Off Road Trial sääntökeskustelu!

[sirP]

No niin, kokouksen satoa pikkaisen.
Harmittavan vähän oli kilpailijoita ja järjestäjiä paikalla mutta jotain saatiin aikaiseksi näiden 15 henkilön voimin.
Tero on alustavasti sopinut ensi kaudelle pääyhteistyö kumppania mutta kisoja ja kilpailijoita on vain turhan vähän. Jouluun mennessä olisi saatava kisat selville ja sitoviksi. Tästä lisää myöhemmin jos halukkuutta ilmenee.
Tiedossa olevat kilpailut 17-18.5.2014 Raisiossa, HBC ja Rais Ua sekä 14-15.6.2014 Raisiossa, Rais Ua ja HBC. Nämä kisat 2 päiväisenä että matkakuluja saisi pienemmiksi.
Jää myös enemmän vapaita viikonloppuja. Hämeenlinnaan olisi tarkoitus saada stadion trial kauden päätöskisaksi lokakuun alkuun, sinne tarvittaisiin apuja järjestelypuolelle.
Muitakin on varovasti suunnitteilla, Mad Moose etunenässä, paikka vain puuttuu.
Luumäki, Mikkeli, Oulainen, Pori nyt herätys!
Säännöistä.
Stanuun pyritään saamaan sääntöihin lisäys kansallisesti että akselin vaihto sallittu saman tyyppiseen eli suorat akselit suoriin, modin mukaan. Tämä on voimassa vain kerhojenvälisissä kilpailuissa, ei koske kansallisia kilpailuita. Mikki tiedottaa myöhemmin lisää.
Kypäriä on vuokrattavana kilpailuihin Terolta eli jos haluaa vain tulla kokeilemaan niin ei sitten ole pakko ostaa yhtä kisaa varten. Koitetaan saada hommattua lisää vuokra kypäriä. Jos tiedät että jossain on niin ilmoittele.
Ennakkoilmoittautuminen ja kilpailunumeron varaaminen koko kaudeksi, kustannus 50€.
Oma kilpailunumero varattavissa koko kauden ja myös tulevia vuosia varten.
Kilpailun ilmoittautumismaksu halvempi niille jotka ilmoittautuvat ennakkoon koko kauden kisoihin. Sisältää myös kilpailunumeron. Voi maalata autoon, koko A4, pohja oman ryhmän värillä ja numero helposti luettavissa.
Yksittäisiä kisoja ajavat saavat numeron järjestäjältä ja sama numero säilyy koko kauden.
Tästä lisää infoa myöhemmin.
Toimitsija koulutus Raisiossa kevään testipäivän yhteydessä 5.4.2014. Toimitsijat ja päätoimitsijat sekä tekniikka.
Kisat ajetaan epävirallisena cup kisana ja yhden kilpailun pisteet jätetään pois. Ennakko ilmoittautumismaksut ja muut mahdolliset tukieurot jaetaan palkintoina kauden viimeisessä kisassa.
Tällaisia nyt.
Laitan tuosta ennakkoilmoittautumisesta ja kilpailunumeroista oman topicin.
Kommentoida saa ja myös perustelut, kiitos.
Jarski

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja sirP

Yksittäisiä kisoja ajavat saavat numeron järjestäjältä ja sama numero säilyy koko kauden.
Tästä lisää infoa myöhemmin.

Kommentoida saa ja myös perustelut, kiitos.
Jarski

Sillee vaan ihan kautta rantain kyselen, että onks se sit niinku kiintee numero per auto per luokka? Eli kuvitellaan nyt ihan mahdoton tilanne, että vaikka joku osallistus eka harrasteeseeen, ja sit vaihtaa autoo ja muuttaa vaikka pro-modiin ajaan, niin tuleeks kuitenki silloin uus numero, vai jatkaaks samalla? Eihä se numero kai kuski kohtainen ole....vai onko kuitenki?


