Tuplaristikko on kaikissa ZJ:n etukardaaneissa, ero on siinä onko akselin päässä ristikko vai CV- nivel. Pitää vaihtaa etuakselin laippahässäkkä yokeksi että menee ristikollinen kardaani tilalle, siihen on olemassa adapteriakin mutta fiksumpaa on laittaa yoke.
Merkittävää on myös onko auto 4.0 vai 5.2 koneella, koska niissä on eri mittaiset kardaanit. '96 vuosimallin autossa (ja siis nimenomaan VIN- numeron mukainen vuosimalli, ei rekisteröintipäivä!) voi olla joko long pinion tai short pinion versio lo pinion etuakselista, vaihtui lyhyeen pinioniin juuri '96 vuosimalliin mutta osa alkupään tuotannosta on vielä pitkällä pinionilla olevia. Varmaan ollut tehtaalla vielä vanhoja akseleita ja ne on käytetty loppuun.
Eli ei muuta kuin mittaamaan, ja sitten katsomaan kelpaako kuutoskoneisen XJ:n etukeppi sinne vai ei. Osassa ZJ:ssäkin toki on ollut ristikollisia etukardaaneita, joista osa voi olla sopivan mittaisia ja osa ei.
Itsellä on 5.9- koneisessa ollut XJ:n etukardaani, joka omassa autossa oli just sopivan mittainen.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.
Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.
Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
26.12.2025, 17:13
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode