Nikko Suzuki Evo 2

[454SS]

Maatsilta kysymään vinkkiä mikä sensori siun kannattaa hommata.

http://www.amworks.com/

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Maatsilta kysymään vinkkiä mikä sensori siun kannattaa hommata.

http://www.amworks.com/

Maatsi myy KMS:sää ja sitä ei Tatechit paljon kiinnosta.

[Angelo]

Miten olis sellainen moottori jossa olis kovat tulpanjohdot? Auto olis jo ajossa ja voit säästää bensan pensseleille..

[aslakki]

Eeeei ei, suzukiin sopii tommone sähisevä bensakone aika hyvi

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Miten olis sellainen moottori jossa olis kovat tulpanjohdot? Auto olis jo ajossa ja voit säästää bensan pensseleille..

Sitä samaa sanoin itsekin jo syksyllä, mut mennää näillä mitä otteessa lukee!
Muutaman päivän pitänyt "lomaa" tosta projektista ja tänään illalla sain taas itseni kammettua talliin.

Käsijarrun vaijeri pitää vaihtaa mut pitää sitä ennen sorvata yksi 27mm hylsy ohueksi että mahtuu spacerin välistä kardaanikässärin rummun irroittamaan.

Nopeusmittarin vaijeri tuli laitettua paikoilleen ja samalla huomattua että laatikoissa pyörii yksi ylimääräinen Läjän nopeusmittarin vaijeri -> myyntiin

Hall HOME anturin johdotuksen vedän kokonaan uusiksi ettei vaan ota häiriötä MISTÄÄN enää, kunhan joskus taas uusi anturi tulisi niin näkee rupeaako kestämään vai ei.

Samalla tuli huomattua ettei ilmaputsarin kotelo tuossa muodossaan mahdu oikeastaan mihinkään konehuoneessa.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Miten olis sellainen moottori jossa olis kovat tulpanjohdot? Auto olis jo ajossa ja voit säästää bensan pensseleille..

Siis tää auto on jo oma legenda, siihen ei saa ruveta vaihtamaan mitään dieselpannuja. Tossa linkki tän auton ekaan offipalstan myynti-ilmoon:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=18257

[Repro]

Kaikella kunnioituksella edellisiä rakentajia kohtaan mutta pikkuhiljaa rupeaa ottamaan nuppiin noi turaukset (myöskin) johtosarjoissa. Rupee käymään piuhat lyhyiksi kun yrittää niitä kursia kasaan.