HJ-61:n laturi, onko vaihtoehtoja?

[knucklebone]

Piti nyt sitten aloittaa oma ketju tälle, kun aihetta jo sivuttiin akkukeskustelussa.

Onko porukoilla tiedossa enemmän Ampeereita työntävää laturia joka sopii HJ-61:n alkuperäisen laturin
paikalle heittämällä tai vain vähäisellä väännöllä?
Yritin haulla katsella, muttei vaihtoehdoista löytynyt tietoa. Varmasti moni haluais laturista enempi irti kuin sen 40A.
Joku Mean Greenin tyylinen piristäisi sähköjä kertaheitolla, mutta cruiseriin sopiva 24V laturi on vielä löytämättä.

Keräillään tänne vaikka ehdotuksia ja ideoita aiheen ympäriltä?

[knucklebone]

Olisko laturi mahdollista kasata osilla, jotka antaisi enemmän ampeereita ulos?
Ei varmaan kovin iso juttu noiden kanssa työskenteleville?

[smgt]

toinen vaihtoehtohan on laittaa kummallekkin akulle oma tai sitte toinen vakio rinnalle. Jälkimmäine vaihtoehto ois fiksu jos sattuu toinen hajoamaan niin silti latausta tulee.

[ugly_hj]

Sinne on kyllä aika helppo laittaa mikä vaan laturi ja sitten rinnalle joku hiluxin tms. laturi alipaine pumpulla ja siitä 12 v järjestelmä rinnalle stereoille ym. itellä on scanian laturi.

[PERSKUTTA]

Mää tilasin Biltemasta 24V laturin ja asensin alipainepumpuksi Peugeotin alipainepumpun.
Kun keulasssa palaa 420W ja molemmat lämmityslaitteet täysilla lataa 28V kierroksilla 1500/min.
Mulla tyhjäs akut nuo jännitteenmuuntimet. Muuntimet nyt releen takana mutta aikeissa asentaa 12V akku jota nuo muuntimet lataisivat niin pysyis muisti mankassa. Kokeilen ainakin jahka tuo talli lämpiää plussan puolelle.

[BJ-40/76]

laturi lataa 1600 ankkurikierroksella 24 amppeeria/27v, ja 3500 61A ja 6000 71A! tosi hyvä 55A laturilla!

Tuossa maastomönkimisessä tuo käppyrän alapää tärkeä!

Mitkä välitykset sinulla on? siis kampiakselin hihnapyörä ja laturin hihnapyörä? Kummalla hihnalla, 9,5mm vai 12,7mm leveällä?