hdj:n omistajat tänne.

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja Furyan

Tässä pitäisi alkaa kardaanienristikkoja vaihtamaan. Onko mitään ihmeempiä niksejä tai vinkkejä?

Tämä kiinnostaisi itseäkin?


Sitten 4.2TD (1HD-T) öljynpaineista: Kylmänä paineet on ihan ok, asteikon puolessä välissä.
Lämpimänä kuitenkin ajossa on mittarin 1/4 viivan kohdalla ja tyhjäkäynnillä putoaa alimmalle viivalle.
Öljyt on 15W40 Mobilin Delvacit, vaihdettu 3tkm sitten.

Olikos noissa öljypumpuissa jotain vikaa, vai onko toi ihan normaalia että lämpimänä öljynpaineet ei jaksa nousta puoleen väliin asti?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Tämä kiinnostaisi itseäkin?


Sitten 4.2TD (1HD-T) öljynpaineista: Kylmänä paineet on ihan ok, asteikon puolessä välissä.
Lämpimänä kuitenkin ajossa on mittarin 1/4 viivan kohdalla ja tyhjäkäynnillä putoaa alimmalle viivalle.
Öljyt on 15W40 Mobilin Delvacit, vaihdettu 3tkm sitten.

Olikos noissa öljypumpuissa jotain vikaa, vai onko toi ihan normaalia että lämpimänä öljynpaineet ei jaksa nousta puoleen väliin asti?

Taitaa niissä mittareissakin olla vikaa. Miksei pumppukin paljon ajetussa koneessa väljä tjsp. Ja eipä niissä kardaaninristikoissa/vaihtamisessa mitään erikoista ole. Normi jutut vaan että kardaanit tulee samoin päin kuin ennen ym...

[dirtysalami]

Pitäisi varmaan saada oikea painemittari väliin. Samanlaisia näyttämiä täälläkin.

[Mikko_L]

Hello!

Mistäs noita Hodarin mittoja vois löytää lähinnä alkuperäinen korkeus mitä verrataan konttorilla sitten muutoskatsastuksen yhteydessä? Ja maksimi leveydet et sais tietää paljonko kaaria uskaltaisi levitellä. Rek-ote omasta hukassa ni en nyt just nää paljon siin on merkattu leveydeks mutta tässä ei oo alunperin ollu levikkeitä onkohan niissä leveysmitoissa sitten eroja? Eikö se max levitys kuitenkin lasketa saman mallisarjan leveimmästä vai onko sitten autokohtanen? Ku käytännösähän sellanen hodari mis on alunperin levikkeet on vähäsen leveämpi kun tulevat kuitenkin puskureiden ylitse. mut miten sit nää on otteisiin merkattu...

Pitääkö mennä Toyotalta kyselee papruja?

Ja onkos joku löytänyt muita levikesarjoja näihin kun noit Offroadtarvikkeen.

bj45lavalla on sinisessä ne mailmalta ostetut mut en kyllä o itte löytäny vastaavia nytten myynnistä. Ehkä en vaan osaa

Sit mitkäs kierokangenlaakerit nyt on tänäpäivänä saatavista ne parhaat mitkä kannattaa laittaa? punamettalliset? mistä?

Ja mikäs pulju on se paras kohde lähettää toi jakaja lutkutin vähän ruuvattavaks???

jajajajaj

[bj45lava]

-Mitat löytyy ohjekirjasta, mulla on -90 ja -97 kirjat lootassa -97 oli leveimmillä levikkeillä, johon sit saa lain kirjaimen mukaan laittaa 50mm/puoli lisää.
Ottessahan näissä lukee, et leveys levikesarjalla 190 cm.

-R-racing kauppaa noita levikkeitä, mut pikaisella googletuksella paska kauppa
rahapoliittisesti.

-Kankilaakereita saa Koivuselta ACL merkkisiä halvalla.

-Pumppu HP-Dieseliin Ylivieskaan, niin saat sit vaihtaa kytkimen heti isompaan.

[Hodari]

Tässä ois näitä mittoja
http://www.slck.net/viewtopic.php?t=10721

[Mikko_L]

No nyt tuli paljon hyviä vastauksia. Kiitos! Eiköhän tota wide mallin mittoja tosiaan verrataan leimassa. juu ja tosiaan saa kytkinmen kyllä laittaa 300mm. Noi pohjosen hurjathan sorvaili niihin vähän painavempia vauhtipyöriä, jostain ku sellasen sais. Mut saahan tohon omaankin sen sit sovitettuu tai tamgears....

Kävin tuossa tota omaa romua mittailee niin takaalta sain kattokorkeudeksi tasan 200cm etupäähän on tässä chopattu rengastus on alla 245/75 16. Navan keskeltä kaareen edessä ja takana 63cm. tankki on tyhjä. leveydeksi sain 186cm offroadtarvikkeen levikkeillä.

Edit:
Soitin tossa käyttämälleni konttorille ja siellä sanottiin että heidän mielestä se menee näin että noissa korin muutoksissa verrataan kyseisen auton alkuperäis mittoja ei mallisarjan muihin. Tämän minun auton leveydeksi oli merkattu 183cm ja korkeutta ei ollut ilmoitettu joten se pitää kysyä Toyotalta ja olla lappu mukana leimalla missä on tämän valmistenumerolla olevan auton alkuperäis korkeus sekä myös rengastus... Sanoivat että jos olen erimieltä niin tutkitaan sitten pykäliä lisää... Eli taas vitun vaikeeta.

Eli mitä haen tällä pohdinnalla:
Autossa on tällähetkellä 4" korottava alusta ja edessä 1" korokepala ja tämän paketin haluaisin pitää. Tarkotus olisi viellä nostaa koria 50mm tulisi keulalle kivasti lisää uudelle syylärille ja coolerille.

Kaaret olisi tarkoitus tehdä maksimi leveydelle ilman kumilärpäkkeitä että rengastus pysyy kaarensisällä kuitenkin ollakseen max leveydellä tuon korkeuden takia.

Autollahan ei tulla mitään hc offia tosiaan ajamaan vaan tarkotus on saada hyvän näköinen ei välttämättä niin käytännöllinen ja tietysti helposti etenevä tuolla mettänkin puolella että on varaa valita ajolinjoja ettei tartte puitenvälissä hieroa. Se kun on ihan tarpeeksi ahdasta näillä ihan vakionakin.

Toi korkeushan ei silleen ole ongelma jousia on mailma täys ja nopeita vaihtaa ku mettään lähtee mut toi leveys... sais meinaan aika muhkeen jos sai levittää sinne 2 metriin