Ei kannata siihen mitään merkkejä laitaa!
Jakohihna kun vaihdetaan, niin ajoitus muuttuu aina! Samoin pumppu kun on pöydällä (ja remontissa) niin ajoitus muuttuu silloinkin...
Eli kun kasaat konetta takaisin, pitäisi ajoittaa pumppu mittakellon avulla oikeaan "esi-iskuun" (siis ennakko!), jotta saadaan kone käymään kunnolla. Esi-isku on yleensä etukammio moottoreissa 0,70 - 0,95mm jolla kone alkaa toimimaan jo melko hyvin. Yli 1.00mm iskulla enaako on liian laikaisella ja alkaa "kolkottamaan"...
Ja OT --> kun ruuvailette syöttöjä lisää, niin savutus johtuu 99% siitä, jotta ajoitus on myöhäisellä. Kun kone savuttaa voimakkaasti, ollaan ruiskutuksessa pahasti myöhässä ja savu on PALAMATONTA polttonestettä joka vain ja ainoastaan kuumentaa moottoria!!!!! Säätämällä "sytkä" kohdalleen, lakkaa savutus, mutta myös TEHOT nousevat, koska ruiskutus osuu kohdalleen....
__________________
---------------------------------------------
# # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # #
---------------------------------------------
|
25.12.2009, 12:15
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode