hj lataus.

[hojo85]

Elikkäs olis laturin kanssa on vähän ongelmia.. elikkäs auton oireet 1000 kieroksilla lataa 27,4v valot päälä sama.. mut kun käynin puottaa tyhjäkäynille niin valot päällä lataa vain 25v ja vähän alle et onko laturi sökö??

[Jari]

remmilöysällä?

[mäksä]

onx maadotus kunnolla..???
mul korjaantu tos vihrees ku laitoin lisämaadotuksen laturille..

[hojo85]

Remmi on kiini..ja maadotus kaapeli on uusittu vasta..

[matti.v]

ei muuta kun nopan-autolta uusi tilaukseen. muistaakseni on halvempi
kuin nuo startaxin korjatut..

[Mika_T]

Ei se välttämättä muutu miksikään uudellakaan laturilla.

Sulla on pirssissä tyhjäkäynti niin pienellä ettei laturin kierrokset riitä lataamaan jos siellä on kuormaa päällä.
Yleensä vaihtovirtalaturit vaatii noin 3000rpm että lataavat 80-90% kapasiteetistaan. = reilu 1000rpm koneessa.

[BJ-40/76]

Paljonko jännite on sammuksissa täysillä akuilla Ilman kulutusta? Siis onko tuo sinun mittari tarkka? jos valehtelee niin että tuo 25 V onkin todellisuudessa 26 Volttia, niin alkaa näyttämään normaalilta....
Ja onko akut varmasti täynnä? Tyhjenneiden 100 Ah akkujen lataaminen täyteen normaalissa ajossa vaatii aikaa uskomattoman paljon! siis nurkkapyöritystä ajaessa ei välttämättä riitä tankillinen dieseliä, varsinkaan jos jotain vikaa tai istuinlämmittimiä, taikka takalasinlämmitin jatkuvasti päällä....

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Ei se välttämättä muutu miksikään uudellakaan laturilla.

Sulla on pirssissä tyhjäkäynti niin pienellä ettei laturin kierrokset riitä lataamaan jos siellä on kuormaa päällä.
Yleensä vaihtovirtalaturit vaatii noin 3000rpm että lataavat 80-90% kapasiteetistaan. = reilu 1000rpm koneessa.

Tuo on tosi. Ja varsinkin k.o ongelma koettelee vanhimpia hj:tä, pahimmillaan niissä on vain 15 A laturi! ja pyörii huomattavan hitaasti, koska paksu remmi vaatii ison hihnapyörän... joskus mittasin tuon "välityssuhteen", ja oli reilusti alle 3.

Ja kun siellä on myös 2x puhallin, paljon parkkeja jne, niin jo alkuperin tuo lataaminen tyhjäkäynnillä on vähän niin ja näin...

Ja noita latureita on ollut minulla HJ:ssa (20A? en varma), 25A ja 40A

Minkä kokoinen laturi sinulla on, ja onko mikä korimalli? ja onko mitä kulutusta?

P.S Nyt hdj:ssä "nopeaksi välitetty" 120 A laturi, toki 12v, mutta tekee tyhjäkäynnillä enemmän sähköä, kuin tuo aikoinaan minun HJ-61:n 40A laturi suurimmalla sallitulla nopeudella tienpäällä...

[hojo85]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Paljonko jännite on sammuksissa täysillä akuilla Ilman kulutusta? Siis onko tuo sinun mittari tarkka? jos valehtelee niin että tuo 25 V onkin todellisuudessa 26 Volttia, niin alkaa näyttämään normaalilta....
Ja onko akut varmasti täynnä? Tyhjenneiden 100 Ah akkujen lataaminen täyteen normaalissa ajossa vaatii aikaa uskomattoman paljon! siis nurkkapyöritystä ajaessa ei välttämättä riitä tankillinen dieseliä, varsinkaan jos jotain vikaa tai istuinlämmittimiä, taikka takalasinlämmitin jatkuvasti päällä....



