Kempin lukko etuperään? Toimiiko????

[emppu106]

Nyt tarvittais viisasta kertomaan että onnistuuko/toimiiko/hajoaako auto jos tekee kempin etu perään ja laittaa vain TOISENPUOLEN napalukon kiinni ja tarvittaessa sitten TOISEN. Silleen saisi 100% lukon eteen. Veteleekö auto kuin hullu jos vetää vain toisella pyörällä. Vai onko joku muu este ettei toimisi??? Auto on ln110 toiota hinux. Syy miksi tarviais 100% lukkoa on kun pitäis päästä mökille umpihangessa ja auto jää jumiin jos vain 1 rengas vetää edessä. Varmasti paras olisi ostaa kytkettävä lukko mutta ei ole täpäkkää niin paljoa.

[make-lj]

et oo tosissas??<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

______________________
Montenegro #38

[Käyttäjä]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Pelle peloton...Kokeile niin sitten me muutkin tiedetään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[emppu106]

Kyl oon ihan tosissani en vaan vittis rikkoa ehjää perää jos ei toimikkaan kunnolla.

[Repro]

No ainakin vetareita ja murroksia kannattaa ostaa varastoon, aika tiukille joutuu jos yhdellä pyörälle tulee kaikki voima eikä voima pääse siirtymään toiselle pyörälle pidon löytyessä.
Molemmat napalukot kiinni niin toimii, jos tykkää ajaa hiekkarinteillä tai pelkässä lumessa. Kannattaa sit laittaa samalla nopeempi välitys sinne eteen että saat käännettyä sitä autoa edes jotenkin, ja renkaiksi boggerit ettei ne renkaat pelkkää sutia lyö. Ja kaiken lisäks sillä ei vieläkään voi ajaa kuin hiekka tai lumirinteillä jos vaan voima piisaa.
Äkkiä laskettuna se kytkettävä lukko saattaa tulla halvemmaksi.
Jos oikeesti tarttee vaan päästä mökin pihalle talvella niin suosittelisin ketjuja pyöriin, menohaluja ihan eri tavalla. Toki hitaat laittaa päälle, mut mikäs kiire täs valmiis maailmas?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[RJ70]

mulla on ärjiissä kemppikeula. jos kytkee vaan toisen napalukon nii vetelee kyllä meleko lujasti ja molemmat päällä ei oikeen hirviän hyvin käänny. maantienopeuksissa EI pysty ajamaan ollenkaan lukkopäällä!

"jos oot ymmärtäny kaiken, oot varmasti käsittäny jotaki väärin..."

[RJ70]

siitähän se murros ei oikeen tykkää jos on lukot päällä ja rattilinkussa vejättää... itellä on kyllä paikat kestäny ku vaikka on ollu välillä aika lujilla, yrittää vaan vältellä em. tilanteita

"jos oot ymmärtäny kaiken, oot varmasti käsittäny jotaki väärin..."

[Eskimo]

Heh, ei siitä etulukosta oo niin paljoa hyötyä että sen voimalla pääsisit sinne torpalle.

Muutenki kuullostaa melkosen pellepeloton systeemiltä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Murrosrikon jälkeen kun kolmivetoisena on tullut nilkutettua takaisin tien varteen moniaat kerrat niin siinä hoksaa että se auto etenee todella paljon huonommin jos toinen eturatas ei vedä ollenkaan verrattuna vapaaseen perään jossa molemmat vetää.

Eli jos hitsaat tönkkiin sen etupään niin et pääse toinen napalukko kiinni edes niin pitkälle kuin vapaalla perällä.
Sitten joudut nappaamaan kiinni sen toisenkin navan ja etenet hieman pidemmälle kuin vapaalla perällä.

Tosin ohjattavuus on älyttömän paljon huonompi kuin vapaalla perällä.

Unohda koko juttu ja laita tie kuntoon.


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[Arppa]

Juurikin näin, edessä jos lukkoperä ja vain toinen napis kiinni, niin ei se hirveen hyvin etene. Kokemusta on, kun on metästä tullut nilkutettua pois 3-vetona. Sitten kun etuperä on lukossa ja talvella lumella rinteessä ajelet voi olla että haluaa sen etulukon pois päältä. Meinaan, että kallistuksissa liukkailla voi lukkoperät saada aikaan ilmiön jossa auto menee minne sattuu, eli mukaan tulee sivuttaisliusua aika paljon kaikkien 4 pyörän vetäessä sutia. Että välillä on parempi ajella avoimilla perillä ja siitä syystä ei kemppiä etuperään, takana se vielä menettelee.

[apiaani]

Lumilapio lavalle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Viinaa voi olla ilman hauskaakin-

[Käyttäjä]

Ketjut on pirun kova sana.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

No toimiihan tuo. Napalukot auki takavedolla voi ajaa normaalisti, nopea neliveto jää vaan tarpeettomaksi

Note! This message was posted anonymously!

