Mikä maasturi minulle, taas kerran?

Haulla haeskelin ja käsin kopeloin ketjuja tuonne sivulle 50 asti, mutta eipä oikein löytynyt meikäläisen probleemaan apua.

Kevään aikana (toivottavasti) tulee viimein hankittua maasturi. Haussa olisi peli päivittäiseen käyttöön, sekä vähän pitempiä reissuja varten. Diiseli pitäisi olla, sekä myös tilaa sen verran, että mahdun autossa myös yöpymään. Esimerkiksi Discoon mahdun juuri ja juuri jos takapenkit heittää hittoon.

Myös maasto-ominaisuuksia pitäisi löytyä sen verran kun vakiolta hyvillä AT renkailla voi kohtuudella odottaa. Tarkoitus ei ole ajella jäämerelle joenpohjia myöten, mutta möyrimistä tulisi kuitenkin harrastettua. Varsinkin syvässä lumessa tarvitsee aina välillä puskea menemään.

Luultavasti makarooneilta tulisi auto haettua, vuosimalli siinä vuoden 2000 tienoilla ja kilsoja n. 100tkm tai alle.

Tähän asti olen katsellut Discoa, Patrolia, Pajeroa, sekä Land Cruiseria.

Discot näyttäisivät olevan vähän muita kahta halvempia ja niitä on myynnissä paljon. Discolla olen myös ajellut ja se kyllä miellyttää kovin. Vähän tosin epäilyttää nämä viat, joista saa lukea enemmän kuin tarpeeksi joka foorumilla. Koska auto olisi perheen (2 hlöä) ainoa, niin kovin paljon ei huvittaisi sitä rassata ja laitella. Enpä kyllä osaisikaan. Ovatko Patrol ja kumppanit kuinka paljon huolettomampia oikeasti? Ymmärrän kyllä, että maasturin ylläpito käy aina vähän enempi kukkarolle, mutta Discon vikajutut ovat melko hurjaa luettavaa näin maallikon silmissä. Alustavasti olen suunnitellut pitäväni auton viitisen vuotta.

Varsinaista maastoautokokemusta ei minulla juuri ole. Aikanaan vanhemmillani oli Vitara, jonka myivät sitten nopsasti pois, kun olin sillä koko ajan jossain metsässä jumissa. Tämä nyt ei liity asiaan mitenkään, tulipa sanottua kuitenkin...

Kaikenlaisia kommentteja saa esittää, koska olen oikeasti vähän hukassa täällä.

Note! This message was posted anonymously!

[pee]

G

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[kenni]

osta susuki tai uazi.. ne kestää..

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 17/01/2007 22:07:20

LR Discovery on MAASTURI ja lisäksi mukava tiellä, kuten täällä on jo todettu; mieti mitkä ominaisuudet haluat ostaa ja sitten osta ne

Note! This message was posted anonymously!

[iurista]

Tehdäänkö maastoautoja monenkin merkkisiä?

------------------

mitään en oo ottanu!

Harkitse myös valmiiksi varustellun ostamista jos aiot oikeasti mennä metsään.

Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

Tää nyt varmaan menee oman suosikkimerkin huuteluksi...

Kai kaikissa omat hyvät ja huonot puolensa on, kompromissihan se auton valinta aina on, valinta riippuu eri osa-alueiden painotuksista.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[Rainy]

osta mun suikka

"....Jos viittisit olla koskematta mun puukkoon ja haulikkoon...pysyt pitempään terveenä..."

[A45]

Mercedes-Benz G

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Ahosensetä]

Mulla on ollut kolme japanilaista (Toyota, Nissan ja Mitsubishi) ja niiden jälkeen/rinnalla 4 Land Roveria. Kaikissa on ollut omat murheensa, jopa melko yllättäviä.

Uusissa autoissa (kaikki 97 ja nuoremmat) alkaa olla niin paljon sähkölaitteita, että suurin osa vioista johtuu niistä. Vanhemmat ovat yksinkertaisempia ja niitä voi korjata hiukan tien päälläkin. Tosin ovat tietysti enemmän ajettuja ja ruostevikaakin alkaa löytyä.

Päädyt nyt mihin tahansa, niin yritä löytää itsellesi niin karvalakkimalli kuin vain mahdollista, silloin vikaantuvia paikkoja on vähemmän. Discossa kannattaa välttää ilmajousitettuja malleja. Selvitä etukäteen varaosien ja huollon saatavuus ja hinta paikkakunnallasi tai kohtuuetäisyydellä siitä. Kun kuitenkin jotain tarvitaan, niin noiden on syytä toimia.

Laita autoon renkaat, joilla on lain sallima maksimihalkaisija. Lumessa ei leveydestä ole erityisesti etua, joten renkaat voivat olla melko kapeat. Discossa 245/75R16 voisi olla sopiva koko, ja sitten hankit 1-2 paria kitkaketjuja valitsemallesi rengaskoolle. Silloin pääset etenemään hyvin lumessa.

Toivottavasti tästä on edes vähän apua ...




T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/

Kiitos tähänastisista vastauksista. Mersun G olisi kyllä varmasti hyvä, mutta vähän hassun kallis se on. Ainahan sitä voi tietysti ostaa vanhemman, mutta yrittäisin mielelläni saada 2000-luvun vehkeen käsiini.