Tuo on tosi. Ja varsinkin k.o ongelma koettelee vanhimpia hj:tä, pahimmillaan niissä on vain 15 A laturi! ja pyörii huomattavan hitaasti, koska paksu remmi vaatii ison hihnapyörän... joskus mittasin tuon "välityssuhteen", ja oli reilusti alle 3.

Ja kun siellä on myös 2x puhallin, paljon parkkeja jne, niin jo alkuperin tuo lataaminen tyhjäkäynnillä on vähän niin ja näin...

Ja noita latureita on ollut minulla HJ:ssa (20A? en varma), 25A ja 40A

Minkä kokoinen laturi sinulla on, ja onko mikä korimalli? ja onko mitä kulutusta?

P.S Nyt hdj:ssä "nopeaksi välitetty" 120 A laturi, toki 12v, mutta tekee tyhjäkäynnillä enemmän sähköä, kuin tuo aikoinaan minun HJ-61:n 40A laturi suurimmalla sallitulla nopeudella tienpäällä...

autossa 40a laturi sisäisellä säätimellä ja auto on hj60 v.82..se on muutettu sille sisäiselle säätimelle kun vaihoin ton isomman niin alko käret hitsautua kiini siitä erillisestä säätimestä joka oli 25a laturille..
onkse sillein et vaihtaa ton hihna pyörän niin sit se rupeis tekee enmmän virtaa? pitää tuo kuluts mitata viel mut ei oo mitään ihemitä vakio kulutuksia..yrittänyt karsia kaikki ylimääräiset..autoon asennettu 12v lisälaturi jonka kautta toimii kaikki ylimääräiset vehkeet esim mankka, lisämittarit ym muut sellaiset..pitää laittaa yöksi nyt akut latautumaan ja mitata täytenä sit mikä on kullutus.

[hojo85]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Ei se välttämättä muutu miksikään uudellakaan laturilla.

Sulla on pirssissä tyhjäkäynti niin pienellä ettei laturin kierrokset riitä lataamaan jos siellä on kuormaa päällä.
Yleensä vaihtovirtalaturit vaatii noin 3000rpm että lataavat 80-90% kapasiteetistaan. = reilu 1000rpm koneessa.

mulla on se käsikaasu sillein et tyhjäkäynti on se reilu 600 et latais jotain..

[hojo85]

paljonko on hj 60 tyhjäkäynti??

[psk123]

Paljonko näyttää täydestä akusta mitattu jännite?

[psk123]

Tyhjäkäyntejä:
MT 650rpm
at 2h 750rpm
at 12h-t 770rpm

[hojo85]

Alkuperäinen kirjoittaja psk123

Paljonko näyttää täydestä akusta mitattu jännite?

12.4v kun ladattu täyteen

[psk123]

Ei tuo mittari paljo heitä, pitäis olla 12.6V.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

12.4v kun ladattu täyteen

Kuinka pitkään seisonut latauksen jälkeen? pari-kolme tuntia pitäis vähintään odottaa, kun laturin liittimet irroitettu. vuorokausi olisi vielä parempi, jos meinaa mittarin kalibraatiota tarkistella...

Alkuperäinen kirjoittaja psk123

Ei tuo mittari paljo heitä, pitäis olla 12.6V.

Riippuu paljonko on paljon? siis tuo heitto 12,6-> 12,4 volttia on 1,6%

Minulla on mielikuva, että tuo 12,6v on hivenen matala HYVÄN täyden akun jännitteeksi, mielikuva että 12,7 tai 12.8 Volttia....

Mutta tuolla 1,6% heitolla 28 voltin todellinen latausjännite näyttää vain 27,55 volttia... (ja jos heitto olisi 3%, niin 28v näyttäisi 27,16 volttia)
Siis aikalailla mittarin heiton varassa, lataako vai ei... toki pakkasella lataus saisi olla reilusti yli 28 Volttia, jopa 29...