offi fsj/gc

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

yövuoroviikko takana ja ei oikeen mitään saatu aikaseks mutta huomena olis tarkotus hakee motti ja lootat yms. ja jotainhan sitä tuli tehtyäki. viimesessä kuvassa jarruputket taka-akselilla.

Hyvältä näyttää.
Itse olen suunitellut vetäväni taka jarruletkun toista iskaria pitkin ylös niin olisi paremmin suojassa risuja vastaan. Kerran on jo ollut lähes katki kun jossain risukossa edes takas joutunut vekslaamaan.

t. Imso Ämmä

[piippu79]

Kävin hakemas auton josta kone ja lootat tulee. Koitin käymään mutta ei muuta pörähtää ja olis mukava saada käymään ennen ku alian nostaan pois ja sovitteleen uuteen runkoon. Olisko kellään sähkökaavioo moiseen vehkeeseen ja olis hyvä jos olis heti sellanen mikä poistaa ylimääräset johdot ja ne jäis mitä kone ja loota tarttee.

[p.jäppinen]

Siinä on ajonesto päällä, tarttet kaukosäätimen millä ovet auki ja sitten käyntiin

[piippu79]

mun tietonimukaan tän ikäsessä ei pitäsi olla ajonestoo eikä ole virtalukon ympärillä semmosta lonttia joka on yleensä ajonestollisis. en silti ole aivan varma jos jollain on tarkkaa tietoo ja siitä miten ohitetaan sellanen niin kiitos jo etukäteen

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

mun tietonimukaan tän ikäsessä ei pitäsi olla ajonestoo eikä ole virtalukon ympärillä semmosta lonttia joka on yleensä ajonestollisis. en silti ole aivan varma jos jollain on tarkkaa tietoo ja siitä miten ohitetaan sellanen niin kiitos jo etukäteen

http://www.pirate4x4.com/forum/gener...ring-help.html

[piippu79]

poksin mukana kulkee vika autosta toiseen oiskos jollain halvalla kyseistä poksia

[piippu79]

poksi löyty pitäs tulla huomenna matkahuoltoon ja purkuautosta joka kävi tänään viä

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Hyvältä näyttää.
Itse olen suunitellut vetäväni taka jarruletkun toista iskaria pitkin ylös niin olisi paremmin suojassa risuja vastaan. Kerran on jo ollut lähes katki kun jossain risukossa edes takas joutunut vekslaamaan.

t. Imso Ämmä

Ei se iskarikaan oikein toimi, kun siinä on pakko jättää joku lenkki kuitenkin roikkumaan.

Tukivarrellisessa autossa on se hyvä puoli että saa tukivarren päällystä pitkin vedettyä, tarvittaessa vaikka kovassa suojaputkessa. Lehtijouseen vähän hankalampi rakentaa..

[piippu79]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei se iskarikaan oikein toimi, kun siinä on pakko jättää joku lenkki kuitenkin roikkumaan.

Tukivarrellisessa autossa on se hyvä puoli että saa tukivarren päällystä pitkin vedettyä, tarvittaessa vaikka kovassa suojaputkessa. Lehtijouseen vähän hankalampi rakentaa..

nii se on vähä maku asia, rikki se menee kuitenki oli se missä vaan paitti jos kerää ne kaikki jarruputket takakoppiin

[piippu79]

Jaaha tämäki vähän nytkähtäny eteenpäi. Moottorinkorvat ja lootankorva valmiina joutu tekeen moottorinkorvaan tollasen kolonki että mahtuu rattiakseli simpukalle.

[piippu79]

Ajattelin kokeilla tollasta topparia ku mones vilimis nähny etupyörän pökkäävän johonki kantoon ja vääntyy yliniskojensa aikas raakannäkösesti. Velipoijan latseri ainaski hajotti murroksen juurikin sen takia ku esim. kuskinetupyörä oli vähän painunu ja kääntyneenä apukuskin suuntaan, siitä vinssillä vähän heleppas eikä ruvennutkaan pyörä nouseen ni käänty yli ja hajos. Nyt oli viä helppo tehdä ku on napa tyhjä ja välitystä orotelles. Vaihtelin jakiksenki ku oli tommonen 208 kotona ja sopiki kohtuudella

[piippu79]

Tänää sain koneen kunnolla paikoille omille korville. Syylärille kehystä jostä tuliki tollanen kippaava malli ihan sen takia ku on nokkapelli yllättävän matalalla ja jos joutuu viä kallistaa lisää niin se on nyt helppoo ropelli pois ja sähkötuulettimia tilalle ni tilaa tulee ja silti on HUOLTOYSTÄVÄLLINEN KU ONHAN KYSE JEEPISTÄ Jotain tukiakin tuli tehtyä iskareiden yläpäähän

[piippu79]

Mitäs mieltä ootte pitäiskö tehdä viä tractionbarit molempiin päihin jos käyttää 35 kummeja eikä isonna milloinkaa