![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
|
||||
|
||||
|
Juttelin kuumien annosta MIG/MAG-koneilla ja hitsausasiantuntijan tuomio oli sellainen, että vain ohkaisten peltien oikominen kannattaa. Sitäkin varten pitäisi hitsauskoneessa olla ”Hot Spot” toiminto, joka on tehty nimenomaan kuumien antamiseen. Muutoin kone luulee että sillä hitsataan ja silloin diodit alkaa pian lennellä, kun poltin on täydessä oikarissa. Ruostuneiden pulttien saati järeämpien osien kuumentamiseen on sitten omat laitteensa ja näissä auto(talli)harrastehommissa vaikuttaisi pienet kaasupolttimet olevan järkevimpiä.
Niissä on: - riittävästi potkua (lämpötila & kilowatit), jotta paikat kuumenee riittävästi - liekki on sopivan pieni, ettei polta koko autoa ja samalla tallia - pietzosytytin, jolloin ei tarvitse turata tulitikkujen kanssa - liipasinkahva, jolloin ei ole pelkoa kaasuvuodoista liekin sammuttua - pieni koko, jolloin voi ottaa vaikka mukaan - niillä voi antaa myös pistekuumia peltien oikomiseen
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ruostuneen vaijerin herkistely | Mika B | Tekniikka & Jutustelu | 21 | 21.01.2013 09:52 |
| Ruostuneen rungon ruostesuojaus | Mase | Tekniikka & Jutustelu | 40 | 14.01.2013 16:21 |
| Beadlockin pultin pituus? | -Jyki- | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 19.12.2008 10:04 |
| Vinkkejä pajeron vetonivelen irroitukseen | awd | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 29.03.2008 14:57 |
| Ideoita jousen pultin irroitukseen? | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 13.05.2006 20:54 | |