Lisää Suikan vaihteistosta

[Hopo]

Morjens!

Kyselin aiemmin "anonyyminä" Suzukin vaihteistosta mutta rekisteröidyin nyt systeemiin.
Syy miksi metsästelen laakerivälyksiä on tosi paha ääni jostain voimansiirrosta kevyessä moottorijarrutuksessa. Jos esim 80 nopeudessa alamäessä löysään kaasua kevyesti, jostain kuuluu todella pahaa ääntä. Mutta jos lasken kaasun kokonaan pois, ääni ei kuulu. "Normaalit" jurinat kyllä ymmärrän mutta tämä on paha.
Projekti on ollut minulla viikon ja edelliset kokemukset Suikasta ovat vuosilta 85 - 86 (SJ410 ja SJ413 korkeakatto). Autot olivat tuolloin liki uusia ja päivittäisessä työkäytössä eikä remontteja silloin tarvinnut tehdä

Hopo

[LaaLaa]

Hienoa että kirjauduit sisään, anonyymeille tulee vastailtua mitä sattuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

SJ410:n laatikon hännässä ei ole ollenkaan laakeria vaan stefa ja messinki/pronssi holkki (jota ei muuten löydy suzukilta edes räjäytyskuvista). Se välys on ihan normaalia kun akselin pää tukeutuu siihen stefaan jos/kun holkki on kulunut. Se ei ole vaarallista.
melkein väittäisin että vikaa kannattaa lähteä metsästämään niistä Kumilusmun mainitsemista kardaanin ristikoista tai sitten jostain jakolaatikon/perän laakerista. Mutta lähes aina jurinat tulee kardaaneista<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Tuolla on muuten aika laajamittaista pohdintaa ja tutkimusta aikaisemmissa posteissa suskan jurinoista ja tärinöistä. kannattaa lukaista läpi<img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>

Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinä<img src=/smiley/buttbuddy.gif border=0 align=middle>

[Hopo]

Mukava kuulla lohdullista tietoa laatikosta. Tarvitsee siis irroittaa kardaanit, niin ristikoiden kuntokin selviää.

Hopo

[kumilusmu]

quote:
Hienoa että kirjauduit sisään, anonyymeille tulee vastailtua mitä sattuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Joo.. mä olenkin tällainen anonyymeille vastailija...<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>