Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Lataa sivu uudestaan Patrollin turbotus
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
Edellinen Edellinen Viesti   Seuraava Viesti Seuraava
  #33  
Vanha 02.10.2005, 19:54
Arska-tehtaalta:n Avatar
Arska-tehtaalta Arska-tehtaalta ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
  
Rekisteröitynyt: 30.08.05
Sijainti: Retuperän Ranchi, Joutseno, Finland.
Viestit: 3.272
Perusasetus
Lainaus:
quote:
Tossa turbon lisäämisessä on se huono puoli että se rinnastetaan moottorin vaihtoon ja moottorin teho ei saa nousta yli 20%:n eli kannattaa varautua että auto joudutaan ajamaan tehopenkkiin, sitä en just nyt muista mikä on lähinnä lappeenrantaa.

Note! This message was posted anonymously!
Eikös Am worksilla oo dyno...

www.amworks.com



Edited by - Arska-tehtaalta on 02/10/2005 20:56:18
Vastaa lainaten
 

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hj-60 turbotus Toni.k Tekniikka & Jutustelu 33 12.10.2009 08:16
HJ-60 turbotus Nerd-O Maasturiprojektit 64 17.03.2009 18:14
l-200:sen turbotus maasteri Tekniikka & Jutustelu 4 16.11.2006 22:09
3B turbotus Tekniikka & Jutustelu 1 27.09.2006 10:28
Turbotus jansku Tekniikka & Jutustelu 8 07.12.2003 19:28


Sivu luotu: 12:29 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös