|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#16
09.11.2017, 20:40
|
|||
|
|||
^
Liikkeellelähtökitka pitää ko. tilanteessa autoa paikallaan. Sitten kun jarrupenkin momentti ylittää jarrukenkien liikkeellelähtökitkan momentin niin auto lähtee huilaamaan huomattavasti keveämmin vaikka käsijarru on yhtä tiukalla. Se kardaanijarru selviää jarrudynamosta pienemmällä jarrutusteholla vs. napajarrut. Perävälitys nostaa kardaanin kierroslukua vs. renkaat joten vaadittavaan jarrutustehoon tarvittava jarrutusmomentti on pienempi. Toki oikein tiukan paikan tullen pettää todennäköisimmin perästä lautaspyörän hampaat. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan levittäjät bj 40:sen vanteille | Jess | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 24.05.2017 10:32 |
| Ostetaan BJ-40:sen jakolaatikon ulostuloakseli | raipe | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 28.07.2013 20:14 |
| BJ-40:sen ehjäystä | ruiseribj40 | Maasturiprojektit | 13 | 06.10.2010 20:32 |
| M: hj-45:sen ja bj-40:sen akselit | Rölli | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 11.09.2006 18:58 |
| bj-40:seen bj-42:sen etu akseli ??? | pyrkyri | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 28.09.2005 08:03 |
Threaded Mode