Onko muuten kaikissa v. 2000 Discoissa ilmajouset takana? Ne pussit voisi varmaan kierrejousilla korvata kun hajoavat?

Onneksi tässä on vielä monta kuukautta aikaa murehtia ja hermoilla...

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

quote:Onko muuten kaikissa v. 2000 Discoissa ilmajouset takana? Ne pussit voisi varmaan kierrejousilla korvata kun hajoavat?

Ilmajouset ovat valinnaisena taka-akselilla, eli autoja on molemmilla jousilla. Voi vaihtaa kierrejousiksi.

Aktiivinen kallistuksenvakaaja (ACE) on toinen, jota voisi myös vältää noissa udemmissa Discoissa. Tietty auto ei sen kanssa kallistele yhtään kurveissa, mutta onpa taas yksi mahdollisesti vikaantuva systeemi autossa.

Myös yksilön valintaan kannattaa kiinnittää huomiota. Ota auto kunnolliseen koeajoon ja testaa kaikki ominaisuudet.


T, Antti

[moggirange]

110 Lantikka! Maastokelpoinen, isot pyörät, tilaa on ja mahtuu nukkumaan. Eikös tuo täytä kaikki ehdot?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[Racingrabbit]

quote:
110 Lantikka! Maastokelpoinen, isot pyörät, tilaa on ja mahtuu nukkumaan. Eikös tuo täytä kaikki ehdot?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Samaa mieltä!
Japseja on joka kulmalla,mutta jos haluaa eroittua joukosta,osta Defender!

[Nerd-O]

quote:Kevään aikana (toivottavasti) tulee viimein hankittua maasturi.

quote:yrittäisin mielelläni saada 2000-luvun vehkeen käsiini.

Sitten pitääkin miettiä kuinka monta "maasturia" 2000-luvulla on <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Pajero on kait noilla vuosiluvuilla kokonaan erillisjousitettu? Eli maastoon sillä ei kait oikeesti ole asiaa? Cruiserissa taitaa noilla vuosiluvuilla olla jo risukeula. Se ei taida silloin olla maasturi eräiden speksien mukaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> G-mersu menee tuohon maasturi speksiin ja taitaa mennä Discoverykin? Patrolli taitaa myös mennä tuohon? Olettaisin Patrollin olevan noista halvin. Oisko jopa isoin noista jos pitkää mallia katsoo?

jos nyt sattuu kuitenkin cruiserin tuomaan, vaikka se ei ihan kunnon maasturi taida enää olla, niin se varmaan pitää hintansa g-mersun kanssa parhaiten. Mersu tosin taitaa olla ihan omaa luokkaansa sen hinnan säilyvyyden kannalta.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

[Ahosensetä]

quote:Mersu tosin taitaa olla ihan omaa luokkaansa sen hinnan säilyvyyden kannalta.

Eipä Defenderkään vanhemmiten ihan halvaksi tule.

[Heguli]

Täyttäiskös Suzuki vaatimukset ? Hinta todennäköisesti on kohdallaan.

http://www.suzuki.fi/mallisto-xl7.htm

Tumpula Racing Team

[TimoV]

quote:

Eipä Defenderkään vanhemmiten ihan halvaksi tule.

Ikävä kyllä! "Haaveissa vainko oot mun..."

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990

Ei kukaan uskaltaudu laittamaan noita paremmuusjärjestykseen jollain mittarilla, vaikkapa luotettavuuden tai rakentelemattoman auton maasto-ominaisuuksien suhteen?

Note! This message was posted anonymously!

otetaan riski ja avataan peli: LR on paras vakiona maastossa, mutta luotettavuus on suhteellinen käsite ominaisuuksien suuren kirjon vuoksi.

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Varmaan tuo patrolli vois olla hyvä yhdistelmä maasto-ominaisuuksia ja luotettavuutta? Seuraavaksi varmaan cruiseri, sitten disco ja viimeisenä pajero. Pajero taitaa noista olla se ainoa peli millä ei sinne metsään kannata mennä? Cruiseri discon edellä, koska oletan sen olevan hieman laadukkaampi kuin disco. Metsässä oletan discon kyllä menevän pidemmälle.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

[Eskimo]

Jos paalu ei ole ongelma niin HZJ-75:n tojota Saksasta.
Tilaa löytyy vaikka kerrossängylle. Maasto-ominaisuuksiakin varmasti riittävästi.

Äkikseltään ei mobile.de:stä läytynyt kuin kalliita mutta saanee niitä huokeammallakin.

http://www.mobile.de/

en viiti laittaa linkkiä kun se on niin kauhean pitkä mutta haulla läytyy kun laittaa "hzj":n.



____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[Ahosensetä]

http://lyhytlinkki.net/?jg39sf4k

Mitenkähän tommoisen verot määräytyvät, kun noita ei ole tuotu Suomeen eikä markkinahintaa ole?


T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 19/01/2007 09:12:04

[miksu1]

2000-vm tai uuvempi patrolli. siinä olis kolmelitranen 158 heppanen kutoskone, jäykät akselit ja tilava. sen minä ottasin.

[Eskimo]

quote:
http://lyhytlinkki.net/?jg39sf4k

Mitenkähän tommoisen verot määräytyvät, kun noita ei ole tuotu Suomeen eikä markkinahintaa ole?


T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 19/01/2007 09:12:04

Hyvä kysymys, hakekaa joku rahamies tuommonen niin sitten nähdään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110