|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
29.03.2016, 20:02
|
||||
|
||||
No tuo voi sitten liittyä johonkin rekkamiesten touhuihin. Ei ole ainakaan henkilöautolla yksityishenkilönä vedettäessä mitään merkitystä.
Kuten yllä jo molemmat Jounin kanssa todettiin, kuormalla henkilöauton peräkärry tai autotraileri yleensä kulkee mukavammin ja jopa vakaammin, mutta toisaalta se lisääntynyt vedettävä massa tuo sitten omia muita juttujaan. Ei siis kannata huvikseen pitää autotrailerin lavalla 1000kg rautakuormaa  
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Vetopainot automerkeittäin | Arska-tehtaalta | Tekniikka & Jutustelu | 91 | 20.09.2008 14:44 |
| Perävaunun renkaiden kantavuus | Kokku | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 06.05.2008 16:38 |
| Suburbanin vetopainot? | mexico | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 12.12.2005 13:38 |
| Huoltoauton vetopainot. | Mikki10 | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 04.12.2005 20:20 |
Threaded Mode