Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.02.2004, 13:02
tapsa4x4:n Avatar
tapsa4x4 tapsa4x4 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.02.03
Sijainti: lahti/hollola, Finland.
Viestit: 9.797
Perusasetus

patrolleista asiaa ja kysymyksiä


eli ensimäiseksi mitä eroja on 3.3dieselissä turbolla ja turbottomalla onko eri alakerta eli onko helpompi vaihtaa pelkkä turbo vai koko kone.
mistä sais välityksiä jos laittaa 37-38.5 renkaat onko perissä eroja ainakin taka murikka pätkässä pienenpi kuin pitkässä saman ikäisessä ja 84 on ainakin vielä isompi kun datsuneissa .
mistä sais lukkoja akseleihin eteen varsinkin takana on joku lukko jota voi tiukata .
miten onnistuu soa pikkusen epäilyttää kääntää ohjauksen akseli mutkalle ihan tolkuttomasti .
miten saa mekaanisen vinssin toimimaan patrollissa oikein ,miten toyotan vinssi käytännössä toimii onko itse vinssissä jokin vaihteisto .
eli kuvat ja vinkit olis tarpeen
kiitos!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

vakio patrolli on perseestä =)

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.02.2004, 18:17
swamber:n Avatar
swamber swamber ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 05.09.03
Sijainti: Vihanti, Finland.
Viestit: 680
Perusasetus

En tiiä minkä ikänen kone sulla on patikasa mutta vaihtaa konetta vissiin 83-84, näitä vanahempia konneita ei oo taiettu tehä turbolla ollenkaan. Uuemmisa ei pitäs olla muuta eroa kuin kannentiiviste, ruiskupumppu ja kytkin. Elikkä vaihtasin koko konneen. Jos hyvän haluat konneesta niin laita cedricin tai gr jakajapumppu ja siihen isompi nestepää. Välityksistä ei oo varmaa tietua, mutta josaki topikisa joku meinas että löytyy jotain 4.6 välitystä.Pitäs kysellä palijoko maksas jos teettäs jakoaskiin hammaspyöriä. Etteen pitäs passata pienestä takaperästä kitka. Soa onnistuu iliman varsien vääntelyä kun laskee apusimpukkaa vähä alemmas. Vasta ehostettiin mun patikasta vinssi ja kardaani tulee suoraa vinssiin, moottorin korvakko pittää loveta ja vahavistaa. Vinssisä on matopyörä välitys (ruuviperä) välitys n 40:1 . Toivottavasti tästä oli jotaki apua.

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.02.2004, 18:23
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.391
Perusasetus

etuperään voi soveltaa takaperän kitkaa tai teettää palalukon sinne ,mutta taakse kemppi niin menee paremmin .tojon vinssi toimii mulla ainakin ihan hyvin kardaania joutui lyhentämään pikkusen ja tukilaakerin kiinnikkeet muuttamaan ei mitään hirveetä ollut ,kuvia ei ole saaatavilla vilä mut katellaan myöhemmin kun saa kameran kuntoon tai uuden.

"näin se homma etenee"
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.02.2004, 18:25
tapsa4x4:n Avatar
tapsa4x4 tapsa4x4 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.02.03
Sijainti: lahti/hollola, Finland.
Viestit: 9.797
Perusasetus

no niin mutta kelaako sun vinssi sisään ulos onko toyotan mekaaninen
niin ja laitatko siitä soa kuvia vielä lisää etu päästä varsinkin niin ja mitä siinä soa:ssa otettava huomioon muuta kun pitemmät iskarit (mitkä kannattais laittaa?) ja jarruletkut. rupeaako kartaanit jyrisemään? eli tuleeko liian jyrkkään kulmaan?
vakio patrolli on perseestä =)

Edited by - tapsa4x4 on 09/02/2004 18:29:21
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 09.02.2004, 18:42
swamber:n Avatar
swamber swamber ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 05.09.03
Sijainti: Vihanti, Finland.
Viestit: 680
Perusasetus

Kyllä siinä sunkin ulosotosa pitäs olla suunnan vaihto, käy auton alla ja kokkeile montako asentua löyät ulosoton vivusta vaijeri tai vipu irtaallaan. Itellä on etupääsä ja takana 4 sarjan scanian iskarit, eesä säädettävät, on vähä turhan jäykät mutta takana kun iskarit on kallellaan niin ihan sopivat.Letkut yltää ku vähä mulukkaa niitten kiinnitystä. Kovemmasa vauhisa vähä jyrähtää ku moottorilla jarruttaa. Laitan kuvia ku saan semmosia että niistä näkkee jotaki.

Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 10.02.2004, 17:42
PatrolMan PatrolMan ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 10.02.04
Sijainti: Haapajärvi, Finland.
Viestit: 8
Perusasetus

Mulle on sanottu että turbo koneen kannessa on isommat venttiilit. Tuo kansi taitaa olla aika heikko kohta 3.3dieselissä. Itelläkin halakes turbokoneesta kansi muutamasta kohtaa ja samaten kaks mäntää halakes. Ruuvasin turbon ja pumpun kiinni vanahaan turbottomaan koneeseen ja hyvin toimii. Mimmonen lie tuo nissannin 4.2TD kone, suomeen ei vissiin oo tuotu patroleja tolla koneella. Pari konetta ois kyllä tarijolla, hinta vain ei miellytä (4000-5000€).

Scanian iskarit ??!! eikö ne oo meleko jäykät? Joku joskus jossaki meinas että farmari omegassa ois 35cm iskulla olevat iskarit, pitääkö paikkansa ja missäkähän vuosimallissa semmoiset on?

Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 10.02.2004, 23:20
Peltonen:n Avatar
Peltonen Peltonen ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.07.03
Sijainti: Pirkkala
Viestit: 135
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Scanian iskarit ??!! eikö ne oo meleko jäykät? Joku joskus jossaki meinas että farmari omegassa ois 35cm iskulla olevat iskarit, pitääkö paikkansa ja missäkähän vuosimallissa semmoiset on?
Kiinnostaa myös noi omegan iskarit. Minkälaisilla kiinnityksillä mahtavat olla? Jos vaikka sopisivat suoraan...

Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 11.02.2004, 20:15
G280E:n Avatar
G280E G280E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.07.03
Sijainti: Oulu, Finland.
Viestit: 1.430
Perusasetus

Lainaus:
quote:


Joku joskus jossaki meinas että farmari omegassa ois 35cm iskulla olevat iskarit, pitääkö paikkansa ja missäkähän vuosimallissa semmoiset on?

-89&gt; 350mm&gt;&lt;

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 12.02.2004, 15:11
Rabarberg Rabarberg ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 12.11.03
Sijainti: Nokia, Finland.
Viestit: 315
Perusasetus

Onkos noi farkku oomekan iskarit etu- vai takaiskarit? Vai onks siinä samanlaiset kummassakin päässä? Ja millaset kiinnitykset niissä on?

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 20.02.2004, 13:27
swamber:n Avatar
swamber swamber ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 05.09.03
Sijainti: Vihanti, Finland.
Viestit: 680
Perusasetus

Täsäpä ois jonkulaisia kuvia spoasta. Äläkääkä kysykö miksi vaijeri on puskurin ympärillä.

.





Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 20.02.2004, 13:35
tapsa4x4:n Avatar
tapsa4x4 tapsa4x4 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.02.03
Sijainti: lahti/hollola, Finland.
Viestit: 9.797
Perusasetus

kiitoksia=) nyt helpotti eli ei muutakun takomaan soaa patrolleihin


vakio patrolli on perseestä =)
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hj asiaa k81 Tekniikka & Jutustelu 2 23.03.2008 00:12
UAZ jousi asiaa, uudet vakiot, muita kysymyksiä.. Revolver Tekniikka & Jutustelu 53 13.10.2006 12:10
automaatti asiaa! Tekniikka & Jutustelu 7 10.04.2005 17:27
Uaz asiaa... samisami2 Tekniikka & Jutustelu 23 31.01.2005 15:42
Hj-60 asiaa... Mikusban Tekniikka & Jutustelu 4 01.01.2005 14:38


Sivu luotu: 06:33 (GMT +2).