|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
29.10.2009, 15:44
|
|||
|
|||
mielenkiintoinen kysymys patrollista!!?koitin eilen muutoskatsastaa patrollia..siinä on hj60:sen akselit ja rangen tukivarret..ja ei läpi.. katsastus mies soitti tänään ja sano että se ei oo laillinen peli??? ja samalla konttorilla on katsastettu samanlainen auto ja kaikki ok.. katsastusmies halusi viel että hommaan akselimassat "ne nyt on" ja katsmies sanoi kun soitti että akselia ei saa hitsata...soitin akelle sanoi että saa.. nii mikä vittu siinä on muka laitonta??kysyn vaan... huomenna on aika sinne... niin esim soan teko on laillinen vaan ei taida olla tuon katsmiehen mielestä... perkele vituttaa tuommonen säätäminen
|
|
#2
29.10.2009, 15:54
|
||||
|
||||
|
Vaihda konttoria semmoiseen missä on asiantuntevampi henkilökunta.
|
|
#3
29.10.2009, 16:47
|
|||
|
|||
|
Jos ja kun tiedät olevasi oikeassa ja sulla on kaikki tarvittavat dokumentit, älä vaihda konttoria. Samat säännöt tarvii päteä joka paikassa. Kyllä ne joutuu aikanaan nöyrtymään, edellyttäen että muutokset on asiallisesti tehty.
Nimimerkillä soan KAUS:lla leimannut.. Rekisteriote tuli lopulta postissa kotio kun sanoin että en ala siellä jatkuvasti ravaamaan selvän asian takia ja auton olette jo nähneet. Nää on vaan niin henkilökohtaisia asioita välillä
|
|
#6
29.10.2009, 17:46
|
|||
|
|||
|
ja se viel ihmetyttää että pitääkö olla katon taka osa paikoillaan muutos.kats..
ja jos sitä ei ole paikoillaan niin auton kokonais korkeus putoaa sallittuun mittaan...1.5cm liian korkea auto mitattuna irroitettavasta katosta. niin eikö mitta pitäis ottaa korin kiinteästä osasta???? onhan katolla irrotettavia työvalojakin, periaattessa mitan vois ottaa niistäkin kuin irrotettavasta katosta..!?
|
|
#7
29.10.2009, 20:13
|
||||
|
||||
|
tiputa rengaspaineet jos on noin vähästä kiinni ajat 0.3 bar niin tippuu ton 1,5 cm varmasti taitanut olla huono päivä katsmiehellä joskus itsekkin niitten kanssa väitellyt selvistä asioista jos paperit ja asiat selvillä älä luovuta
|
|
#9
29.10.2009, 21:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ajoneuvohallintokeskus on viranomainen ja sen on annettava sinulle se viimeinen vastaus asiaan. Ja tarvittaessa se väärin(?) toiminut katsastaja ainaskin "harjataan"..
__________________
KYM
|
|
#11
29.10.2009, 23:02
|
|||
|
|||
Diplomatiaa..
Joo kyl kantsii vähä olla diplomaattinen.Jos se katsastus mies on idiootti ja tekee siit jonku hlökoht.vittuilu asian ni älä sorru siihen kelkkaan.Jos sä oot AKEsta homman varmistanu ja hommannu oikeet dokumentit ni sanot äijälle et mitä sil on oikeus vaatia ja mitä ei,ja sit leima paperiin ja otteeseen samat et ei sit vuosikatsastuksen yhteydessä käy niin et se sanoo taas jo kertaalleen leimatuista muutoksista et ei sul viimeks näit ollu..mut jos leimaa ei tuu ni påuhelu akeen vaik heti ja ukon nimi ylös ja AKE lla on velvollisuus sit asiaa selvittää.Ite oon joutunu kans selvist asioist jankkaamaan ja siin vaihees ku oon sanonu et leima tai puhelu AKEen ni leima on tullu.Älä anna periks,ei se leima voi jonku mulkun mielivaltaan perustua.PS:kaikki katsurit EI oo ammattitaidottomia idiootteja!
|
|
#14
30.10.2009, 23:36
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
WUOKSI OFFROAD
|
|
#15
31.10.2009, 09:03
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Rangessa on kuitenkin amuliinista kyhätty kone, ja patrollissa valurautainen, hyvänä suorituksena pidän japsi-insseiltä sitä että saavat etuakselilta yli kakssataa kiloa pois rangeen verrattuna. Mutta hyvä että on leimattu.
|
|
#17
31.10.2009, 20:58
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
WUOKSI OFFROAD
|
|
#19
02.11.2009, 22:52
|
|||
|
|||
|
Juuri kirjasin ylös omiin arkistoihini noiden omien Patrollien akselipainoja ja laitan ne samalla tännekkin muistiin ja yleiseksi valistukseksi
 :Pätkä Patrol -82, otteessa etu:980kg taka:1290kg. Konehuoneen peltilätkässä etu:1000kg taka:1450kg Pitkä Patrol -88, otteessa etu:1170kg taka:1430kg. Konehuoneen peltilätkässä etu:1300kg taka:1550kg Noi etuakselithan on ihan samanlaiset, joten vähän ihmetyttää toi 300kg:n eroavaisuus. Voisiko selittyä pidemmän järeämmillä jousilla ja pidemmän korin suuremmalla painolla. Tarkoitus on tuohon pätkään laittaa vinssi ja aurausvarusteet, joten sen takia noi painot kiinnostaa. Viimeksi muokannut Kartse1 : 02.11.2009 22:55
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mielenkiintoinen sivu | ari | Chit-Chat | 3 | 14.08.2009 11:42 |
| mielenkiintoinen traction bar | Jande | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 30.04.2007 15:26 |
| Mielenkiintoinen retkipäiväkirja | AJK | Chit-Chat | 4 | 15.03.2007 12:53 |
| kysymys patrollista | jakenbj | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 23.11.2006 18:15 |
| Mielenkiintoinen dokkari | Tomppa82 | Chit-Chat | 0 | 11.03.2006 21:10 |
Linear Mode
