|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Perän kolahdus Cherokeessa.Perästä oikealta puolelta kuuluu "terävässä" montussa kolahdus, voisko olla iskari ylhäältä irti? vm.-98 Edited by - yama43 on 16/11/2006 20:31:40
|
#2
|
||||
|
||||
Ainakin oikeilla jäljillä satat olla, Cherokeissa on enemmän tai vähemmän ominaisuutena että iskarin yläpään kiinnikkeet (lähinnä itse pultit) ruostuu pikkuhiljaa ja hajoaa - viimeistään siinä vaiheessa kun iskareita vaihtaa. Toisaalta itsellä kolisi iskarit siksi että ne olivat niin heikossa kunnossa. Ei siellä takana ole varsinaisia kolinan lähteitä kuitenkaan kuin käytännössä iskarit/ kiinnikkeet, lehtijouset ja riipukkeet. ..ja jos akselista tulee kolinaa, niin sitten siinä on jotain häikkää.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee. edit: niin ja siis terävissä montuissa taitaa kaikki Cherokeet kolista jonkin verran, ei nuo ihan äänettömiä ole vaikka kaikki olisi kunnossakin. Edited by - Timo_L on 16/11/2006 19:30:34 |
#3
|
||||
|
||||
Kiitti, pitää tutkia tuo iskarin yläpään kiinnitys ja seuraavaks auton alta mahdollinen kolinan aiheuttaja. Pitääköhän paljon purkaa, että saa iskarin yläpään näkyville?
|
#4
|
|||
|
|||
muistini mukaan se iskari on ylhäältä kahdella pultilla kiinni..Ja pultit näkee kun ryömii auton alle,ei tarvi purkaa mitään.
|
#5
|
||||
|
||||
Ja jos on perä kun kolahtelee, niin lisää tietoa:
http://www.jamant.fi/information.php...5e4&info_id=16 FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi |
#6
|
|||
|
|||
onkohan tämänkään tapauksen aiheuttajaa selvinnyt..alkaa usko loppua,kun kolina ei lopu vaikka mitä tuohon tekis..ei oo perä,ei oo iskarit,yhä kolahtelee..voikohan nuo lehtijouset alkaa kolisemaan kun ne vähän elähtää tuolla alla..
|
#7
|
||||
|
||||
Voi, jos on puslat heikossa hapessa. Sitä en tiedä onko tuon alkuperäisen kysyjän kolinan syy selvinnyt.
Minä huomasin tuossa jokunen aika sitten että alkaa olemaan taka-aksulan lukkoperän kitkapinnat heikolla hapella.. selvää klappia sivusuunnassa ja tietyissä montuissa vähän kolahtaa - eikä kitkalukkokaan oikein pidä järin hyvin. Pitänee vissiin huoltaa tuo akseli jos pitäisi vaikka vara- akselina. Tai jos myyn, niin mieluummin kunnossa olevana kuin puolikuntoisena.. Kyllä mall crawlerillakin pääsee. |
#8
|
|||
|
|||
olisko panhardi kolinan aiheuttaja?
|
#9
|
||||
|
||||
|
#10
|
||||
|
||||
Ei ole kolahduksen aiheuttaja selvinnyt, olen tarkastanut iskarin kiinnitykset ja vähän kaikkia muttereita koittanut kiristellä, mutta kaikki tuntuis olevan kiinni. Vai voisko pakoputki kolahdella?
|
#11
|
||||
|
||||
Kyllähän se pakoputkikin kolkotuksia aiheuttaa ja yleensä ei isoo osumaa tarvi saada kun ottaa jo kiinni johonkinpäin.
Kaverin XJ:ssä on downpipe saanu kerran mettässä pienen osuman ja ottaa nyt sitten koneeseen kiinni, tietyillä kierroksilla antaa mukavat resonoinnit. Ryömi auton alla ja heiluttele sitä pakaria eri kohdista ja eri suuntiin niin äkkiä löytyy paikka mihin ottaa kiinni, jos ottaa! . **************************** |
#12
|
|||
|
|||
onko vika selvinny itellä kans uuden resonointi äänen etsintä käynnissä tai siis syyn
|
#13
|
||||
|
||||
Omasta laitteesta katosi kolinat 95% alustasta kun teki pari juttua, vaihtoi iskarit ja pakoputken suojapellin pisti paikoilleen. Iskarit oli siinä kunnossa kun painoi sisään niin siihen jäi
Broncosaurus |
#14
|
|||
|
|||
on just uus alustasarja ja pakoputki lähtee aina irti kun mettään päästään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>voi olla et tuli tehtyä viimekes liian jäykkä pika korjaus .
huomenna hianosäädän jousien asentoa ja vaihtan kartaanin ristikon jos sää vähänkin sallii eli jos sormet taittuu . |
#15
|
||||
|
||||
Oikean puolen perän kolahduksesta tullut nyt vaimeampaa,
kun on ilmat lämmennyt, mihkähän tämä nyt sitten viittais? Loivassa montussa ei kuulu mitään, ainoastaan silloin, kun perä "tipahtaa" äkkiä?? |
#16
|
|||
|
|||
Mulla se oli just päin vastoin .. kovilla pakkasilla ei kolahdellut ihan niin paljoo..Muuten oli sama eli teräviin heittoihin kolisi.
|
#17
|
||||
|
||||
Sullakaan deere ei ole vissiin kolahduksen syy selvinnyt?
Josko katsastus-setä kertois vian, heh. |
#18
|
|||
|
|||
ei se taida selvitä,, mystinen juttu..katsurit nyt näy tajuavan nuista yhtään mitään..ovat vaihattamassa pyörän laakereita kun on kitkalukon levyt kuluneet...
|
#19
|
||||
|
||||
Iskari vois hyvinki reagoida tuohon lämpötilaan. Jos et halua heti ostaa uusia niin ota iskarit irti ja käy pikku koeajo, jos ei kolise niin siinä se, jos kolisee niin...
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
#20
|
||||
|
||||
OK. Löytääkö kats.kont. iskaritestissä vian, jos iskari huono?
Pitääkö löysätä myös lehtijousia, heh Edited by - yama43 on 17/03/2007 05:34:17 |
#21
|
||||
|
||||
Tosiaan jos iskari on hajalla niin se pitää kolistavaa ääntä. Sopis kyllä noihin kertomuksiin.
-"En tiiä toimiiko se, mutta saahan sitä kokeilla" |
#22
|
|||
|
|||
Omaani vaihdoin iskarit ja yritin eliminoida sen yläpään monenmoisella patentilla jos se olisi siinä ollut..ilman iskareita ei ainakaan kovasti paikallaan heiluttamalla kuulunut epämääräisiä ääniä..
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
LJ70 kolahdus sammutettaessa. | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 05.07.2007 09:52 | |
hj:n perän lukko | talli-paallikko | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.02.2007 20:32 |
Lj:n perän tiukennus? | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 16.02.2006 16:54 |
Overdrive Grand Cherokeessa | jappe | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 29.11.2005 11:19 |
kolahdus vaihdettaessa. | Vuosimallit 1984-1996 | 4 | 27.01.2003 15:46 |