa linkoa jollakin yli 100 heppasella koneella mutta ala kun on jokseenkin ailahtelevainen niin eipä tuon kanssa kiirettä ole ollu. Toinen vaihtoehto oisi hydelinko minkä saisi eteen tai taakse mutta sama homma senkin kanssa.
Teki niin tai näin euroja siihen menee sen minkä talvessa kerkiää tienaamaan.

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Mistäs kompura-autot ottaa voimansa? Eiks niissä oo oma pto joka on suoraa kytkinakselissa?

Siinä Tepan nykysesä flatbedissä oli ainakin hydorille otettu voima ihan omalta ulosotolta vinssin sijaan,75:ssa kai tuota ulosottoa pääakselin päästä...

Unimogiin toi lingon laitto ois kai hiukan helpompaa?

[Eskimo]

Mistä te näitä teholukemia revitte?

Ajatellaanpa perus avo 70 lukuinen valmet 3-pyttysellä koneella eli about 50 heppaa niin ihan ok tulee linko perässä ja liikkuu vielä se itte laitekin....

Toki enempi on parempi...

[jubet]

Miksi ihmeessä se täytyy sinne keulaan laittaa. Eikö sen vois rakentaa "kärryyn" omalla moottorilla? Ei ehkä pihaan paras mut tien ja isompien alueiden auraukseen. Eihän linko muutenkaan ole hyvä pihan auruuseen jos ei mahdu heittää.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja jubet

Miksi ihmeessä se täytyy sinne keulaan laittaa. Eikö sen vois rakentaa "kärryyn" omalla moottorilla? Ei ehkä pihaan paras mut tien ja isompien alueiden auraukseen. Eihän linko muutenkaan ole hyvä pihan auruuseen jos ei mahdu heittää.

Mahtaa olla hulluin helvetin hyvä idea koskaan

Moottori tarpeeksi taakse, ettei aisapainoa tule liikaa ja kaikki roipeet, akut, tankki jne jne saa lingon päälle, jos maasturi menee sinne hankeen kauniisti niin kyllähän se linkoaakin
Vielä kun askartelee aisasta ohjautuvan hyde vedon lingolle niin ei sitäkään tartte kiskoa hankeen

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Mistä te näitä teholukemia revitte?

Ajatellaanpa perus avo 70 lukuinen valmet 3-pyttysellä koneella eli about 50 heppaa niin ihan ok tulee linko perässä ja liikkuu vielä se itte laitekin....

Toki enempi on parempi...

On jokseenkin mönkkäriluokan vehje. Mutta joo piha ja pihapolku puhdistuu ihan sypäkkään. Mehuveto hukkaa n.puolet tehoista ellei sitten sijoita rahaa kalliisiin mäntäpumppuihin ja moottoreihin.

[BJ-40/76]

Oma linkoamiskokemus on minimaallinen ja pelkästään perässäkäveltävistä ja fordson major (n.50-60 hv) V-lingolla.

Jos tarvitsee vain siirtää satanutta/tuiskuttanutta lunta pois tieltä, niin joku 20+ hevosvoiman linko levitettynä 2,5 metriin jaksaa varmaan työntää k.o lumen pois 10-15 cm kerroksina, jos maasturissa on edes suurinpiirtein maasto ykkönen?

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

On jokseenkin mönkkäriluokan vehje. Mutta joo piha ja pihapolku puhdistuu ihan sypäkkään. Mehuveto hukkaa n.puolet tehoista ellei sitten sijoita rahaa kalliisiin mäntäpumppuihin ja moottoreihin.

Niin mikä on mönkkäriluokan vehe?