jakolaatikon välitys pajeroon

[Nuhapumppu]

Saatanallisen vanha aihe mutta onko kukaan saanut tätä asiaa etenemään suuntaa tahi toiseen? Itsellä olis syksyllä tarkoitus nakata jakis yhdelle sepälle joka kattoo kuinka tiheät välit sinne saa tehtyä,niin jos joku olis tehnyt niin vois kertoo vähän mittoja millaisilla on tehnyt. Tarkoitus olis tehdä vain kaks hampikasta suoraksi jolloinka isopuoli pysyis vakiona ja ulosotto käytössä,ainakin niin katseltiin että onnistuu ulosottoa teurastamatta. Pitää vaan purkaa tuo jakis loppuun että näkee kuinka ison hampikkaan sinne sisään saa mahtumaan,tuo jakis kun on niin typerän mallinen

[Jartsa 74]

Entäs tuplajakis? Itse olen vähän tuollaista suunnitellut. Ainakin "pikkulaatikon" perässä olevassa jakiksessa sisäänmeno akseli ja etu- ja takakardaanin akselit samalla boorilla. Pari laippaa ja niiden väliin hitsailee kuoret ja laittaa tuon pajen normivälityksen siihen, tällä sais 1,9...+1,9.. välitykset. Tuohon ei pitäisi olla hankalaa toteuttaa sekä nopeaa että hidasta puolta. Itselle kaavaillut pelkkää alennusvaihdetta kun omassa käytössä ei nopeaa puolta tarvi. Tällainen ois tarkoituksena yrittää värkätä mutta saattaa jäädä syksyyn tuon toteuttaminen. Tuosta tulisi tuollainen jotain 150mm pitkä paketti siihen päälaatikon ja jakiksen väliin.

[Jartsa 74]

Pitää siihen tietysti sisäänmeno akseli puoleen tehdä "laakeripesä" ja hieman koneistustakin tarvii mutta ei pitäisi olla ylivoimainen tehtävä.

[88sj]

päälaatikon ja jakolaatikon väliin tupla jakis,on oltava nopea ja hidas puoli.on lyhyt paketti, etukardaanin akseli tumpista saa väli jakiksen akselin.hivenen sorvia ja pari väli laippaa. välitys hyvä mutta takimmaisen jakolaatikon ketju porsii heti 35 kumeilla.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja 88sj

päälaatikon ja jakolaatikon väliin tupla jakis,on oltava nopea ja hidas puoli.on lyhyt paketti, etukardaanin akseli tumpista saa väli jakiksen akselin.hivenen sorvia ja pari väli laippaa. välitys hyvä mutta takimmaisen jakolaatikon ketju porsii heti 35 kumeilla.

Kerrotko vähän lisää tuosta tuplajakis paketista,saattais olla ehkä kaikkein viisain toteuttaa tuollainen. Kuvat auttais paljon,sekä vähän tarkempi selostus niin pääsee suunnittelemaan enempi tuota viritystä että kestääkö 33.

[88sj]

muistaakseni se oli näin jakolaatikon takapuolen koppa pois.ketju ja muut rojut eistä pois.sitä takaosan koppaa ei tarvita ennää.sitten siitä toisesta puolikkaasta.rälläkoidää etuvedon koppaa reilusti pois.tehdään tulppa siihen.kun se tullee kahella välilevyllä.niin akseli lyhennetää reilusti ja sovitetaan siihen etuvedon akseli tumppi.välilevyllä tulpataan jakis ja toinen välilevy takimmaiseen jakolaatikkoon kiinni.sittä pultataan yhteen.tieten välijakiksen vaihteen siirtäjiin muokkausta, ja lukitus että pyssyypi nopea tai hidas päällä.ei siis mittään laakeri pesiä tartte tehä.hankalin reiät välilaippoihin. tämä on vähän vaikee selittee.ei oo hankala tehä kun on parit laatikot ja toisen purkaa ja pyöritelöö hetken ni seleviää.

[Jartsa 74]

Oliko tuo jakis uudella ketjulla vai sellainen ettei kilometreistä ja nelivedon käytöstä tietoa?