Toyota 4runner G58 vaihteisto ongelma

[Samppa79]

Kaikki alkoi siitä että kiihdyttäessä nelivedolla kolmonen alkoi jyrisemään. Auto on 4runneri. Kolmoselta neloselle vaihdettaessa jyrinä hävisi. Neloselta vitoselle vaihdettaessa alkaa amalgaanit tippua hampaista, jyrisee niin että vika ei ole kuljettajan pääkopassa. Vaihteiden vaihtamisessa ei ole ongelmaa eikä mitään muutakaan ylimääräistä ääntä kuulu. Jyrinän saa aikaiseksi myös takavedolla kun oikein polkee kunnolla. Jotenkin liittyy vaihteiston kuormitukseenko?
Talven aikaa vaihdettu etukardaani joka oli rikki. Takakardaani laakeroitu mutta nämä ei liittyne ongelmaan mitenkään.
Vaihteisto on nyt levällään tallin pöydällä. Ainut selkeä vika mikä löytyi on kytkin akselin pää. Silmälaakeri oli kaput ja kytkinakselin pää sorvaantunut noin 1mm ohuemmaksi. Voiko aiheuttaa kyseistä jyrinää? Jotkut sanoo että ei... liekkö perää?
Sivuakselin (akseli siinä kytkinakselin alapuolella) laakereissa havaittavsissa pientä säteittäisvälystä.Kytkinakselin neulalaakeri vaihteistonpuolelta on hieman väljä. Oikeastaan mitään muuta ei löytynyt. Ei raamuja eikä puuttuvia hampaita.
Vaihteisto öljyt ovat väriltään lähes mustat. Öljyt oli jotkut synteettiset, helkutin kalliit ja myyjän mielestä parasta mitä rahalla saa. Toimivat kyllä käytössä ihan ok mutta mistä värjääntyminen johtuu ja liittyykö se tähän jyrinään. Vaihdettu joku aika sitten, sitä edelliset öljyt olivat kirkkaat vaikka niillä ajettu ties kuinka kauan. Vaihteisto oireili jo ennen öljynvaihtoa.
Osaisiko joku vaihteistoguru hieman auttaa ongelman ratkaisussa?


Voiko tämä "sorvautunut kytkinakselinpää aiheuttaa ravistuksia:




Edited by - Samppa79 on 28/01/2007 21:35:19

Edited by - Samppa79 on 29/01/2007 15:38:15