Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

Takakontin ihmettelyä

Vähän jo leikelty

No, poistetaan loputkin ruosteet.

Ruosteet korjattuna, välillä piti fiilistellä ja sovitella boggereita vähän alle.

Tarkoitus oli tehdä (Suomen ensimmäinen offroad käyttöön rakennettu?) maasturi jota on madallettu alkuperäisestä korkeudestaan.
Lopullinen ajokorkeus?

Ei pysty, ottaa panhard jakariin kiinni.

Eli lyhensin panhard tornia jotta autoa pystyy madaltamaan riittävästi.
Aluperin ilmapussit oli runkopalkin alla, nyt oli tarkoitus tuoda pussin yläpää runkopalkin yläpuolen tasolle.

Panhard torni lyhennettynä, jousien paikka muutettuna, alkaa kasaaminen

Tuollainen on muuten se Discovery II ilmajousi kun sen torppaa vapaana täyteen ilmaa.

Alkuperäisessä öljypohjassa oli patti etupäässä jolloin se osui etuakselin kohdalle -> mahdoton madaltaa.
Vaihdoin etuvetoisen öljypohjan jolloin ei tarvi enää niiin paljon modata, vähän kuitenkin.

P.S jos jollain sattuu olemaan etuvetoisen Opelin OHC lohkosta öljyn imusihti/putkea niin olisin innokas ostamaan.

[Repro]

Ja Pauli sanoi että korkea ja painava maasturi on helppo tehdä mut TEEPPÄS MATALA JA KEVYT!!

[romurauta]

siellähän on pikkuisen puuhailtu tosi hauskan näköinen projekti

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ja Pauli sanoi että korkea ja painava maasturi on helppo tehdä mut TEEPPÄS MATALA JA KEVYT!!

Laita porttaalit väärinpäin, saat koria vielä alemmas

[make-lj]

Katoskatos, oothan sie jotain jaksanu käyä tekemässä..
Sie tollei sivus vähän raotit tuota miunkii suzukia ..pitäsköhän siitäkin tehä jo projekti?

[Repro]

Tuli takayläjousilautaset kevennettyä. Ai että...
Miltei koko päivän sain tussattua, plasmalla tein yhden reiän, tuli rumaa jälkeä.
Porakoneella loput 12,5 reikää, pari sataa grammaa sai painoa pois ja kaks porakonetta siihen sit meni.
Tuollaisia nättejä reikiä.

Lopulliset savut part I

Lopulliset savut part II

Kaiken lisäks jäi yks reikä kesken!
Keventäminen on halpaa tosiaan vain tiettyyn pisteeseen saakka.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Keventäminen on halpaa tosiaan vain tiettyyn pisteeseen saakka.

Ja näemmä aika tarkkaa

[baxxter]

Jos olis jousilautasen tehnyt jotenkin tämänlaisista osista, olisko paino ja kestävyys olleet suunnilleen samat (ja pari porakonetta säästynyt)?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

pari sataa grammaa sai painoa pois ja kaks porakonetta siihen sit meni.
Keventäminen on halpaa tosiaan vain tiettyyn pisteeseen saakka.

Mutta eihän toi vihree kone ole tarkoitettu työntekoon, siinähän lukee horsepower, eikös sillä kuuluis pyörittää hevosia, tai jotain

Ja harrastuksen ei kuulu olla halpaa, filatelistitkin maksaa joistain postimerkeistä aivan älyttömiä summia.

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mutta eihän toi vihree kone ole tarkoitettu työntekoon, siinähän lukee horsepower, eikös sillä kuuluis pyörittää hevosia, tai jotain

Ja harrastuksen ei kuulu olla halpaa, filatelistitkin maksaa joistain postimerkeistä aivan älyttömiä summia.

ja erään määritelmän mukaan harrastus ei ole harrastus ellei se vie kaikkea käytettävissäsi olevaa valuuttaa ja mieluusti vähän ylikin, lisäksi menee kaikki käytettävissä oleva aika. ja tosi harrastaja jatkaa vaikka ihmissuhteetkin menee...ellei nämä ehdot täyty niin kyse on säälittävästä puuhastelusta.

älä Pauli morkkaa aitoja halpiskopiotyökaluja, sellaisilla työnteko sujuu ja tekeminen pysyy jännittävänä!!!meilläkin on Janin kans pajalla reilu valikoma einhell laaturälläköitä, jos saa yhden laikan ajettua loppuun niin on ainakin jostakin hyvämieli. ja sellanen hyväpuoli siinä on että saa ajaa usein uudella koneella, ja ei tartte takuu asioiden takia vaivautua vain yhden koneen takia....

mutta asiaan taas. oletko Repro asettanut tavoitteelisen painorajan johon pitää päästä, tai siis jonka alle pitää jäädä?

[jussi83]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

Katoskatos, oothan sie jotain jaksanu käyä tekemässä..
Sie tollei sivus vähän raotit tuota miunkii suzukia ..pitäsköhän siitäkin tehä jo projekti?

Alahan esittelemään jo!!!!

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja jussi83

Alahan esittelemään jo!!!!

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=63051

[Arska-tehtaalta]

Onkos Jarkko kerenny tallilla puuhailemaan?

Hyvällä kameralla hyviä kuvia tänne, jos niistä sais virtaa tohon keittiön kasailuun

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Tuollainen on muuten se Discovery II ilmajousi kun sen torppaa vapaana täyteen ilmaa.

Onks tosta mittoja, niinku max ja min pituudet, halkaisijaa ja ilmeisesti noissa ei oo sisäistä pohjaanlyöntikumesta?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Onks tosta mittoja, niinku max ja min pituudet, halkaisijaa ja ilmeisesti noissa ei oo sisäistä pohjaanlyöntikumesta?

Ylälautasen halkaisija 15,5 cm.

Alalautasen halkaisija 9,5 cm.

Pohjaanlyöntikumeista en tiedä, tässä on erilliset varmuuden vuoksi.
Minimitta on 17,5 cm kun auto on niiden pohjaanlyöntikumien varassa.

Maksimimitta 36 cm 5 bar paineella.

[veijon-esso]

Meinas jäädä vastaus kysymykseeni huomaamatta, mutta KIITOS erittäin informatiivisesta vastauksesta!

[Repro]

Jostain syystä etu Arbin magneettiventtiili vuotaa paineet pihalle vaikka se on samoinpäin kuin taka Arbinkin?

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Jostain syystä etu Arbin magneettiventtiili vuotaa paineet pihalle vaikka se on samoinpäin kuin taka Arbinkin?

Kytkettynä vai kytkemättömänä? Mulla joskus kusi kytkettynä painetta pihalle siitä purkuportista, johtu varmaan käytönpuutteesta ku korjaantu varovasti vasaralla naputtelemalla.

[bluevan]

Eikös senkin saa osittain purettua ja putsattuu se kumikärjen jos siel o shaibaa.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Kytkettynä vai kytkemättömänä? Mulla joskus kusi kytkettynä painetta pihalle siitä purkuportista, johtu varmaan käytönpuutteesta ku korjaantu varovasti vasaralla naputtelemalla.

Kytkettynä, pitääkin koittaa antaa vähän asennusvasaraa.