[pastirolli]

Vaan kuinkas toimii automaattinapojen kanssa?

--------------------------------------


http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/

Automaatti(paskat)napalukot, eikait semmosia oo kellään?

Note! This message was posted anonymously!

[neheman]

EU talvie lumimäärällä pääsee mökille kesärenkaillaki ja jos tie o ni huono ettei pääse kesälläkää niin käyttäsin kemppiä pienen lanan tekoon,enkä kyl menis kolvaan etuperää.takaperä on asia erikseen

[emppu106]

Kiitos vastauksista. Se on kai mentävä ISIN synco volkkarilla kun siinä on sentään jo tehtalla laitettu 100%kytkettävä lukko eteen ja taakse. siihenkin joutuu laittamaan lumiketjut että pääsee mökille ja siinä sentään vetää kaikki 4 pyörää ja silti meinaa jäädä kiinni. Eli hinuxilla turha mennä edes ketjuilla kun vetää vain 1 takana ja 1 edessä. Joku tuolla sanoi että tie kuntoon!! no laitanhan minä jos joku maksaa!!! Siinä on kyläkauppias mikä ottaa 3km aurauksesta 100e kerta!!!!!!! Mutta kiitos vielä vastauksista ja jos jollain olisi halpa lukkoperä myytävänä niin olisin kiinnostunut ostamaan.

[Kovakalu69]

quote:Kiitos vastauksista. Se on kai mentävä ISIN synco volkkarilla kun siinä on sentään jo tehtalla laitettu 100%kytkettävä lukko eteen ja taakse. siihenkin joutuu laittamaan lumiketjut että pääsee mökille ja siinä sentään vetää kaikki 4 pyörää ja silti meinaa jäädä kiinni. Eli hinuxilla turha mennä edes ketjuilla kun vetää vain 1 takana ja 1 edessä. Joku tuolla sanoi että tie kuntoon!! no laitanhan minä jos joku maksaa!!! Siinä on kyläkauppias mikä ottaa 3km aurauksesta 100e kerta!!!!!!! Mutta kiitos vielä vastauksista ja jos jollain olisi halpa lukkoperä myytävänä niin olisin kiinnostunut ostamaan.

Lyö ne käljyt vaan hiluksiis kiinni, nii sä et tarvi lukkoja. Ei ne lukot, tai käljyt tee autuaaksi, jos hankee löytyy senverran, että hiluksi alkaa jäädä mahastansa kiinni.
Nim kokemusta on.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

[emppu106]

Ei se hinu pohjasta jäis varmaankaan mut siellä on pari ihan mahottoman jyrkkää mäkeä (Metsähoitotie)

[Kovakalu69]

quote:Ei se hinu pohjasta jäis varmaankaan mut siellä on pari ihan mahottoman jyrkkää mäkeä (Metsähoitotie)

Usko pois. Ketjuilla pärjäät

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

[Dryse]

Kannattaa koittaa niitä ketjuja. Itse olen joskus ajellut kaks litrasella sierralla talvella kelkkareittejä pitkin pelkillä ketjuilla.

Ja Nivallakin sen verran kokemusta että kun laittaa eteen ketjut niin menee heti noin 5kertaa paremmin maastossa kun tavallisilla nastarenkailla.

Pappa-Nivalla mennään...

[emppu106]

No se on haettava lumiketjut kaupasta Meillä oli aikasemmin sellanen vanha winha merkkinen kelkka millä mentiin mut se hajos joka reissulle.

[lavanelikko]

OT: tuohan on jo winhan tavaramerkki. Itse tuntemastani yksilöstä sai käyttää kaasarin osina pöydällä melkein aina kun halus lähtee ajelullle. Matkalla oli sitten muuta kivaa tiedossa...

l-200 4X4 2.5Td -96
Timo Sinisalo

[kelkka]

Eis helpoin tapa olis ostaa maasturi?

[Käyttäjä]

Mul on kokemusta 1.6l pensa hulusta.trukin piikkiketjut molemmin takarilloissa,menee muuten uskomattoman hyvin mettäautotietä...

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[tjl]

itsellä takana aussie ja eile laitoin ketjut taakse, niin menee varmaan pahemmasta paikasta kun lukoton neliveto päällä. aivan uskomaton ero. vaikka tuntuu jäävän kiinni niin antaa sutia vaan. kyllä se liikkeelle lähtee.

meillä ennen(kun oli metsäkone) käytössä takaveto hiluxi ja siinnä ketjut, lavalla toki 3-400kg tavaraa niin kyllä sillä auraaamattomilla teillä mentiin koneen viereen. etenemiskyky moninkertaistuu.

kunnolliset salmiakkikuviolla olevat ketjut kaikkiin renkaisiin niiin varmasti menee paremmin kuin tuo syncro!ja vaikka betoniporsas lavalle.

lukot(on)

Edited by - tjl on 02/02/2008 17:21:13