Mikä ahdin 3B koneeseen...

[mikkoj]

Meinasin laittaa 2h konetta BJ75 keulalle, mutta haaveet loppui siihen kun nostin lohkon auton lavalta pois. Tuumasin että punnitaampas tämä... En voinut uskoa silmiä kun puntari näytti 320kg ilman apulaitteita. Pikkuisen liikaa jo valmiiksi huonon painojakauman omaavaan autoon.

Et nyt sitten alkaa suunnitteleen "mutkaa" pakosarjaan. Olisiko antaa vinkkejä minkälainen ahdin 3B:hen (merkkejä/tyyppejä tai mistä autosta vois saada) kannattais ympätä , ja minkälaisia ahtopaineita toi kone kestää. Tarkoituksena ei ole saada kun 10-20hv lisää mut vääntöä reilusti. Syöttöpumppuhan on alipaine toiminen joten kaasuläppä systeemin ilmeisesti joutuu muuttamaan niin että se on ennen turboa. Vai onko muita ratkaisuja? Kaikki vinkit tarpeen.

Auto ilman moottoria...

[kenni]

Kyllä jos kone on kunnossa, niin AINAKIN kilon kestää. Tulee kyllä mukavan pirtee, oli puhallin melki mikä tahansa.

[mikkoj]

Motti kyllä iskussa. just pyörähti vasta 200 000 mittariin. edellisessä 3B oli yli 400 mittarissa ja hyvin vielä wörkki. Et eiköhän toi nykyinen "kevyen" turbotuksen kestä.

Auto ilman moottoria...

[Gravehill]

quote:
Meinasin laittaa 2h konetta BJ75 keulalle, mutta haaveet loppui siihen kun nostin lohkon auton lavalta pois. Tuumasin että punnitaampas tämä... En voinut uskoa silmiä kun puntari näytti 320kg ilman apulaitteita. Pikkuisen liikaa jo valmiiksi huonon painojakauman omaavaan autoon.

Auto ilman moottoria...

Ihan mielenkiinnosta, mitä painaa 3B motti?

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

[Rojota]

quote:

Ihan mielenkiinnosta, mitä painaa 3B motti?

287kg


ja seuraavassa muita toyota-pannujen elopainoja:
L 203 kg
2L 210 kg
2L-II 213 kg
3L 216 kg
2L-T 222 kg
2L-T-II 233 kg
1C 161 kg
1C-T 170 kg
2C 159/160 kg
2C-T 170 kg
B 283 kg
3B 287 kg
11B 291 kg
13B 295 kg
14B 299 kg
H 324 kg
2H 334 kg
12H-T 362 kg
1HZ 304 kg
1HD-T 325 kg
1PZ 279 kg

Olkoon painavin se parahin, vaikkei samaa kaavaa voi jatkaa siitä eteenpäin.

Edited by - Rojota on 04/02/2007 23:40:05

[Eskimo]

quote:
ja seuraavassa muita toyota-pannujen elopainoja:
L 203 kg
2L 210 kg
2L-II 213 kg
3L 216 kg
2L-T 222 kg
2L-T-II 233 kg
1C 161 kg
1C-T 170 kg
2C 159/160 kg
2C-T 170 kg
B 283 kg
3B 287 kg
11B 291 kg
13B 295 kg
14B 299 kg
H 324 kg
2H 334 kg
12H-T 362 kg
1HZ 304 kg
1HD-T 325 kg
1PZ 279 kg

Olkoon painavin se parahin, vaikkei samaa kaavaa voi jatkaa siitä eteenpäin.

Edited by - Rojota on 04/02/2007 23:40:05

Onkos nämä painot nyt apulaitteiden kanssa vai nej?

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[Gravehill]

quote:
Olkoon painavin se parahin, vaikkei samaa kaavaa voi jatkaa siitä eteenpäin.

No näinhän se on, vaikka eräät toisinajattelijat väittävätkin kyläsepän turbottaman 2H:n olevan PALJON parempi kuin 12H-T.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

[Rojota]

quote:

No näinhän se on, vaikka eräät toisinajattelijat väittävätkin kyläsepän turbottaman 2H:n olevan PALJON parempi kuin 12H-T.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Niin. Onhan tuo vähän kuin heteromies vertaisi naista ja transua.

Esitetyt painot taitavat olla apulaitteineen.



Edited by - Rojota on 05/02/2007 22:11:46

[Gary Grand]

SEARCH

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12014
Alkaa löytymään mukavasti tietoa.

Chevy metal...