Discovery 300tdi

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Lähestyvän syntymäpäivän kunniaksi ostin itselleni lahjoja: tuning-osastolle kuuluvat portaat takaoveen ja pikkusen valoja katolle. Kohta autolla kehtaa kiertää nakkikioskia....

Mistäs sait tikaspuut, tilasitko sumujen saarilta?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mistäs sait tikaspuut, tilasitko sumujen saarilta?

Sieltäpä sieltä, Paddock laatua.

[Heguli]

Syksyn pimeinä iltoina tuli irroitettua takaovi ja tallissa sitä maalailin. Yrityksen ja erehdyksen kautta hapettumat saatiin peittoon, mutta takaovi ei kestä valokuvaamista päivänvalolla Tuli meinaan ensimmäisellä maalauskerrallla pikkuisen kuplaa pintaan kun oli väärät maalit käytössä ja piti ottaa hiomakone käyttöön. Konetta käytin aavistuksen ronskisti eikä jaksanut tehdä mitään paklaushommia, eli pinta on paikoitellen röpönen. Mutta menettelee, ei tämä näyttelyauto ole.

Samalla tuli ruostunut vararenkaan pidike kunnostettua ja vararenkaan vanne sai uudet maalit. Ja tietty hienot tikkaat on nyt takaovessa. Takapään yleisilme parani melkoisesti.

Takaoven tiiviste taitaa olla ostoslistalla, pikkuisen heikosti tiivistää oven ylälaidasta vaikka asensin mielestäni oven oikeaan asentoon takaisin paikoilleen.

[Heguli]

Tuli kasailtua Paddockin valoteline valmiiksi autotallin lattialla.



Valojen suuntaus on mitä on vielä tässä vaiheessa. Kytkin johdot normaaliin 7-napaiseen perävaunupistokkeeseen. Uloimmat ja sisimmäiset on omina johtoinaan, maapiuhoja on yhdistetty jotta mahtuu seitsemään piuhaan. Tarvii auton katolle viedä 7-johtoisella piuhalla sähköt ja tuon pistokkeen vastakappale kiinnittää jonnekin snorkkelin yläpään seutuville. Kunhan saan auton talliin niin saa tehtyä loppuasennukset.

[Heguli]

Juuri ja juuri sopii tuo valoteline Mantec:n snorkkelin kanssa yhteen.



Pienistä asioista pitää olla iloinen ja ennen kaikkea, jos sähköasennukset sujuu ongelmitta Eli ensin valojen johdotus telineeseen ja tuo pistoke johtoihin. Sitten vastakappaleen kytkentä 7-napaisella johdolla, kytkimen asennus kojelautaan, releen asennus, johdotus, sulake ja avot: kerrasta kaikki kunnossa. Kuulostaa yksinkertaiselta ja niin tuo varmaan onkin mutta allekirjoittaneelta nappisuoritus.

Paitsi että ihan nappiin ei kuitenkaan mennyt. Johdotin valot telineeseen ja tarkoitus oli tuoda johdot alas snorkkelia pitkin. Joku aivopieru tuossa tapahtui ja pistoke on telineen väärässä päässä. Mutta tulihan tuo johto tuosssa ikkunatiivisteen nurkassakin aika nätisti alas. Liimasin mustalla sikaliimalla kiinni. Tosin tuolla yläpäässä pitää vielä muuttaa menemään johto tuon telineen ali, ei siis noin ulkokautta.



Tallissa katselin niin nuo valot on melko surkeat, mallia lisäpitkät. Katotaan nyt miltä valokuvio näyttää todellisuudessa ulkona mutta vaihtoon nuo taitaa mennä. Tai ainakin toinen pari.

[Heguli]

Tuli vaihdettua hehkutulpat, kun vanhat alkoi osoittamaan hiipumisen merkkejä.



Ykköspytyn hehkutulppa (kuvassa ylin vanhoista) oli aivan perkuleen tiukalla, meinasi usko loppua mutta irtosi sentään katkeamatta. Jostain syystä sain sitä hinkata edes takaisin aika tovin, että suostui tulemaan täysin irti. Onhan se selvästi noista nokisin, eli ei ihme että laittoi vastaan.

Kolmossylinterin tulppa (toiseksi alin) on vähän erilainen kuin muut, olisko peräti jätetty edellisellä kerralla vaihtamatta kun se ihmeellinen huohotinpytty on kivasti haittaamassa vaihtoa

Uudet tulpat on saksalaista laatua ja hyvin tuntui lähtevän niillä käyntiin. Samalla tuli uusittua kannesta ne lyhyet naftan paluulinjat, oli aika tehnyt tehtävänsä ja vanhat letkut olivat ihan korppua.

[JiiPee]

Noki jumittaa tulpat kanteen ja sitten kun katkeaa, niin koneistamalla otetaan jämä pois. Oikeastaan tiivistepinta pitäisi ihan varoksi rotsata joka kerran, kun uusia tulppia laittaa, niin olisi varmemmin tiiviit.