|
PERÄVAUNUN VETOPAINOT?
Täällä varmaan tiedetään mitnkä lasketaan yhdistelmä kokanaismassa mitä voi autolla vetää...??
Meneeko se niin että. esim MB jossa ilmoitetaan 1500 kg jarruslista perävaunua,kun mä otan perään sellaiseen trailerin jonka kokonaismassa on 2700kg ja vaunu painaa 400kg niin onko se laillinen 1100kg taakka. Vai kuinka se sit lasketaan...? olenko oikeassa? Note! This message was posted anonymously! |
just tollee luulisin nii ja sit se vaati jo sen pikku e olik se nyt sit 700 vai 750 jälkeen ?
|
Jos muistan oikein niin ilman sitä e kirjainta et saa vetää tollaista traileria edes tyhjänä?
Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja |
Vaunun painot katsotaan nykyään KOKONAISMASSASTA, ei kytkentämassasta.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. |
viimeksi kun kysyin asiaa poliisilta ja AKEsta niin homma meni näin:
1) Auto: esim. autolla saa vetää jarrullista kärryä max 2000 kg, ja jarrututonta 750 kg 2) Kärry, esim mun traileri (hevos) omamassa 1100 kg, kokonaismassa 2600 kg, tarkoittaa että kärry plus lasti saa olla yhteensä enintään 2000 kg minun autolla, eli lasti kopissa saa painaa max 900 kg. Monesti kuulee ihmeväitteitä että joo, vedän henkilöautoruikulalla kun vetoapino autolla on 1600 kg, ja ei mun hevoset paina kuin 1000 kg yhteensä, ei vaan muisteta laskea sitä koppia mukaan. On aivan sama vaikka kopilla saisi vetää maailmantappiin saakka jos autolla ei. Tämän periaatteen mukaan AKE, Poliisi ja Somen Hippos ohjeistivat. |
Pikku e korttia ei tarvita ennenkuin yhdistelmän _KOKONAISPAINO_ ylittää 3500 kg. Eli kun laskee kärryn rek.otteesta kokonaispaino kohdalta ja auton vastaavasta lapusta vastaavasta kohtaa yhteen niin selviää tarvitseeko pikku een. Kuitenkin jos vetoauton kokonaispaino on 2751-3500 kg, saa ilman pikku eetä vetää enintään 750 kg:n peräkärryä. Ja muistakaahan että jos esim kuorma-autoksi rekisteröidyn lava-auton tms. perään laittaa yli 750 kg:n peräkärryn tarvittaan jo CE kortti.
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif |
Nonii.. Pikkusen on epätarkuutta ollu edellisissä faktoissa. Eli siis:
B-kortti *Ne henkilöautot, pakettiautot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa on enintään 3500 kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, sekä *ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg tai koko yhdistelmän kokonaismassa enintään 3500 kg eikä hinattavan ajoneuvon kokonaismassa ylitä vetoauton omamassaa. BE-kortti (pikku-e) *B-luokan ajoneuvot, joihin on kytketty kokonaismassaltaan yli 750 kg:n perävaunu ja yhdistelmän kokonaismassa on yli 3500 kg *tai perävaunun kokonaismassa on suurempi kuin vetoauton omamassa. C1-kortti *C1-luokan ajokortti oikeuttaa kuljettamaan kevyitä kuorma-autoja, joiden kokonaismassa on enintään 7500 kg. C1-luokan ajokortteja ei juurikaan Suomessa suoriteta, koska samalla opetusmäärällä saa myös C-luokan ajokortin. C-kortti *Kuorma-autot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa ylittää 3500 kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, *ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg, sekä *liikennetraktorit niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen. C1E-kortti C1E-luokan ajokortti oikeuttaa kuljettamaan ajoneuvoyhdistelmiä, joissa: *vetoauto kuuluu C1-luokkaan ja *yhdistelmän kokonaismassa on enintään 12000 kg sekä *perävaunun kokonaismassa ei ylitä vetoauton omamassaa. CE-kortti (rekkakortti) *Ajoneuvoyhdistelmät, jotka eivät kuulu edellä mainittuihin luokkiin. lähde: http://www.autokoululiitto.fi /* Life Begins at 35" */ |
Hyvä Jouni! Taidat olla ainoa joka ymmärtää käyttää nettiä apuna tiedon hankinnassa <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>. Joo toi unohtu kokonaan että ilman pikku eetä ei kärryn kok. massa saa olla suurempi kuin veturin omamassa...
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif |
mitenkähän kun nyt on ABE kortti ja jos ajais vielä ton kuorma-autokortin, niin sittenhöän se ois ABCE kortti, ei varmaankaa oikeuta ajamaan CE ajoneuvoyhdistelmää, vaikka noi kirjaimet sitten kortista löytyis?.. aattelin vaan
|
Lainaus:
Mutta mitäs mä saan vetää T-kortilla? |
ainakin teetä..
|
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
mitenkähän kun nyt on ABE kortti ja jos ajais vielä ton kuorma-autokortin, niin sittenhöän se ois ABCE kortti, ei varmaankaa oikeuta ajamaan CE ajoneuvoyhdistelmää, vaikka noi kirjaimet sitten kortista löytyis?.. aattelin vaan
Se olis sitten se pikku ee eli A BE C. Tollain se on ajokortissa tuli katottua. Eli ei oikeuta ajaan isoo yhdistelmää. ######################### Tää on ihan helpporeitti. ######################### Edited by - Tojo4wd on 06/07/2004 10:43:21 |
on noi hauskoja noi kirjaimet, ihan tulee kouluajat mieleen.
