Vetopöytäauton päälirakenteiden muutos?

[JJo]

Oon tossa jonkin aikaa katsellut vetopöytäautoja sillä silmällä, että tekisin sellaisesta maasturin kuskausvälineen. Siinä olisi kätevästi samassa paketissa makuuhuone, keittiö, huoltoauto paineilmakompressoreineen sekä kulkuväline.
Minkälaisia rajoitteita noiden päälirakenteiden muutoksiin on? Voinko rakentaa vetopöydän lisäksi ajosillat, jotka pystyy poistamaan tarvittaessa, jolloin alkuperäinen tarkoitus säilyy. Pitääkö noi ajosillat muutoskatsastaa?
Kaikki yksinkertaistettu selkeä ja varma tieto on tervetullutta. Mututietoa en kaipaa, sitä mulla on itelläkin.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Oon tossa jonkin aikaa katsellut vetopöytäautoja sillä silmällä, että tekisin sellaisesta maasturin kuskausvälineen. Siinä olisi kätevästi samassa paketissa makuuhuone, keittiö, huoltoauto paineilmakompressoreineen sekä kulkuväline.
Minkälaisia rajoitteita noiden päälirakenteiden muutoksiin on? Voinko rakentaa vetopöydän lisäksi ajosillat, jotka pystyy poistamaan tarvittaessa, jolloin alkuperäinen tarkoitus säilyy. Pitääkö noi ajosillat muutoskatsastaa?
Kaikki yksinkertaistettu selkeä ja varma tieto on tervetullutta. Mututietoa en kaipaa, sitä mulla on itelläkin.

Hö. Pikku 1 akselinen muuli perään ni ei tarvi tehdä muutoksia. Tai vaikka useampikin. Vanhat kärrit ei paljon maksa. Katsastus ehkä enemmän....menee samalla muutkin maasturit ja tarvittaessa saa lisätilaa vaikka saunalle tai omalle baarille...

[VeeWee]

Tarviihan se muutoskatsastaa ja korjaamon/koritehtaan lausunto uusista päälirakenteista.

[jmk]

viimeksi ainakin oli seuraavat vaatimukset
-ohjaamon korkuinen etusermi tästä todistus että kestää x-kiloa törmäyksessä
-kiinnityspisteiden lujuudesta todistus
lavasta ei muuten kysytty mitään
sitten saattaa olla alleajosuoja vaatimuksia ym pieniä
äkkiseltään voisin veikata että sen verrran joutuu lavaan runkoa rakentamaan että vetopöytää joutuu nostamaan ylöspäin miten sit sattuu kärrit kantaan, mutta jos korttia on niin miksi ei vanhaa 2-akselista pokkakärriä sovittaisi maasturin siirtoon menis naapurin kotterot samalla kyydillä

[JJo]

Ajoluvassa ei riitä kirjaimet, jotta sais kärryä ison auton perässä kiskoa.
Pitänee sitten ruveta tosissaan lueskelemaan noita valmistajien päälirakennelappuja ennen kuin suinpäin heittäydyn autokaupoille. Noi laskelmat ei ole ongelma niistä kun joutuu jo töiden puolestakin jotakin ymmärtämään. Ajatus minulla oli, että pätkä pajero menee just ja just kyytiin juuri peräylitystä muuttamatta. Alleajosuojathan tuommosessa nupissa on jo valmiina.
Johonkin tämmöiseen oli ajatus viisastella omia ideoita
https://m.nettikone.com/scania/r-124/1649296

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

viimeksi ainakin oli seuraavat vaatimukset
-ohjaamon korkuinen etusermi tästä todistus että kestää x-kiloa törmäyksessä
-kiinnityspisteiden lujuudesta todistus
lavasta ei muuten kysytty mitään
sitten saattaa olla alleajosuoja vaatimuksia ym pieniä
äkkiseltään voisin veikata että sen verrran joutuu lavaan runkoa rakentamaan että vetopöytää joutuu nostamaan ylöspäin miten sit sattuu kärrit kantaan, mutta jos korttia on niin miksi ei vanhaa 2-akselista pokkakärriä sovittaisi maasturin siirtoon menis naapurin kotterot samalla kyydillä

[jmk]

Mutta miksi vetopöytä pitäisi säilyttää? Tee vaan ihan vaan kappaletavara lava, saat kuljettaa kaikkea mikä kestää kyydissä. Ja tuollaiseen alustaan saa kyllä pienen peräylityksen niin sopii autot kyytiin
Käyttömaksutkin jää huomattavasti edullisemmaksi kun ei ole perävaunun vetoon tarkoitettu ajoneuvo kyseessä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Alleajosuojathan tuommosessa nupissa on jo valmiina.

Nimenomaan nupeissa ei just ole kun niissä ei sitä vaadita, siis taka-alleajosuojaa ja sivusuojia. Etualleajosuoja on pakollinen niissäkin.

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

viimeksi ainakin oli seuraavat vaatimukset
-ohjaamon korkuinen etusermi tästä todistus että kestää x-kiloa törmäyksessä
-kiinnityspisteiden lujuudesta todistus
lavasta ei muuten kysytty mitään
sitten saattaa olla alleajosuoja vaatimuksia ym pieniä
äkkiseltään voisin veikata että sen verrran joutuu lavaan runkoa rakentamaan että vetopöytää joutuu nostamaan ylöspäin miten sit sattuu kärrit kantaan, mutta jos korttia on niin miksi ei vanhaa 2-akselista pokkakärriä sovittaisi maasturin siirtoon menis naapurin kotterot samalla kyydillä

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Mutta miksi vetopöytä pitäisi säilyttää? Tee vaan ihan vaan kappaletavara lava, saat kuljettaa kaikkea mikä kestää kyydissä. Ja tuollaiseen alustaan saa kyllä pienen peräylityksen niin sopii autot kyytiin
Käyttömaksutkin jää huomattavasti edullisemmaksi kun ei ole perävaunun vetoon tarkoitettu ajoneuvo kyseessä

Näin se homma etenis ja toimis, pöytä pois niin verot tippuu radikaalisti, teet apurungon ja se rungon omiin reikiin lapuilla kiinni, sit kiinnityksestä, etupäädyn ja sidontapisteiden lujuudesta todistus ja muutoskatsastukseen. Lisäksi tarvittavat sivusuojat ja alleajosuoja. Voit toki tehdä lavan takapään max. 55 cm korkealle niin et tartte sinne mitään erillistä alleajosuojaa.