Bj75 kulutus

[Offroadrunner]

Moro

Laskeskelin tuossa bj.n kulutusta, niin näyttäs menevän semmoset reilu 15 litraa satkulle seka-ajossa. Onko se normaali kulutus? Tuntuu kyllä aika paljolta. Ja onko siihen jotain konstia millä sitä sais pienemmäksi?

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

Moro

Laskeskelin tuossa bj.n kulutusta, niin näyttäs menevän semmoset reilu 15 litraa satkulle seka-ajossa. Onko se normaali kulutus? Tuntuu kyllä aika paljolta. Ja onko siihen jotain konstia millä sitä sais pienemmäksi?

kyllähän ne tahtoo syödä...onkos ilmanputsari puhdas?
onko vakio renkaat?

[TimJus]

turbo kylkeen kulutus laskee ku ei tarvii survoa koko aikaa lätkä tiskissä.

[Offroadrunner]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailux

kyllähän ne tahtoo syödä...onkos ilmanputsari puhdas?
onko vakio renkaat?

Ei ne ihan vakiot ole, mutta ei kovin isotkaan. Onkohan ne 235-75-16 vastaa vissin jotain 31"

[Hailux]

jarrut kannattaa myös tarkistaa että ei laahaa..nostaa kulutusta,itsellä 4runnerissa aikoinaan laahas niin huomas heti kulutuksessa

[Pete]

Tukkonen putsari voi nostaa vaikka kymmenella litralla sita kulutusta

[Mika_T]

Kannattaa myös mitata vaikka navigaattorilla se todellinen ajettu matka kun trippi näyttää 100km.

Ex HJ:ssa mulla näytti trippi 78km (!!!) kun navilla mitattu todellinen ajomatka oli 100km.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

Moro

Laskeskelin tuossa bj.n kulutusta, niin näyttäs menevän semmoset reilu 15 litraa satkulle seka-ajossa. Onko se normaali kulutus? Tuntuu kyllä aika paljolta. Ja onko siihen jotain konstia millä sitä sais pienemmäksi?

Ei mun bj75 kuluttanut vakiorenkailla noin paljoa. Jossain 12 litrassa se oli. Nykynen pzj75 menee kans tollasiin lukemiin. Onko toi sun auto vienyt "aina" noin paljon, vai onko yhtäkkiä noussut kulutus? HJ61:n kone olisi paras vaihtoehto 75:een. Kulutus laskee ja tehot alkaa riittämään. Nykyseen koneeseen jos rupee teettää pumppu- ja suutinremppaa jne., niin rahaa palaa ja tehottomaksi jää silti.

[Offroadrunner]

Ilmanputsari on kyllä menossa vaihtoon. Mutta vaikka se olis tukossakin, nii ei kai se kulutus noin paljon pitäis kasvaa? Turbo olis kyllä varteenotettava vaihtoehto, jostaki ku sais bolt-on tyyppisen ratkasun, nii ei tarttis ite nii paljon sepittää. Se nimittäin on juurikin niin että kun se on niin helvetin laiska, niin kaasupolkimessa ei ole kuin kaks asentoa. Mutta täytyy käydä ekaksi ostaan se uus putsari, ja seurailla tilannetta.
Niin ja tuo BJ ei ole mulla ollu vasta kun ehkä kuukauden. Entinen omistaja puhu että kulutus olis kympin luokkaa, vaan mahtopa olla vaan myyntipuheita.

[Repro]

Jos se on ajanu vaan alamäkeen?
Syötöt ja ennakot kohdilleen sekä suodattiMET uusiks, siinä ensiapua.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

Ilmanputsari on kyllä menossa vaihtoon. Mutta vaikka se olis tukossakin, nii ei kai se kulutus noin paljon pitäis kasvaa? Turbo olis kyllä varteenotettava vaihtoehto, jostaki ku sais bolt-on tyyppisen ratkasun, nii ei tarttis ite nii paljon sepittää. Se nimittäin on juurikin niin että kun se on niin helvetin laiska, niin kaasupolkimessa ei ole kuin kaks asentoa. Mutta täytyy käydä ekaksi ostaan se uus putsari, ja seurailla tilannetta.
Niin ja tuo BJ ei ole mulla ollu vasta kun ehkä kuukauden. Entinen omistaja puhu että kulutus olis kympin luokkaa, vaan mahtopa olla vaan myyntipuheita.

Joo. Onkos tuossa paperi vai öljykylpy suodin. No ei sen väliä mutta jos tuntuu kalliilta ajaa niin... Onkos tuo pickuppi vai troopperi??? Jos on pick uppi niin älä ujostele vaan aletaan hieroa kauppaa siitä jos tuntuu kalliilta vehkeeltä.

Mutta kymppi on näille vähän koska kyseessä on työkone ja viistoista mahdollinen ja lähellä totuutta kaikkine tyhjäkäynteineen päivineen. Navat kiinni ajo vaikuttaa myös jotakin.

Mutta mittasitko aiemman kinnerisi todellista kulutusta koskaan?? Tuskin sekään oli mitää vitosella alkavaa normisekaajossa.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Onkos tuossa paperi vai öljykylpy suodin.

Paperisuodattimisia ovat 75:et.

Täältä myös ääni etujarrujen tsekkaukselle. Männät tuppaavat ruostumaan aukiasentoon ja vaihtosatulat on ainoa järkevä vaihtoehto. Tais olla samat kuin HJ61, eli motonet-kamaa ja hinta ~80€/kpl.

[turakki]

Jep! Eipä ole haittaa jos venttiilivälyksiäkin vilkaiset. Omalla nelikymppisellä keskikulutukset vaihdelleet kympistä lähelle kahtakymmentä. Koneena siis ahtamaton 3b. Nelivaihteinen hj 60 puolestaan ei ole koskaan mennyt alle 12l.

[Offroadrunner]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Joo. Onkos tuossa paperi vai öljykylpy suodin. No ei sen väliä mutta jos tuntuu kalliilta ajaa niin... Onkos tuo pickuppi vai troopperi??? Jos on pick uppi niin älä ujostele vaan aletaan hieroa kauppaa siitä jos tuntuu kalliilta vehkeeltä.

Mutta kymppi on näille vähän koska kyseessä on työkone ja viistoista mahdollinen ja lähellä totuutta kaikkine tyhjäkäynteineen päivineen. Navat kiinni ajo vaikuttaa myös jotakin.

Mutta mittasitko aiemman kinnerisi todellista kulutusta koskaan?? Tuskin sekään oli mitää vitosella alkavaa normisekaajossa.

Truupperi mallinen on. Toki voidaan hieroa kauppaa
Navat on ollu auki, paitsi nyt kun tuli lumet maahan.
Entinen työauto ei ollu maasturi. Mittasin kyllä siitäkin kulutuksen, ja oli kympin luokkaa. Mutta se olikin kevyt ka.

[Offroadrunner]

Jep

Siinähän sitä on tarkistuslistaa
Elikkäs ainakin suodattimet, jarrut, ja venttiilin välykset.
Btw, jos jollain olis turbosarja myynnissä 3b koneeseen niin oisin kiinnostunu ostamaan. On nuo uudet sarjat sen verta kalliita ettei viitti yli 600t ajettuun koneeseen ruveta laittaan.

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

Turbo olis kyllä varteenotettava vaihtoehto, jostaki ku sais bolt-on tyyppisen ratkasun, nii ei tarttis ite nii paljon sepittää.

On noita lähempänäkin, taisin joskus nähdä jopa suomenkielisillä sivuillakin. +3k€ oli setti ja asentamisen ilo.

http://www.axtturbo.com.au/3b_34l_engine.html#