|
Lainaus:
-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif |
Täsmennetäämpä vähän faktoja... A B C (pikku eellä tai ilman) oikeuttaa ajamaan niin isoa yhdistelmää kun suomen teille vaan mahtuu... ajon täytyy vaan olla väliaikaista siirtoa ja lastia ei saa olla. :)
Jouni: Mikäs toi C -> C1E homma on? Mikkä on kriteerit jotta saa tuallaasen C1E yhdistelmän ajoluvat? -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
Lainaus:
C1E on suunnilleen sama homma kun BE (eli pikku-e): Kun on ollut vähintään vuoden ajan C, voi käydä peruuttelemassa inssin ja ajokorttimaksua vastaan lunastaa C1E-kortin itelle. /* Life Begins at 35" */ |
Ei mutua vaan lakia:
7 § (19.12.1997/1243) Ajo-oikeuden laajuus Ajo-oikeuden haltija saa 2-4 momentissa säädetyin poikkeuksin kuljettaa vain sellaista ajoneuvoa, jonka luokkaa vastaava ajo-oikeus hänellä on. A-luokka sisältää A1-luokan, C-luokka C1-luokan ja D-luokka D1-luokan ajoneuvojen ajo-oikeuden. [clip] C-luokan ajoneuvon ajo-oikeuden haltija saa Suomessa koeajaa ja tilapäisesti siirtää D- ja D1-luokan ajoneuvoja ilman matkustajia ja E-luokan ajoneuvoja ilman kuormaa. Paloauton ja pelastusauton kuljettaja, poliisimies tai ajoneuvon katsastaja, jolla on C-luokan ajoneuvon ajo-oikeus, saa tehtävässään Suomessa kuljettaa myös D-, D1- tai E-luokan ajoneuvoa. C1-luokan ajo-oikeuden haltija saa kuljettaa C1E-luokan ajoneuvoyhdistelmää matkalla kuljettajantutkintoon ja sieltä takaisin. [/clip] -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
Moi,
Lainaus:
Onko C1E -kortista etua ABC-pikku-e (eli vanha kuormuri-kortti + pikku-e) verrattuna? -Paavo |
Lainaus:
Ajatellaan, että traktori painaa 2 tonnia. perävaunun maksimimassat: jarruton 2 kertaa traktorin oma paino eli 4 tonnia jarullinen 3 kertaa taraktorin oma paino eli 6 tonnia. Asiaan vaikuttaa myös traktoriin asetetut lisäpainot. Traktoriin saa asettaa lisäpainoja enintään 1/3 traktorin omastapainosta. Eli maksimissaan 2 tonnin traktoriin 666,67 kg lisäpainoja. Eli perävaunut maksimassa lasketaan sitten lisäpainot mukaan lukien eli, jos traktorin massa on 2666,67 Kg niin jarruton 5333,34Kg ja jarullinen 8000,01Kg. Toivottavasti joku saa selvää. |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Tuleekohan tuosta kortista sitten ABEC1EC
no tällänen kirjain yhdistelmä siitä tulee Note! This message was posted anonymously! |
Poliiseita on niin harvassa tuolla maantiellä että aika minimaalinen taitaa olla riski jäädä kiinni laittomasta yhdistelmästä. Ainahan voi yrittää selittää että "minä luulin että se meneekin näin.." tosin se ei paljon auta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Käsittääkseni tuo e-kortin hankkiminen olisi vielä aika yksin kertaista. Muistaakseni lomakkeen täyttö poliisille, käynti kirjallisissa, ajokoe ja kortin haku poliisilta. Tosin tuosta järjestyksestä ei ole tietoa. Viimeksi kun tuosta kyselin niin ajokokeessa pitää olla sen e-kortin vaatima yhdistelmä alla. Tosin sitä en tiedä millä saat sitten viedä sen yhdistelmän ajokokeeseen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Mutta esim. jokin iso traileri, kyytiin vaikka joki minin raato (löytyy kaksi jos joku haluaa), veto autoksi vaikka hj niin takuulla tulee e-kortin vaatimukset tuosta. Trailerin kanssa on vielä helppo pörräillä kun näkee erittäin hyvin missä se menee :) Tosin jos traileri on iso niin sitä voi olla hieman persuiksista peruutella.. -- Ei mee vahvasti -- Nerd-O |
Joskus kun kyselin tuosta vaadittavasta yhdistelmästä, traileri ei käynyt... Piti olla umpinainen, vähintään auton korkuinen koppi. Sama juttu oli ison e:n kanssa... Ei kelevannut puoliperälavetti, vaikka olis laittanu lokomon kyytiin, ja vaikka kuinka selitti notta jos sen kans pärjää keskustas nii pärjää varmasti minkä tahansa yhdistelmän kans..
Tosin saattaa olla ingen-jööristä kiinni mikä kelepaa ja mikä ei... Kaveri ajo C-inssinkin chevy vanilla... -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi) |
esim hevostraileri käy hyvin, mulla kun painaa tyhjänä jo 1100 kg.
t. M |
| Sivu luotu: 14:25 (GMT +2). |