CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Keulan panssari paikoillaan ja assarin letkuja aseteltu paremmin sopimaan. Pikasella venyttelyllä tallissa näyttäs että saattas
letkut sopia olemaan tuolla, pittää valosalla venytellä paremmin ja katella miten mahtuu...

[Tuoppo]

Kylläpä tuliki siisti asennus.
Peukkuja!! tää on kyllä tosi hyvä topikki

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Kylläpä tuliki siisti asennus.
Peukkuja!! tää on kyllä tosi hyvä topikki

Kiitoksia, kiitoksia. Olishan tuota voinu tuon syylärin siirtää taaemmas jos ei olis laiskuus iskeny niin olis saanu tuon ylimääräsen etuylityksen pois,
mutta nyt mennään tällä... ainakin jonkun aikaa

[mparty]

Tässä doublerin osia odotellessa hermot ei kestä sohvalla makailua ja ulkona liian pimeää pihahommia ajatellen niin purkasin pikasesti
tuon takuuseen vaihdetun TeraLow jakolaatikon planeetan. Ajatus olis että käytän tuon atomeina, vaihdan pikkurattaiden akselit Karpiolalla
teetättyihin ja tekasen öljy'reijät' noihin neulalaakereihin että se ölppä pääsee paremmin laakereille kuin tuossa tehtaan versiossa.
Katotaan joskos se kestäis paremmin... Tarkotus olis laittaa tuo välitys jakolaatikkoon nykyisen patentoidun tilalle ja doubleriin vakio 2,7 välitys, katotaan miten käy.

Sitten niitä kuvia:

Teran välityksen uudenuutukainen planeetta ja vieressä Karpiolalla teetätetyt uudet, laakerinvalmistajan mitoilla ja kovuuksilla varustetut akselit.
Kuvassa näkyy juuri ja juuri myös pikkurattaan ajoitusmerkki alhaalla eli tuo ylösalainen "V", viimeks ku planeetan kasasin niin ekalla kerralla ei hoksattu
tuota kellottaa oikein niin meinas vähän planeettaa ahistaa ennenkuin purki uudestaan ja pisti ajotuksen kohilleen



Sisäänmenoakseli purettu irti:



Tehtaan heftaamat akselit lähtee nätisti irti kun vähän tampilla ja vasaralla auttaa:



Sieltä se akseli nätisti liukuu ulos, kuvassa näkyy myös nuo oisko pronssiset liu'ut rattaiden päässä:



Lähikuvaa pikkurattaasta, kummassakin päässä erillinen neulalaakeri:



Ja siinä koko planeetta purettuna, ottaa aikaa kaikki sen 20min kuin oikein hitaasti touhuaa



Huomenna sitten pirralla öljylle kanavat laakerien ulkokooleihin, Karpiolan akselit paikoilleen ja planeetta kasaan.
Doubleri on tulossa tuossa ison veten yllä, kunhan se saapuu niin saapa nähä kauanko sitä malttaa olla pistämättä Jeeppiä
telakalle doublerin sovitukseen...

[mparty]

Ny olis sitten doubleri tullattu eli eiköhän tuo ole täällä kotosalla joskus ens viikon alussa. Tästä inspiroituneena piti kävästä tallissa
vähän touhuamassa eli pirralla ensin neulalaakerien päihin öljylle kolot että voitelu paranee laakerilla (ja asennuksessa lievä ylitäyttö vielä että ui paremmin ölpässä):



Sitten Karpiolan akselit paikoilleen ja hitsillä toisesta päästä kiinni ettei karkaa:



Lyömäpuikolla toiselta puolen akselit jumiin, pikkurattaiden ajotus kohdalleen ja keskiakseli paikoilleen
eli Teran planeetta taas kasassa ja odottelee asennusta:



Seuraavana ohjelmassa planeetan hommaaminen doubleriin eli jakolaatikon puolikas käsittelyyn:



Planeetta ja laakeri irti sokkineen ja jäljellä kuoressa enää ulkokehä:



Rälläkkää ja vasaraa, jakolaatikon puolikas taitaa mennä nyt romukoppaan



Ja siinäpä olis nyt sitten välitys doublerille:



Periaatteessa kun seuraavan kerran on talliaikaa pitäs ottaa Jeeppi pukeille ja purkaa panssarit, kardaanit, jakiksenpalkki ja jakis jo irti niin vois ite
jakiksen käyttää osina ja uusia tuon planeetan sinne jo valmiiks...

[Timo_L]

Mitä minulta nyt on mennyt ohi, että doubleriin tarttee irrottaa jakiksen etupuolikkaasta planeetan ulkokehä sekä planeetta?

Mikä nyt sitten lienekään tulossa etuaskiksi, mutta jos on näitä "uudempia" 231/242/241 sarjan laatikoita (tai muu halkaistava) niin siitähän voi käyttää koko etulohkon lähes sellaisenaan kun vain leikkaa etu-ulostulon pois ja hitsaa tilalle levynpalan että pysyy aineet sisällä, takakuori veks ja tilalle adapterilevy mihin saa pultattua taaemman laatikon? Eikö taaemmaksi laatikoksi kandeisi sinänsä laittaa mielummin se tiheämmällä välityksellä oleva, toisinpäin jos on niin taaempi aski joutuu aikamoiselle rasitukselle silloin kun on 4:1 etuaski pikkupuolella.. Tietysti tuossa on sitten se voiteluongelma, jos ei tahdo toi Teraflexin planeetta kestää kierroksia.

En oikein löytänyt pikaisella selauksella mikä kombinaatio sinulle on jakoaskeiksi tulossa?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mitä minulta nyt on mennyt ohi, että doubleriin tarttee irrottaa jakiksen etupuolikkaasta planeetan ulkokehä sekä planeetta?

Mikä nyt sitten lienekään tulossa etuaskiksi, mutta jos on näitä "uudempia" 231/242/241 sarjan laatikoita niin siitähän voi käyttää koko etulohkon, takakuori veks ja tilalle adapterilevy mihin saa pultattua taaemman laatikon? Ja taaemmaksi laatikoksi kandeisi sinänsä laittaa mielummin se tiheämmällä välityksellä oleva, toisinpäin jos on niin taaempi aski joutuu aikamoiselle rasitukselle silloin kun on 4:1 etuaski pikkupuolella.. Tietysti tuossa on sitten se voiteluongelma, jos ei tahdo toi Teraflexin planeetta kestää kierroksia.

En oikein löytänyt pikaisella selauksella mikä kombinaatio sinulle on jakoaskeiksi tulossa? Aika normaalihan on esim. jokin 203/205 kombo, tai sitten D300/231 (tai 241), yms. vastaavat..

Eli vaihdelaatikon AX-15 perään tulee nyt tuo Behemothin StrongBox joka on periaatteessa tällanen:


Tuossa StrongBoxin mukana tulee kaikki muut mitä tarttee paitti ite välitykset, jotka otetaan nyt tässä tapauksessa tuosta vakio NP231:stä eli 2,7:1.
Toinen vaihtoehto olis tuo kuvailemasi Box4Rocks mutta tämä setuppi on meikäläisestä siistimpi kun on oma mokkulansa minkä heittää paikoilleen.

Tuon perään tulee sitten tuo nykyinen Jeepin alla oleva NP231 jossa on nytkin nuo Teran 4:1 välitykset, mutta ne vaihtuu vain takuuseen tulleisiin tuoreempiin ja hieman muutettuihin

Eli vaihdelaatikon jälkeen tulee tuo 2,7 StrongBoxissa ja sitten jakiksessa 4. Katotaan miten kestää...