skodan/VW 2,0tdi vs 1,9tdi

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Omakohtaisesti olen todennut yhden VAG-erikoisuuden: nuo 1,9 ja 2,5 tdi koneet "syö" jakopään hihnapyöriä; kaikkein kurjimmat huhut kertoo, että jokaisessa remmin vaihdossa on uusittu joku pyörä, mutta kuulemma aivan normaalia, että joka toisessa taikka kolmannessa...

Tuo tuntuu olevan ongelmana oulun seudulla, niin uskomattomalta kuin se kuullostaakin että ongelma rajoittuu melko pienelle alueelle. http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=165477

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Tuo tuntuu olevan ongelmana oulun seudulla, niin uskomattomalta kuin se kuullostaakin että ongelma rajoittuu melko pienelle alueelle. http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=165477

Tämä on harvinaisen tosi, ja koskee kaikki vag koneilla varustettuja erityisesti 2.0 tdi koneita.

Itellä kokemusta -11 vuosimallin transporter, jolla ajettu 57 tkm. Jakopään rattaat kaikki aivan ruosteessa, koska pinnote kulunut pois. Autolla rullattu kaikki kilometrit pohjois-pohjanmaan alueella.

Kaverilla -10 mallin seat 2.0 koneella. 90 tkm rullattuna sama homma.

ja nämä molemmat meni heti valmistajan takuuseen, ilman mitään nikottelua. Sai jopa vuokra-auton korjauksen ajaksi tilalle.

Sit rouvalla -06 passatti 2.0 koneella, jossa nämä "vialliset" diesel suuttimet. Vuoden vaihteessa tullut merkkiliikkeeseen huolto-ohjelmaksi vaihtaa suuttimet valmistajan takuuseen uusiin.

Eli takuuasiat ainaki toimii hyvin volkkarilla.

[valu]

Miksi ostaa valmiiksi susi 2 litranen pumppusuutin moottori koska on saatavilla uusinta uutta 1.6 ja 2.0 CR moottoreita ja tietysti 1.9 pumppusuutin kone on kans lähes toiminta varma.

[tleppis]

ihte ostasin octavian 1.4 tsi dsg jos olisin ostamasa uudempaa autoa kuluuttaa yhtä vähä ku pikku ruokanen diesel

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja tleppis

ihte ostasin octavian 1.4 tsi dsg jos olisin ostamasa uudempaa autoa kuluuttaa yhtä vähä ku pikku ruokanen diesel

Hetken kun tutkit tarkemmin niin hieman epäilen

[khonkonen]

Vähän liippaa aihetta niin mitkä on ne ensimmäiset oireet kun 2.0 tdi dsg:n kaksoismassavauhtipyörä alkaa hajoamaan vai hajoaako kerrasta?

[JSE]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Vähän liippaa aihetta niin mitkä on ne ensimmäiset oireet kun 2.0 tdi dsg:n kaksoismassavauhtipyörä alkaa hajoamaan vai hajoaako kerrasta?

Lak Lak Lak... ääni tyhjäkäynnillä. Ei hajoa kerrasta.

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja valu

Miksi ostaa valmiiksi susi 2 litranen pumppusuutin moottori koska on saatavilla uusinta uutta 1.6 ja 2.0 CR moottoreita ja tietysti 1.9 pumppusuutin kone on kans lähes toiminta varma.

Kaameesti menny egr:iä noista koneista ainakin skodan puolelta.. tosin meillä käy vaan ne vialliset autot että suhteessa. . Cr meinaan.
BKD kone on ollu hyvä 2.0tdi kone pumppari.
Commonrail vs pumppari on mielipide kysymys, ainakin mun mielestä tykkääkö kuminauha/tasaisesti tulevasta tehosta vai pumppusuuttimen repivästä vedosta.

[lacrits68]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Kaameesti menny egr:iä noista koneista ainakin skodan puolelta.. tosin meillä käy vaan ne vialliset autot että suhteessa.

joo onhan noita juttuja ulkomaan foorumeilla

esim:

http://simplement.skoda.free.fr/tech...ontage-egr.htm

http://simplement.skoda.free.fr/technique/egr.htm

//Janne