|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
23.08.2010, 23:07
|
||||
|
||||
Puimurin koneessa on varmaan ns. vakionopeussäädin, rakvaattorin koneesta en tiijjä millasia säätimiä.
Olen ainakin nähnyt kolmepyttysen valmetin jossa oli ulkoisesti saman näkönen säädin kuin tuo vakionopeussäädin. Boschin vermeitä jos kattoo niin rsv säädin on tollanen vakiokierrosvehje ja rqv säädin taas ajoneuvokäyttöön, löytyy ainakin kuorma-autojen pumpuista. Ovat ulkoisesti erinäkösiä, eli tunnistaa kyllä. Itselläni on unimogissa kone puimurin peruja ja siinä on tollanen vakiokierrossäädin, Joutsenon dieselukko kun vähän vaihteli sinne sisuskaluja niin rupes toimii aika sujuvasti auto käytössäkin. Puimurin säädöillä kaasusta voi tulla aikalailla on/off tyyppinen. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Valmet 565 -65 | Gary Grand | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 10.11.2010 10:45 |
| Huuto Valmet 611 | huru-ukko | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 13.12.2009 19:44 |
| jeep valmet/wagoneer | savu | Maasturiprojektit | 49 | 14.11.2008 09:09 |
| M:valmet 411b+warner T15a+20spicer | slipoveri | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 19.10.2007 11:08 |
| jeep valmet | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 17.10.2004 20:51 | |
Threaded Mode