Ja tota saaks ite valita numeronsa tolla 5kympillä....enkä nyt haikaile itelleni numeroo 69 tai 1

[sirP]

No jos ajaa koko kauden samalla autolla kahdessa ryhmässä niin laittaa sitten molemmat numerot ja peittää sen toisen tarvittaessa, vaikka roudarilla rasti päälle. Jos taasen vain yhdessä kisassa niin järjestäjältä tulee ne normi kilpailunumerot kyllä. Tässä oli juur se idea että numeropohja ryhmän mukaan niin tietää mitä keppejä väistelee ja helpottaa varmaan yleisöäkin.
Saa oman numeron valita siihen rahaan, vaikka se 69 laitetaanko varaukseen?

[Mase]

Tossa joskus syksyllä oli puheita/toiveita modi luokasta vuodelle 14, mitkähän on mielipiteet siitä nykyään? Löytyykö autoja? Talvella voisi ehkä koittaa nakerrella Broncoa siihen luokkaan. Tosin kyllähän noi hs radatkin on tarpeeksi haastavia mulle tässä vaiheessa.

[sirP]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Tossa joskus syksyllä oli puheita/toiveita modi luokasta vuodelle 14, mitkähän on mielipiteet siitä nykyään? Löytyykö autoja? Talvella voisi ehkä koittaa nakerrella Broncoa siihen luokkaan. Tosin kyllähän noi hs radatkin on tarpeeksi haastavia mulle tässä vaiheessa.

Kyllähän sieltä "vanhat parrat" on antaneet ymmärtää että tulisivat ajamaan jos vaan joku ilmoittautuu kisoihin. Radat tehdään modille erikseen jos vain kilpailijoita on. Elikkä nyt se on vain kuskeista kiinni.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ja tota saaks ite valita numeronsa tolla 5kympillä....enkä nyt haikaile itelleni numeroo 69 tai 1

Kannatais ny äkkiä varata toi 1 ja onhan se sulle ihan omiaankin. Sitäpaitti toi 69 män jo Rabitille

[PeteTurku]

Oliko modin jousitusmuutoksista jotain puhetta?

[sirP]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Oliko modin jousitusmuutoksista jotain puhetta?

Ei ollut puhetta. Mikäs olisi?

[PeteTurku]

Alkuperäinen kirjoittaja sirP

Ei ollut puhetta. Mikäs olisi?

Jos modissa sallittais jousitustyypin vaihto, olisko enempi autoja?
Moneen safari tai suunnistus autoon kun on vaihdeltu kierrejousitusta lehtien tilalle. ( Esim. mun hilux, jounin Jeeppi, Vähävaheen Susuki)

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Jos modissa sallittais jousitustyypin vaihto, olisko enempi autoja?
Moneen safari tai suunnistus autoon kun on vaihdeltu kierrejousitusta lehtien tilalle. ( Esim. mun hilux, jounin Jeeppi, Vähävaheen Susuki)

Taisi näistä olla sen verran puhetta, että menevät sellaisina hyvin luokkaan "harrastestanu" kun Modi pyritään (halutaan pitää) pitämään nykysääntöjen mukaisena ja Eurotrial-kelpoisena "kilpaluokkana" kuin myös Pro-Modi ja Proto

Stanuihin ehdotettu ja päätetty lisäyshän sallii (kansallisissa kerhokisoisa mutta ei kelpaa Euro-trialiin) akselin vaihdon, mutta ei jousimuutoksia ja tässä viitataan juurikin Modin sääntöihin jotka eivät salli jousituksen muutosta .

[sirP]

Mikko kerkesi ensin, mutta juurikin näin.
Tää jäi ikävä kyllä nyt huomiotta kun tuohon stanujen akselisääntöön haettiin helpotusta kerhojenvälisiin kisoihin. Mikki, otetaanko tämäkin lisäyksenä kerhojenvälisiin kilpailuihin?